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Eric Boullier ha negado las especulaciones que apuntaban a que Renault ya había decidido mantener definitivamente hasta final de temporada a Nick Heidfeld, sin importar lo que ocurriese con la recuperación del piloto polaco Robert Kubica.

Finalmente, y tras una tarde con muchas controversias, parece que la FIA ha tomado una decisión final acerca de los escapes sopladores y el aprovechamiento que cada equipo puede hacer, los motores Renault podrán hacer un soplado frío al 50% en la frenada.

Nick Heidfeld, piloto de Lotus Renault, se muestra optimista ante su futuro en la F1, admitiendo que le gustaría continuar en las filas de la escudería anglofrancesa cuando Robert Kubica, en plena rehabilitación tras su accidente el pasado mes de Marzo, vuelva a los mandos de un monoplaza.

En el casco que Nick Heidfeld usó el pasado fin de semana en Malasia, llevaba las iniciales RK, de Robert Kubica, y una bandera polaca cuando logró su primer podio de la temporada, sustituyendo al que fuera su compañero en BMW mientras se recupera de las heridas sufridas en el accidente de rally.

Nick Heidfeld sumaba hoy el segundo podio de la temporada para Lotus Renault, que sumado al logrado por Petrov en Australia, muestran que el equipo ha hecho muy bien las cosas, que son la gran revelación de la temporada y que vienen con fuerza, sobre todo si nos fijamos en la salida se Sepang.

Los monoplazas de Renault tardaron en salir a pista en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia 2011 porque el equipo estuvo investigando cuales fueron las causas de los problemas técnicos sufridos por los dos R31 en la primera sesión.

Renault Sport F1, que suministra motores a Lotus Renault, Red Bull y Lotus esta temporada, ha revelado en un comunicado que sus motores quemaron “un 10% más de combustible de lo normal” en la carrera de Melbourne, lo que se traduce en un mayor flujo de gases del escape que a su vez generan una mayor carga aerodinámica.

El piloto de Toro Rosso Jaime Alguersuari ha aclarado que fue su compañero de equipo, Sebastien Buemi, el responsable de los daños que sufrió el Lotus Renault R31 de Nick Heidfeld en la primera carrera del año en Albert Park.

Bruno Senna nunca fue considerado por Lotus Renault como un candidato a reemplazar al lesionado Robert Kubica según ha confirmado el jefe del equipo Eric Boullier, a pesar de que el sobrino de Ayrton Senna probase el R31 en los entrenamientos de pretemporada en Jerez.

Tras el buen resultado de la prueba realizada por Nick Heidfeld al volante del R31 en Jerez, Lotus Renault podría anunciar hoy lunes al piloto alemán como sustituto de Robert Kubica, quien se recupera favorablemente de las lesiones sufridas en el rally Ronde di Andora, para afrontar el inicio de la temporada 2011.

El jefe del equipo Lotus Renault, Eric Boullier, ha hablado por primera vez de Pedro de la Rosa como un posible sustituto del lesionado Robert Kubica, a pesar de que Nick Heidfeld probará el nuevo R31 este fin de semana en los entrenamientos de pretemporada en Jerez.

Un día después de que sufriese el grave accidente que le mantiene en el hospital, Robert Kubica se despertó hoy del coma inducido para hablar con su padre y consiguió mover los dedos de la mano derecha, pese a que ayer se temió que tuviese que ser amputada.

Renault ha respondido a las noticias que surgieron hace unos días afirmando que sus nuevos colores y diseño están en la frontera de la legalidad en cuanto a las leyes contra la publicidad de tabaco. Los colores negro y dorado del R31 son un tributo a los famosos coches Lotus de los años 70 y 80, que estaban patrocinados por la marca John Player Special de la empresa Imperial Tobacco.

Una pequeña disputa ha surgido entre los compañeros de Renault Robert Kubica y Vitaly Petrov. El pasado mes, el ruso Petrov criticó al polaco Kubica por darle una bienvenida fría al deporte en 2010. “No puedes aprender nada de él porque es una persona cerrada”, alegó Petrov.

Según la especulación que se ha extendido por Valencia, la afirmación de Renault de que su coche de 2011 es “agresivo” e innovador no es solo la típica retórica de pretemporada. Muchos dentro del paddock se quedaron impresionados y movieron sus cabezas con incredulidad después de que se desvelase el nuevo R31 negro y dorado en el pitlane del circuito Ricardo Tormo.

Tal y como ya hizo esta mañana Sauber, y el viernes pasado Ferrari, los pilotos de Lotus Renault, Robert Kubica y Vitaly Petrov, han presentado el R31 esta mañana en el Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo, en el que mañana por la mañana se pondrá en marcha los entrenamientos de pretemporada de 2011.

Romain Grosjean es el tercer piloto de Renault para la temporada 2011. Las noticias francesas aseguran que el puesto es a pesar de que el malasio Fairuz Fauzy haya firmado recientemente como piloto patrocinado de reserva.