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Hasta el momento, de los cuatro coches de 2012 que se han presentado, tan sólo McLaren ha mostrado una línea más suave en el parte delantera, mientras que el F2012 y el VJM05, presentados hoy, muestran un escalado de altura en la parte delantera, al igual que el Caterham CT01.

Fernando Alonso y Felipe Massa han presentado hoy el Ferrari F2012 con el que disputarán el Campeonato del Mundo de F1 2012, un monoplaza que tiene la nariz “fea”, parecido a lo visto en le Caterham CT01, y lejos de la suavidad de líneas vista en el McLaren MP4-27.

Después de que el evento programado para esta mañana en Fiorano fuese cancelado ayer a causa de la nieve, Ferrari se prepara para hacer la presentación, a partir de las 10 de la mañana en directo y a través de Internet, del coche con el que afrontarán la temporada 2012.

La escudería italiana Ferrari ha decidido cancelar la salida a pista de su coche de 2012 en Fiorano a causa de la nieve caída en los últimos días, y que continúa cayendo en Maranello, lo que impedirá que el F2012 debute en pista mañana viernes como estaba previsto.

Antes de que desde Woking se diese a conocer el coche de 2012, el McLaren MP4-27, el ex piloto Gerhard Berger le ha adjudicado el título de “mejor equipo de la F1″ al equipo británico, basándose en la valoración del conjunto que formar los técnicos, el material del que disponen y el hecho de que sus dos pilotos sean campeones del mundo.

Aunque es poco probable que Fernando Alonso cuente con el coche más rápido esta temporada, el monoplaza de Ferrari para 2012, que será presentado el 3 de febrero, ha de ser lo suficientemente bueno para que el piloto español pueda ganar el título este año.

El suministrador único de neumáticos de la F1 ha saltado de nuevo a la palestra de la polémica por un supuesto trato de favor hacia Ferrari, derivado de la presentación de unos compuestos de Pirelli para 2012 mucho más blandos, uno de los factores que, en teoría, beneficiaría al coche de Maranello.

La escudería Force India ha anunciado que el francés Jules Bianchi será piloto reserva del equipo para la temporada 2012 ocupando el puesto de Nico Hulkenberg que será piloto oficial esta temporada, manteniendo así “la tradición de apostar por pilotos jóvenes”.

Aunque todavía quedan algunos días para que el nuevo coche con el que Ferrari afrontará la temporada 2012 sea presentado, la prensa italiana ha desvelado algunos secretos del F12 o F2012, incluyendo algunos dibujos que ilustran como será la última creación de los de Maranello.

Stefano Domenicali ha insinuado que Adrian Newey podría terminar en las filas de Maranello, aunque Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, tiene sus reservas de que eso vaya a materializarse algún día, sobre todo porque hace años ya intentaron que el ahora diseñador de Red Bull pasase a sus filas.

Después de que conociésemos que Ferrari estaba trabajando en copiar el innovador sistema de frenado de Lotus para 2012, que permite ajustar la altura para mejorar la estabilidad, ahora es Mercedes el que sigue el mismo camino, mientras que Red Bull experimentó con un sistema parecido en 2010.

El nuevo monoplaza con el que Ferrari afrontará el Campeonato de F1 de 2012, con nombre de desarrollo 663, ha pasado las pruebas de choque obligatorias de la FIA en el segundo intento en las instalaciones de CSI en Bollate, cerca de Milán, después de haber fallado en el primer intento.

Ferrari se ha convertido en el primer equipo preparado para copiar el innovador sistema de frenado de control de altura que Lotus ha preparado para afrontar esta temporada, un sistema que ajusta la suspensión delantera en la frenada mejorando la estabilidad del monoplaza en el paso por curva.

Muchos periodistas internacionales le han echado en cara al piloto de Ferrari Fernando Alonso su bajo estado de ánimo durante las actividades programadas con los medios de comunicación en el tradicional evento invernal Wrooom 2012 en la estación de Madonna di Campiglio.

Al igual que todos los deportistas, el bicampeón de F1 Fernando Alonso quiere ganar, pero él no lo ve como una obligación y tampoco siente preocupación alguna por el hecho de no haber logrado ganar de nuevo el título de pilotos desde que lograse sus dos campeonatos con Renault en 2005 y 2006.

Felipe Massa ha reconocido que un mal comienzo en 2012 podría costarle el puesto de carrera en Ferrari, tanto Domenicali como Montezemolo han reconocido que están mirando opciones para reemplazar al brasileño, aunque tienen confianza en que el brasileño pueda dar lo mejor de si esta temporada.

El brasileño Felipe Massa quiere quitarse sacarse la espina de 2011 cuanto antes y “ganar carreras”, dijo en la rueda de prensa en Madonna di Campiglio, donde Ferrari celebra el encuentro invernal Wrooom 2012, añadiendo que el objetivo de cara a la próxima temporada es “luchar por el título”.