Todo Fórmula 1

Sam Michael ha restado importancia a los temores a que se vuelva a producir una nueva guerra por los polémicos difusores como la que se planteó a principios de la pasada temporada.Sam Michael has played down fears the double diffuser legality controversy could be set to re-fire.

Despite the FIA agreeing to ban the controversial rear aerodynamic innovation for 2011, 2010-spec cars have been launched with extreme double diffuser incarnations to race this season.

El médico de Michael Schumacher ha certificado que el cuello del heptacampeón del mundo no presenta ningún problema y que su lesión de cuello del accidente de moto es sólo un recuerdo del pasado.Michael Schumacher’s doctor on Tuesday gave the seven time world champion’s neck a clean bill of health.

After the German completed 40 laps in the new Mercedes W01 on Monday, Dr Johannes Peil at Valencia would not confirm whether Schumacher’s high profile injury of last summer was now in the past.

Usando un prototipo de casco de carbono negro del fabricante Schuberth, Felipe Massa ha continuado marcando el ritmo en la pista del circuito Ricardo Tormo al volante del coche de 2010 de Ferrari.Wearing a prototype black carbon helmet for manufacturer Schuberth, Felipe Massa on Tuesday continued to impress at the wheel of Ferrari’s 2010 car.

Con cerca de dos décadas de experiencia a sus espaldas, Rubens Barrichello sabía que su comentario terminaría saltando a los titulares.

Preguntado por los periodistas en Valencia si tenía algún consejo para Nico Rosberg, el brasileño sonrió y dijo: “Sí. Sal de ahí. Eso es lo único que puedo decirle”.With tongue planted firmly in cheek but with approaching two decades of experience behind him, Rubens Barrichello knew his comment would make headlines.

Asked by reporters at Valencia if he had any advise for Nico Rosberg, the Brazilian smiled: “Yeah. Get out of there. That is the only thing I can tell him.”

El regreso de Michael Schumacher a las pistas se ha convertido en una motivación adicional para la temporada 2010, en opinión del ex jefe de Renault, Flavio Briatore.

A pesar de haber ganado su recurso contra la prohibición de la FIA por el caso de Singapur 2008, el italiano de 59 años ha dicho que es poco probable que alguna vez vuelva al muro.F1 has turned to Michael Schumacher for additional motivation in 2010, according to exiled former team boss Flavio Briatore.

Despite overturning his FIA ban in the wake of the crashgate scandal, the 59-year-old Italian has said he is unlikely to ever return to the pitwall.

Los dos monoplazas de Sauber esta temporada lucirán los números de dorsal 26 y 27, así lo ha acordado ayer la Comisión de la F1 en una reunión en Paris.

A pesar de que la escudería suiza mantendrá oficialmente el nombre de BMW Sauber F1 Team, la FIA decidió el lunes que el equipo con base en Hinwil no debe recibir los números de dorsal 9 y 10.Sauber’s drivers will wear the numbers 26 and 27 in 2010.

Despite sticking with an unchanged official team name BMW Sauber F1 Team, resulting in the awkward FIA designation ‘BMW Sauber-Ferrari’, it was decided on Monday that the Hinwil based team should not receive the numbers 9 and 10.

Después de un paréntesis que ha durado siete años, Pedro de la Rosa ha regresado a la pista y el lunes se ponía al volante del Sauber C29 para iniciar el entrenamiento sobre la pista en Valencia, pero el tiempo alejado de los grandes premios ha pasado factura y el piloto español terminó con dolores en el cuello.After a seven year hiatus as a fully-fledged race driver, Pedro de la Rosa ended Monday at Valencia with a sore neck.

Since 2003, the nearly 39-year-old Spaniard has been McLaren’s test and reserve driver, which in recent times has not involved very much actual driving.

A pesar de que el heptacampeón del mundo continúa con sus entrenamientos en Valencia, las dudas sobre si estará plenamente recuperado de su lesión en el cuello continúan.

El alemán, que tuvo que suspender su regreso con Ferrari el verano pasado, viajó al circuito español para la primera prueba del invierno con su médico personal, Johannes Peil.While the seven time world champion circulated at Valencia on Monday, the jury was still out as to whether his neck injury is now fully healed.

