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El británico Lewis Hamilton, que ha vuelto a la lucha por el título tras acabar segundo el domingo en el Gran Premio de Corea 2010, ha declarado que su equipo, McLaren-Mercedes, tiene que “responder” en las dos últimas carreras para plantar cara a la fortaleza que Ferrari y Red Bull están demostrando en la recta final del campeonato.

Peter Sauber ha denunciado a miembros de los equipos Ferrari y McLaren por mostrar un comportamiento “antideportivo” durante el Gran Premio de Corea del domingo. El fundador del equipo con sede en Hinwil y jefe del mismo aseguró que estaba molesto al ver a miembros de equipos rivales celebrar con júbilo las retiradas de los pilotos de Red Bull, Mark Webber y Sebastian Vettel, de la carrera inaugural en Yeongam.

Los organizadores del GP coreano afirman que respaldarán los esfuerzos para ver un equipo y un piloto locales en la parrilla de la F1. “Es algo que realmente deberíamos hacer; tener un equipo y un piloto coreanos en la fórmula 1”, declaró este domingo a Reuters el director ejecutivo de la promotora de carrera KAVO, Chung Yung-cho, tras la primera carrera en el circuito nuevo de Yeongam.

El australiano Mark Webber, que se ha tenido que retirar del Gran Premio de Corea 2010 al sufrir un accidente en el que ha dejado su Red Bull RB6 empotrado contra el muro, perdiendo así el liderato del Mundial de Pilotos, ha manifestado que la culpa había sido suya y que hoy no había tenido su día.

Fernando Alonso ha logrado la victoria en el Gran Premio de Corea 2010 por delante de Lewis Hamilton y Felipe Massa, segundo y tercero respectivamente. El abandono de ambos Red Bull lanza a Fernando al liderato del Mundial con 11 puntos de ventaja sobre Mark Webber y Hamilton regresa a la lucha colocándose tercero a 21 puntos.

Fernando Alonso planea atacar a los Red Bull del alemán Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber antes de la tercera curva del nuevo trazado del circuito de Yeongam, justo al final de la recta más larga, en la carrera de mañana del Gran Premio de Corea 2010, donde a punto estuvo de lograr la pole hasta que aparecieron los super Red Bull en la última vuelta.

El piloto alemán Sebastian Vettel, que hoy ha logrado la pole en la sesión de clasificación del Gran Premio de Corea 2010, se encontraba satisfecho por haber logrado la pole, aunque solo fuese aventajando al otro Red Bull en 76 milésimas, una pequeña ventaja pero suficiente en palabras de Vettel.

El piloto de Toro Rosso Jaime Alguersuari, que mañana saldrá desde la decimoquinta posición de la parrilla de salida del Gran Premio de Corea 2010, ha comentado sentirse razonablemente satisfecho con el resultado conseguido en la sesión de clasificación de hoy.

El británico Lewis Hamilton, que mañana partirá desde la cuarta posición de la formación de salida del Gran Premio de Corea 2010, tras los dos Red Bull y el Ferrari de Fernando Alonso, manifestó con sorpresa al finalizar la sesión de clasificación, que no sabía de donde sacaban los Red Bull ese medio segundo de ventaja.

La primera fila de la parrilla de salida del Gran Premio de Corea 2010 estará ocupada por los monoplazas de Red Bull. El alemán Sebastian Vettel se hizo con la pole por delante de su compañero Mark Webber por 74 milésimas en la última vuelta lanzada de la Q3.

La última sesión de libres del Gran Premio de Corea 2010 ha dejado todavía más dudas sobre quien se puede llevar la victoria de esta nueva cita del calendario, en una pista que todavía sigue dejando continuas excursiones por las escapatorias por la falta de adherencia del asfalto.

Lewis Hamilton ha logrado el mejor tiempo en la primera toma de contacto con la pista de Yeongam. El piloto de McLaren completó los 5.621 metros en 1:40.887, superando al Renault de Robert Kubica en 81 milésimas y en casi tres décimas al Mercedes de Nico Rosberg.

Existe la posibilidad de que este fin de semana haya otro gran premio afectado por las inclemencias meteorológicas. La previsión para la ciudad de Mokpo –la más cercana al complejo de Yeongam en la provincia coreana de Jeollanam-do- no predice las condiciones extremas que provocaron el retraso de la calificación en el reciente premio de Japón.

El circo de la F1 está llegando a Corea del Sur y las noticias son muy variadas. Jake Humphrey de la BBC resume el estado de la infraestructura de Yeongam como satisfactoria pero “lejos de estar terminada”. “Las cosas parecen bastante preparadas”, dijo el piloto de Virgin Lucas di Grassi, “con algún trabajo de embellecimiento por terminar pero la estructura principal está lista”.

Ya están en marcha los planes de Corea para construir una ciudad futurista en las inmediaciones del nuevo circuito de F1 de Yeongam. Las fotos aéreas actuales de la zona que alberga la sede muestran un conjunto soso y caótico, con gran parte del área ocupada con construcciones. Pero los planes para la sección final del trazado de 5,6 quilómetros son grandiosos.

Un portavoz ha confirmado que algunos aspectos del nuevo circuito de F1 de Corea no están completados. Charlie Whiting aprobó esta semana la sede de Yeongam antes de la carrera inaugural en menos de una quincena. Pero las informaciones indican que algunos elementos requeridos para la seguridad y el asfalto lateral están por terminar.

El nuevo circuito de la F1 de Corea está casi terminado, ha comunicado un oficial de la sede de Yeongam. Las especulaciones sobre la inauguración o no del evento surgieron a raíz de los retrasos en la construcción y una inusual inspección tardía de la FIA programada para al día siguiente del domingo del Gran Premio de Japón -solo once días antes de la apertura de prácticas en Corea.