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La directora de comunicación de la escudería española Hispania Racing Team, Alba Saiz, ha señalado que su equipo está “para trabajar, no para contestar a cada señor que hable” sobre ellos, en repuesta a las declaraciones efectuadas ayer por el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, donde señalaba a los tres nuevos equipos como una vergüenza para la F1.

Se ha informado de que Hispania ha comprado el anterior equipo de F1 de la marca japonesa Toyota. El nuevo equipo español ha luchado este año con su coche de Dallara y contra una falta de desarrollo.

Pedro Martínez de la Rosa ha mostrado interés en regresar a la parrilla de la F1 de la mano de Hispania. Después de un periodo como probador de McLaren, el piloto español regresó a la competición este año con Sauber pero fue despedido recientemente y ahora el probador de neumáticos de Pirelli.

Zoran Stefanovic podría estar buscando otra vía para entrar en la parrilla de la F1. Su proyecto de Stefan GP fue el primer intento serbio de entrar en la parrilla en 2010 con un coche Toyota a estrenar. Además, abandonaron su insistencia para ocupar el decimo tercer puesto de 2011 porque el proceso de selección de la FIA se alargaba demasiado.

El jefe de equipo de Hispania, Colin Kolles ha desestimado los rumores del paddock de que su equipo está al límite del colapso. El nuevo equipo español ha competido con el coche más lento en 2010, y el rumor en Monza el pasado fin de semana era que los motores Cosworth estaban a punto de caer silenciosamente por impagos a Cosworth.

Una firma de abogados ha iniciado acciones legales contra el equipo de Fórmula 1 Hispania. Según la publicación Sport Business, la gran firma internacional DLA Piper está investigando al conjunto español por unas cuotas impagadas datadas hace más de un año.

El piloto brasileño Bruno Senna (Hispania Racing) ha invitado a los aficionados a participar en un concurso para diseñar un casco conmemorativo de los 50 años que el pasaso 21 de marzo habría cumplido su tío, Ayrton Senna, fallecido en un accidente en 1994.

Fuentes en el equipo Hispania niegan que Bruno Senna haya sido dado de baja por consideraciones monetarias. El piloto japonés Sakon Yamamoto ha pasado a llevar el coche que normalmente pertenece a Senna en los libres de Silverstone, y esta mañana fue un segundo más lento que su compañero de equipo Karun Chandhok.

Igual que la noche cayó sobre Silverstone, un rumor se extendió por el paddock. Bruno Senna ha sido despedido por Hispania. Esta especulación fue tratada con escepticismo por algunos, dado que el representante del brasileño visitó durante el día las instalaciones de la fábrica de Cosworth.

El proceso de refinanciación de Grupo Hispania, en el que está involucrado el Banco Popular, ha sufrido modificaciones en relación a los procesos judiciales en los que está inmerso José Ramón Carabante. Según informa el diario Negocio, “buena parte de los activos de Hispania han quedado embargados por orden del tribunal de arbitraje que se ocupa de la denuncia presentada en su día por Carabante por presunta estafa en la venta de la compañía que adquirió a Trinitario Casanova.”

Geof Willis considera que la Fórmula Uno cometió un “error” al prohibir completamente las pruebas en pista durante la temporada. La prohibición fue impuesta para reducir costes, teóricamente en beneficio de los equipos más pequeños como Hispania, del que el británico Willis es consejero técnico.

Hispania podría estar a punto de firmar por un tercer piloto de pruebas. El nuevo equipo español ya ha designado a Sakon Yamamoto y a Christian Klien para que asistan a los grandes premios y ocasionalmente piloten en los libres de los viernes.

La escudería española podría trasladarse a Alemania, confirmando que el proyecto de José Ramón Carabante va en serio y es a largo plazo.Una vez finalizado el acuerdo con Dallara, fabricante italiano que se ha encargado de la construcción del monoplaza de Hispania, ahora toca el turno de desarrollar su propio monoplaza.

Bernie Ecclestone, presidente ejecutivo de la F1, está ayudando a la escudería española Hispania Racing Team en la parte técnica, un equipo que está luchando por sobrevivir financieramente en su temporada de debut.

Los miedos de Bruno Senna se han hecho realidad en Mónaco. Después de la calificación en Barcelona, hace menos de una semana, el brasileño aseguró que creía que su chasis tenía un problema latente.

José Ramón Carabante, propietario del Hispania Racing Team, único y primer equipo español que disputa el Mundial de Fórmula Uno, ha indicado que la temporada que está haciendo la escudería con sede en la región de Murcia es “casi de diez” y ha dicho que aunque no es su guerra, “puntuar en alguna carrera ya sería la apoteosis”.

Hispania construirá su propio coche para la temporada de 2011, según el jefe del equipo español Colin Kolles. Después de que el coche comisionado por el fundador del equipo Adrián Campos y diseñado por Dallara fuese duramente criticado, Kolles confirmó que el contrato con el constructor italiano ha terminado.