Comentarios en: Aprendiendo de Brawn GP http://www.todoformula1.net/aprendiendo-de-brawn-gp/ PASION POR LA FORMULA 1 Wed, 14 Dec 2011 10:51:06 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 hourly 1 Por: Salva Mendez http://www.todoformula1.net/aprendiendo-de-brawn-gp/#comment-3938 Salva Mendez Tue, 12 May 2009 18:00:40 +0000 http://www.todoformula1.net/?p=4035#comment-3938 Tienes toda la razón del mundo Lolo, a Barrichello no le va a quedar otra que ver la parte trasera del monoplaza de Button toda la temporada. Se fue fe Ferrari para mejorar y se ha encontrado con otro Michael. Si Ross Brawn ya no creia en él en Ferrari no lo va a hacer ahora en Brawn GP, no creo que le quede otra que resignarse y acatar lo que diga Ross. Tienes toda la razón del mundo Lolo, a Barrichello no le va a quedar otra que ver la parte trasera del monoplaza de Button toda la temporada. Se fue fe Ferrari para mejorar y se ha encontrado con otro Michael.

Si Ross Brawn ya no creia en él en Ferrari no lo va a hacer ahora en Brawn GP, no creo que le quede otra que resignarse y acatar lo que diga Ross.

]]> Por: lolo http://www.todoformula1.net/aprendiendo-de-brawn-gp/#comment-3935 lolo Tue, 12 May 2009 17:20:10 +0000 http://www.todoformula1.net/?p=4035#comment-3935 Por cierto lo de Rubens Barrichello estaba cantado, se va a pasar todo la temporada viendole el culo y comiendo goma del coche de Button y ya puede decir Brawn lo que quiera que su pupilo es Jenson. Por cierto lo de Rubens Barrichello estaba cantado, se va a pasar todo la temporada viendole el culo y comiendo goma del coche de Button y ya puede decir Brawn lo que quiera que su pupilo es Jenson.

]]> Por: lolo http://www.todoformula1.net/aprendiendo-de-brawn-gp/#comment-3934 lolo Tue, 12 May 2009 17:11:04 +0000 http://www.todoformula1.net/?p=4035#comment-3934 Yo sólo digo que teniendo tiempo todo és más fácil de predecir. Esta temporada está siendo caótica para la F1 y todo debido a unas normas que cada vez se me hacen más sospechosas por que en vez de reducir costes lo único que hacen és beneficiar a unos y perjudicar a otros. Un sistema de puntos que si se hubiese aceptado ya sabriamos el ganador. Un reglamento con fisuras bien camufladas para que luego estas se admitan como válidas. Unos ingleses al mando del circo de la F1 junto a un equipo dirigido por Ross Brawn también inglés y con el piloto estrella del momento (no de color) Jeson Button, inglés como no. Al igual que en los exitosos Gran Hermanos todo esto suena a tongo y no hay un arbitraje justo. Ahora nos quieren vender la inutilización de los repostajes para el 2010 y digo yo ¿quién será el equipo que lleve más tiempo diseñando el coche en base a esta norma? Ahhh¡ por cierto después de tanto KERS los que han pasado de llevarlo seguro que saben que ha todo sido una maniobra de distracción para sacar aún más ventaja ya que para el año que viene no será obligatório. Claro! para reducir costes, como no! Yo sólo digo que teniendo tiempo todo és más fácil de predecir. Esta temporada está siendo caótica para la F1 y todo debido a unas normas que cada vez se me hacen más sospechosas por que en vez de reducir costes lo único que hacen és beneficiar a unos y perjudicar a otros. Un sistema de puntos que si se hubiese aceptado ya sabriamos el ganador. Un reglamento con fisuras bien camufladas para que luego estas se admitan como válidas. Unos ingleses al mando del circo de la F1 junto a un equipo dirigido por Ross Brawn también inglés y con el piloto estrella del momento (no de color) Jeson Button, inglés como no. Al igual que en los exitosos Gran Hermanos todo esto suena a tongo y no hay un arbitraje justo. Ahora nos quieren vender la inutilización de los repostajes para el 2010 y digo yo ¿quién será el equipo que lleve más tiempo diseñando el coche en base a esta norma? Ahhh¡ por cierto después de tanto KERS los que han pasado de llevarlo seguro que saben que ha todo sido una maniobra de distracción para sacar aún más ventaja ya que para el año que viene no será obligatório. Claro! para reducir costes, como no!

]]> Por: eduardo http://www.todoformula1.net/aprendiendo-de-brawn-gp/#comment-3928 eduardo Mon, 11 May 2009 15:05:44 +0000 http://www.todoformula1.net/?p=4035#comment-3928 Hagiografía del nuevo héroe (Brawn GP). Pero comentarios y explicaciones técnicas, ninguna. Resumir el éxito de una escudería en esa sarta de vacuidades, cuando de todos es sabido que ahora mismo existen dos tipos de vehículos en el mundial de F1, con la connivencia de sus dirigentes, es un ejercicio de retórica ramplona. Durante todos estos años cada uno de los cambios que se introducían en el reglamento eran desafíos técnicos encaminados a aumentar la competitividad, a plantear nuevos retos a los ingenieros (ruedas lisas vs ruedas "estriadas", prohibición de cambio de neumáticos en los repostajes, límites en las r.p.m. de los motores, prohibición -ésta más antigua- de los turbocompresores...y un largo etcétera) y ahora llega el sr. Gutierrez-Rubí y quiere explicarnos qué es la "Fórmula 1" a base de metáforas simplonas y rebuscadas. Él tenía la fórmula del éxito, sabía que "la irrupción de lo imprevisto", "la ambición calculada", "el tiempo de los audaces", eran la fórmula del éxito en este deporte. !!!Y cientos de ingenieros trabajando en el desarrollo de mil soluciones mecánicas sin saberlo!!!! INÚTILES!!!!! Hagiografía del nuevo héroe (Brawn GP).
Pero comentarios y explicaciones técnicas, ninguna.

Resumir el éxito de una escudería en esa sarta de vacuidades, cuando de todos es sabido que ahora mismo existen dos tipos de vehículos en el mundial de F1, con la connivencia de sus dirigentes, es un ejercicio de retórica ramplona.

Durante todos estos años cada uno de los cambios que se introducían en el reglamento eran desafíos técnicos encaminados a aumentar la competitividad, a plantear nuevos retos a los ingenieros (ruedas lisas vs ruedas “estriadas”, prohibición de cambio de neumáticos en los repostajes, límites en las r.p.m. de los motores, prohibición -ésta más antigua- de los turbocompresores…y un largo etcétera) y ahora llega el sr. Gutierrez-Rubí y quiere explicarnos qué es la “Fórmula 1″ a base de metáforas simplonas y rebuscadas. Él tenía la fórmula del éxito, sabía que “la irrupción de lo imprevisto”, “la ambición calculada”, “el tiempo de los audaces”, eran la fórmula del éxito en este deporte. !!!Y cientos de ingenieros trabajando en el desarrollo de mil soluciones mecánicas sin saberlo!!!!

INÚTILES!!!!!

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