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Tres coches nuevos más han salido a la luz durante la jornada de hoy de cara al día de apertura de las pruebas de la pretemporada en Valencia.

Renault ha respondido a las noticias que surgieron hace unos días afirmando que sus nuevos colores y diseño están en la frontera de la legalidad en cuanto a las leyes contra la publicidad de tabaco. Los colores negro y dorado del R31 son un tributo a los famosos coches Lotus de los años 70 y 80, que estaban patrocinados por la marca John Player Special de la empresa Imperial Tobacco.

Una pequeña disputa ha surgido entre los compañeros de Renault Robert Kubica y Vitaly Petrov. El pasado mes, el ruso Petrov criticó al polaco Kubica por darle una bienvenida fría al deporte en 2010. “No puedes aprender nada de él porque es una persona cerrada”, alegó Petrov.

Según la especulación que se ha extendido por Valencia, la afirmación de Renault de que su coche de 2011 es “agresivo” e innovador no es solo la típica retórica de pretemporada. Muchos dentro del paddock se quedaron impresionados y movieron sus cabezas con incredulidad después de que se desvelase el nuevo R31 negro y dorado en el pitlane del circuito Ricardo Tormo.

Michael Schumacher insiste en que él no es el único piloto que tiene problemas de vértigo cuando usa el simulador. La mayor parte de la historia surgió la semana pasada al sugerirse que el tiempo limitado que Schumacher pasaba en el simulador de Brackley podría explicar que al veterano le costase mantener el ritmo de Nico Rosberg después de su regreso a la F1.

El Lotus Team ha mostrado su coche para 2011. En una edición de su revista online, Team Lotus Notes, el equipo ha publicado las primeras fotografías del nuevo coche en verde y dorado con una poco convencional caja de aire, cuyas formas recuerdan al estilo Mercedes.

Fernando Alonso ha prometido afeitar su barba antes de que comience oficialmente la temporada 2011 en Bahréin. El español ha lucido una perilla al más puro estilo de los tres mosqueteros en el evento mediático de Ferrari ‘Wrooom’ y también para el lanzamiento y debut en pista del nuevo coche 2011 del equipo.

Michael Schumacher cree que fue “lógico” para Fernando Alonso que recientemente le nominasen como el candidato más obvio al título de 2011.

Romain Grosjean es el tercer piloto de Renault para la temporada 2011. Las noticias francesas aseguran que el puesto es a pesar de que el malasio Fairuz Fauzy haya firmado recientemente como piloto patrocinado de reserva.

La redefinición del papel de Chris Dyer en Ferrari está centrada en la factoría central y en “el lado de la producción”, según una información especializada. Tras el fallo de estrategia de carrera que le costó a Alonso el título de 2010, el australiano Dyer dejó de ser la cabeza visible de los ingenieros de pista.

2011 para Nico Hulkenberg consistirá en mantener el radar alerta de cara a un regreso al monoplaza de carrera el próximo año. Eso es lo que afirma el famoso manager del piloto alemán, Willi Weber, que ha asegurado su cargo de tercer piloto en Force India.

Sebastian Vettel y Lewis Hamilton han tenido una entrada en la Fórmula 1 “más fácil” a través de sus etapas formativas. Esa es la afirmación del nuevo novato de la F1, Paul di Resta, quien insistió en el anuncio de su debut con Force India para 2011 en que él se siente parte de la misma “generación” que los campeones de 2008 y 2010.

Red Bull sabe cómo cubrirse las espaldas y sobre todo, cómo mantener a sus talentos en el equipo. Eso es lo que han conseguido con la cláusula de resultados incluida en el contrato de Sebastian Vettel, el actual campeón más joven de la F1.

El piloto, que perdió su puesto en la escudería Virgin, asegura que la noticia de que podría convertirse en uno de los probadores de neumáticos de Pirelli es solo un rumor infundado. Sin embargo, admitió estar interesado en un puesto como probador de neumáticos.

El ‘síndrome del simulador’ no explica el decepcionante regreso de Michael Schumacher a la F1 como compañero de Nico Rosberg en 2010.

Lucas di Grassi podría convertirse en el piloto de pruebas del nuevo proveedor de neumáticos Pirelli para la temporada 2011. Después de una única temporada en la parrilla de la F1, el brasileño ha perdido su puesto en Virgin a favor del belga Jerome d’Ambrosio que cuenta con mejores patrocinios.

El Team Lotus finalmente ha confirmado las noticias sobre que su coche de 2011 estaría listo para la primera prueba de la pretemporada en Valencia. Sin embargo, se había informado de que el coche –que se llamará TL11- haría su debut en pista el 1 de febrero.