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El último rumor en la fórmula uno es que Rubens Barrichello, el piloto de grandes premios que más tiempo lleva en activo, podría marcharse después del final de la temporada 2010. El novato alemán, Nico Hulkenberg admitió en Corea que estaba preocupado por las especulaciones que relacionaban al piloto Pastor Maldonado con su puesto en Williams.

Valtteri Bottas no ha querido criticar al equipo Williams por no programar un día de pruebas para él en el mes de noviembre. El finlandés ha sido principal corredor en el F3 Euroseries en 2010, mientras servía al famoso equipo británico como probador y piloto de reserva.

El agente de Nico Hulkenberg ha negado rotundamente los rumores de que el joven alemán perdería definitivamente su puesto en Williams al final de la temporada. El equipo británico el lunes parecía confirmar la especulación que afirmaba que Hulkenberg sería reemplazado por Pastor Maldonado.

Pastor Maldonado ha firmado un acuerdo para competir al lado de Rubens Barrichello en Williams en 2011. Esa es la afirmación que hace Warm Up, la versión electrónica de la publicación brasileña Grande Premio. La noticia asegura que Maldonado, el nuevo campeón de GP2, reemplazará a Nico Hulkenberg.

A solo tres carreras de terminar su temporada debut, Nico Hulkenberg admite que todavía no ha firmado un nuevo contrato para 2011. Mientras Williams ha asegurado los servicios del veterano Rubens Barrichello durante otro año, el equipo con sede en Grove está considerando seriamente el patrocinio de 15 millones de dólares ofrecido por el venezolano Pastor Maldonado, sucesor de Hulkenberg como campeón de GP2.

Los comisarios deportivos del Gran Premio de Japón 2010 han considerado que el accidente sufrido tras la salida entre el brasileño Felipe Massa y el italiano Vitantonio Liuzzi era un incidente de carrera, mientras que a Vitaly Petrov le imponen una sanción para la siguiente carrera.

Sam Michael está sorprendido con que ningún equipo de Fórmula 1 esté considerando retirar su sistema de conducto F para al Gran Premio italiano de este fin de semana. Al principio se supo que McLaren, el pionero del concepto F-duct del alerón trasero, estaba contemplando la posibilidad de correr sin el conducto en el circuito de alta velocidad.

Williams quiere permanecer como un equipo independiente de la Fórmula Uno. En esto ha insistido su nuevo presidente Adam Parr. Actualmente están en su sexta temporada consecutiva sin una victoria, y llevan trece temporadas sin ganar un campeonato desde el título de Jacques Villeneuve. Por ello, el famoso equipo británico debería estar lamentándose.

Williams ha negado las noticias que circulan por el mercado sobre que están buscando un nuevo proveedor de motor. El equipo Británico, así como Lotus y el fracés que espera su entrada ART, han sido todos relacionados con Renault para su suministro de motores en 2011.

Sir Frank Williams, jefe de la escudería Williams F1, ha admitido que dejar que el australiano Mark Webber hubiese dejado el equipo para irse a Red Bull a finales de 2006 fue un “error”.

Nico Hulkenberg no estará inicialmente en igualdad de condiciones frente a su compañero de equipo Rubens Barrchello para disputar el Gran Premio de España 2010.

Rubens Barrichello ha admitido que no habrá una solución rápida para la actual falta de ritmo de Williams. El nuevo FW32 con motor Cosworth dio muestra de signos prometedores en la pre-temporada, pero obtuvo solo 6 puntos en las cuatro primeras carreras del campeonato, provocando que su jefe técnico Sam Michael admitiese que el coche “no es suficientemente rápido”.

Con Rosberg ahora en Mercedes, Williams ha dirigido su atención a garantizar un futuro a largo plazo en la F1 en el nuevo “Nico”.

Según los últimos rumores procedentes de Alemania, Williams podría estar buscando una alianza con el fabricante de automóviles alemán Volkswagen.

El sistema KERS desarrollado por Williams la pasada temporada para el Campeonato de Fórmula 1 será instalado en el nuevo híbrido de Porsche el 911 GT3 R.

El equipo con sede en Grove dijo a la prensa el jueves que su sistema de recuperación de energía, que no ha sido utilizado esta temporada como parte de un acuerdo de la FOTA, será presentado el próximo mes en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Sam Michael ha restado importancia a los temores a que se vuelva a producir una nueva guerra por los polémicos difusores como la que se planteó a principios de la pasada temporada.Sam Michael has played down fears the double diffuser legality controversy could be set to re-fire.

Despite the FIA agreeing to ban the controversial rear aerodynamic innovation for 2011, 2010-spec cars have been launched with extreme double diffuser incarnations to race this season.

Rubens Barrichello se pondrá a los mandos del monoplaza de 2010 de Williams, FW32, el próximo lunes por la mañana en la pista del circuito Ricardo Tormo de Cheste.
El veterano piloto brasileño, que se une al equipo de Grove después de terminar la temporada pasada tercero con Brawn, ha sido elegido para hacer el debut [...]