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Según ha informado la publicación alemana Speed Week, la vida diaria de Maria de Villota sigue estando dominada por las consecuencias del accidente aunque ella admite que está usando sus cicatrices con orgullo. Ya han pasado diez meses desde el incidente, pero María a día de hoy sigue siendo feliz.

En la actual temporada 2013 participan 11 escuderías, pero el patrón de la F1 Bernie Ecclestone ha asegurado que sólo tiene intención de retribuir económicamente la participación de los diez mejor clasificados en el Campeonato de Constructores, así que uno de los equipos no verá ni un sólo euro a final de temporada.

Según ha publicado la alemana Speed Week hoy mismo, el jefe del equipo de Caterham, Cyril Abiteboul admite que le sorprendió la actuación de su escudería el pasado fin de semana en Malasia pero que se siente confiado para sacar la situación adelante en el próximo GP de China, que se celebrará el próximo 14 de abril.

La próxima temporada 2014 viene con grandes cambios, uno de ellos es la llegada de los motores V6 turboalimentados, esta temporada Cosworth es quien suministra motores a Marrusia, pero su inminente salida provoca que la escudería anglo-ruso tenga que buscar un nuevo proveedor de motores, dudando entre Mercedes o Ferrari.

Marussia, ante la posible salida de Cosworth de la Fórmula 1, comienza la búsqueda para su reemplazo. Noticias algo turbias para este deporte. Primero fue el impago de un patrocinador el que andaba poniendo en peligro el puesto del piloto de pago, Luiz Razia; y ahora la posible salida de uno de los proveedores de motores: Cosworth. ¡Vaya cómo está Marussia!

Bruno Senna ha sugerido que prefirió dejar la Fórmula 1 antes que correr con Caterham o Marussia. Abandonado por Williams después de una temporada juntos, el ex piloto de Lotus y HRT ha anunciado este mes que ha sido fichado por Aston Martin para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia 2013.

Bernie Ecclestone insiste en que no habrá más equipos que sigan a HRT hacia la puerta de salida de la Fórmula 1. Últimamente se ha especulado con la posibilidad de que la mala situación económica se llevara a más escuderías por delante y todos los ojos estaban puestos en Marussia después del las dificultades en la negociación de un nuevo Pacto de la Concordia.

Marussia era una de las escudería que aún disponía un asiento libre, pero ayer se confirmó en Jerez que el piloto brasileño Luiz Razia será el compañero del británico Max Chilton para la temporada 2013.

La última escudería, a falta de Williams, en presentar su nuevo monoplaza para el 2013 es Marussia. Y ha sido esta mañana, unas horas antes de empezar los tests de pretemporada que arrancan en el trazado de Jerez de la Frontera, donde la escudería presentó el MR02

A pesar de que, al menos en la teoría, todavía no están confirmadas las alineaciones de pilotos para la próxima temporada, incluyendo asientos disponibles en Ferrari, McLaren y Mercedes que podrían ser muy codiciados, el piloto de Marussia Timo Glock continuará con su actual equipo en 2013.

El rendimiento del alemán Timo Glock se ha vuelto una pesadilla para el piloto, a principios de año se veía superado por su novato compañero de equipo Charles Pic y se mostraba descontento con su coche, tras algunas carreras más relajadas, la tensión ha regresado al asiento de Marussia.

Al parecer las cosas no marchan bien entre compañeros de equipo en Marussia, no es que la mayoría de los compañeros en la F1 sean todos unos estupendos camaradas, pero al menos, en un mundo tan competitivo y dominado por lobos solitarios, intentan mantener un mínimo de respeto por el bien del equipo.

La FIA ha hecho muchas mejoras a fin de lograr la mejor seguridad posible para un deporte que implica tanto riesgo, pero aun queda mucho camino por recorrer, sobre todo en algunos puntos que se dejan al criterio de los equipos, y con el accidente de María de Villota se puso de manifiesto que no se hacen las cosas bien.

A través un parte médico se informa de que ayer miércoles María de Villota recibió el alta hospitalaria, justo en el momento en que se rumorea que el equipo Marussia se plantea hacer público el informe interno de la investigación sobre el accidente, donde se concluye que fue el resultado de una “cadena de circunstancias desafortunadas y errores”

La piloto española María de Villota gravemente lesionada en el accidente que sufrió el pasado 3 de julio regresó a España para continuar su recuperación, la piloto quiso agradecer a todos las muestras de cariño a través de una carta de su puño y letra enviada a los medios de comunicación donde dice sentirse fuerte e ilusionada.

Carlos Gracia, el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, ha criticado la actitud del equipo ruso Marussia por el comunicado en el que exculpaba a su monoplaza en el accidente de María de Villota, lo que lleva implícito que el choque fue culpa de la piloto española.

La familia de la piloto María de Villota piloto de pruebas de la escudería Marussia esta en espera de los resultados de las investigaciones posteriores sobre las causas del grave accidente que sufrió la piloto madrileña el pasado 3 de julio en Duxford durante unas pruebas aerodinámicas.