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Kimi Raikkonen ya ha saboreado el nuevo Lotus E20 sobre la pista de Jerez de la Frontera, donde mañana arrancan los cuatro primeros días de entrenamientos de la pretemporada 2012, aunque hoy solo salió a pista para grabar imágenes destinadas a fines promocionales del equipo de Enstone.

Hoy se ha presentado en sociedad, a través de la web del equipo, el Lotus E20, con el que Kimi Raikkonen y Romain Grosjean competirán en el Campeonato Mundial de F1 2012, y que mañana pondrán en pista en Jerez el día antes de que den comienzo los primeros entrenamientos de pretemporada.

El equipo Lotus, con el que competirán Kimi Raikkonen y Romain Grosjean, ha anunciado que el monoplaza con el que afrontará el Campeonato Mundial de F1 2012 se llamará E20, celebrando así el vigésimo aniversario del primer chasis diseñado en la fábrica de Enstone.

El piloto belga Jerome d’Ambrosio, ex piloto de Virgin la temporada pasada, será el tercer piloto del equipo Lotus F1 Team para la temporada 2012, desplazándose a todas las pruebas del calendario para colaborar activamente con Raikkonen y Grosjean.

El lunes el finlandés Kimi Raikkonen volvía a subirse a un monoplaza de F1, un Renault de hace dos temporadas, en el trazado valenciano de Cheste, donde hoy continúa con los dos días programados de entrenamientos para quitarse en óxido antes de su retorno al gran circo de la Fórmula 1.

Kimi Raikkonen ha vuelto a subirse a un monoplaza de F1 desde que dejase la competición al terminar la temporada 2009, ha sido en el circuito valenciano Ricardo Tormo de Cheste al volante del Renault R30 que el equipo, ahora con nombre Lotus F1 Team, usó durante la temporada 2010.

Después de que conociésemos que Ferrari estaba trabajando en copiar el innovador sistema de frenado de Lotus para 2012, que permite ajustar la altura para mejorar la estabilidad, ahora es Mercedes el que sigue el mismo camino, mientras que Red Bull experimentó con un sistema parecido en 2010.

Ferrari se ha convertido en el primer equipo preparado para copiar el innovador sistema de frenado de control de altura que Lotus ha preparado para afrontar esta temporada, un sistema que ajusta la suspensión delantera en la frenada mejorando la estabilidad del monoplaza en el paso por curva.

El equipo Lotus podría incorporar un innovador sistema de frenado en sus monoplazas de 2012, algo similar al sistema mass damper que ya usó el equipo de Enstone hace unos años y, a pesar de las reticencias iniciales de Ferrari, se habla de que la FIA ya ha declarado la legalidad del desarrollo de Lotus.
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El coche con el que Sebastian Vettel afrontará la lucha por su tercer campeonato del mundo será presentado en la fábrica de Red Bull en Milton Keynes el 5 de febrero, justo antes de los primeros entrenamientos de pretemporada en el trazado de Jerez de la Frontera.

Incluso después de que Robert Kubica se perdiese 2011 y que ocurra lo mismo para la próxima temporada por las graves lesiones del accidente, y de ver como su nueva estrella Kimi Raikkonen se lesionaba una muñeca el fin de semana pasado, Lotus seguirá permitiendo a sus pilotos seguir con sus peligrosas aficiones.

Lotus ha confirmado a Romain Grosjean como compañero de equipo de Kimi Raikkonen para la temporada 2012, cierra así su alineación dejando fuera a los dos pilotos que finalizaron 2011: el ruso Vitaly Petrov, a pesar de que parecía seguro su asiento, y el brasileño Bruno Senna.

Los rumores de que el finlandés Kimi Raikkonen también podría estar pensando en un regreso a la Fórmula 1 con el equipo Renault parecen confirmarse, el jefe del equipo Lotus Renault, Eric Boullier, ha reconocido contactos con el manager del campeón del mundo de F1 de 2007.

Gerard López ha dicho que Renault le ha pagado el sueldo a Robert Kubica esta temporada, a pesar de que el piloto polaco no pudo comenzar la temporada a causa de las graves lesiones que sufrió en un accidente de rally, del que continúa recuperándose.

Robert Kubica y Lotus Renault pueden no estar sincronizados en los plazos, el polaco para conocer si puede regresar a la F1 en 2012 y el equipo de Enstone para cerrar la alineación de pilotos para la próxima temporada.

Vitaly Petrov ha calificado como “basura” los rumores sobre la posibilidad de que vaya a perder su puesto en Lotus Renault para la próxima temporada y explica que las declaraciones de Eric Boullier, su jefe de filas, pueden estar totalmente fuera de contexto.

El jefe del equipo Renault, Eric Boullier, ha encendido los rumores y las especulaciones sobre la alineación de pilotos que tendrá el equipo de Enstone la temporada que viene al decir que Vitaly Petrov no tiene asegurado su contrato para la próxima temporada.