The German, who had to call off his return for Ferrari last summer, travelled to the Spanish circuit for the first test of the winter with his personal doctor Johannes Peil.

Felipe Massa ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres que se disputan en el circuito Ricardo Tormo. El Ferrari F1o marcó un mejor tiempo de 1:12:574, más de dos décimas más rápido que el Sauber C29 de Pedro de la Rosa que hoy firmó el segundo mejor crono.Michael Schumacher was quickly back up to speed as his return to formula one got into a high gear at Valencia on Monday.

Getting into the brand new Mercedes W01 after Nico Rosberg’s morning session on the opening test day of the pre-season, the 41-year-old wasted no time putting his three-year retirement into the past.

El mundo de la F1, y un muy concurrido centro de prensa, recibió la primera visión de los monoplazas de Toro Rosso y de Mercedes esta mañana en la pista de Cheste, donde daban comienzo los entrenamientos oficiales de la pretemporada de 2010 de Fórmula 1.The F1 world – and a very crowded media centre – got its first look at the new Toro Rosso and Mercedes cars on Monday morning, as the winter testing ban ended and Valencia burst into life.

Fernando Alonso ha revelado que ya ha tenido alguna participación en el desarrollo y la preparación de la configuración básica del que será su nuevo coche para 2010, el Ferrari F10.

El español, que debutará con el F10 en Valencia el miércoles, dijo a La Stampa que ha trabajado “para simplificar el volante, que parecía muy complejo”.Fernando Alonso has revealed he has already had some input into the basic configuration of Ferrari’s 2010 car.

The Spaniard, who will get his first turn at the wheel of the F10 at Valencia on Wednesday, told Italy’s La Stampa: “I worked to simplify the steering wheel, which seemed very complex.”

El vacio de marcas patrocinadores que se podía en el Renault R30 en su presentación ayer en el circuito Ricardo Tormo podría ser ocupada en un futuro próximo.The currently bare advertising spaces of Renault’s R30 car could be filled in the near future.

When Robert Kubica and Vitaly Petrov pulled the wraps off the 2010 livery on Sunday, observers noticed the name of watch maker TW Steel alongside French oil backer Total (and associated brand Elf).

La escudería Renault aprovechó la presentación esta tarde del coche de 2010, el Renault R30, para confirmar oficialmente al piloto ruso Vitaly Petrov como compañero de Robert Kubica.Renault on Sunday presented Vitaly Petrov, Russia’s first formula one driver, as the occupant of its second race seat for the 2010 season.

The 25-year-old, who finished the GP2 championship in second place last year and who reportedly has a big sponsorship purse, helped his new teammate Robert Kubica pull the wraps off the R30 car in the Valencia pitlane.

Sobre la pista del Circuito Ricardo Tormo de Valencia hoy domingo Sauber ha presentado el coche de la temporada 2010, el Sauber C29.

El Sauber C29, con un morro particularmente afilado, alto y ancho y una cubierta del motor de aleta de tiburón como la que ya vimos en el McLaren, está pintado en blanco y negro y de momento sin ningún logo de los patrocinadores.On the tarmac of the Ricardo Tormo circuit at Valencia on Sunday afternoon, Sauber revealed its car for the 2010 season.

The C29 – with a notably sharp, high and wide front nose and a McLaren-style shark-fin engine cover – is liveried all in white with black sidepods and currently no sponsors.

Casi con toda seguridad, Vitaly Petrov será confirmado como compañero de equipo de Robert Kubica para 2010 hoy domingo. Durante toda la semana se ha venido hablando que el piloto ruso hará su debut en la F1 esta temporada con Renault.Vitaly Petrov will almost certainly be named as Robert Kubica’s 2010 teammate on Sunday.

Los 13 equipos confirmados para el Campeonato de F1 de 2010, han recibido cada uno una factura de cerca de 60.000 euros destinada a pagar la última mejora tecnológica de la FIA.

Heikki Kovalainen ha admitido que tenía claro ya desde hace seis meses que no iba a estar al volante de un McLaren en esta temporada 2010 que esta a punto de comenzar.Heikki Kovalainen has admitted that he knew as much as six months ago that he would not be driving a McLaren in 2010.