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El circuito británico de Silverstone fue el escenario elegido por la escudería Sahara Force India para presentar el VJM05, el coche con el que Paul di Resta y Nico Hulkenberg competirán en el Campeonato de F1 2012, junto a ellos estuvo el joven piloto Jules Bianchi que será piloto probador del equipo esta temporada.

El canal español La Sexta, que hasta ahora retransmitía la F1 en abierto para España, no ha podido afrontar el pago de los derechos a Mediapro, por lo que se cancela con efecto inmediato el contrato y los derechos serán subastados el 6 de febrero, Telecinco ya indicó que acudirá a la subasta.

Pirelli, suministrador único de neumáticos de F1, está presionando a los equipos para llegar a un acuerdo que les permita utilizar un coche con las especificaciones técnicas de 2011, lo que permitirá mejorar el desarrollo de compuestos para esta temporada.

El director deportivo del suministrador único de neumáticos, Paul Hembery, considera que esta temporada podría ser la más competitiva de la historia de la F1 por el hecho de que hasta seis campeones del mundo estarán en la parrilla de salida del Gran Premio de Australia 2012.

El suministrador único de neumáticos para la F1, Pirelli, ha presentado hoy en Abu Dhabi las novedades en sus compuestos para la próxima temporada, entre lo más destacado el cambio de ruedas blandas y la modificación de las que se usan en mojado.

La FIA, órgano rector de la normativa del Campeonato del Mundo de F1, ha decidido prohibir el innovador sistema de regulación de altura en la frenada, conocido comúnmente como “altura reactiva”, desarrollada en un principio por Lotus, pero que ya había sido copiado por otros equipos.

El Circuito de las Américas, que se construye en Austin (Texas), estará terminado en agosto, mucho antes de la carrera inaugural del Gran Premio de EE.UU 2012 que está previsto en el calendario de F1 para disputarse en noviembre, a pesar de los problemas de paralización que sufrieron las obras.

La innovación del DRS en F1 se mantendrá esta temporada 2012 según informa la revista italiana Autosprint, y la FIA estudia, además, ampliar en algunos trazados el número y longitud de las zonas donde puede ser activado el polémico sistema que contribuyó a facilitar los adelantamientos en 2011.

El gobierno local de Valonia espera tener un poco más de claridad sobe el futuro del legendario Gran Premio de Bélgica que se disputa en el trazado de Spa-Francorchamps dentro de “cuatro o cinco semanas”, un tema ahora revuelto por el regreso del Gran Premio de Francia al calendario.

Más informes de prensa afirman que tanto Ferrari como Red Bull, y probablemente la escudería Sauber, ya hayan firmado, por separado, un nuevo Acuerdo de la Concordia con el jefe ejecutivo Bernie Ecclestone, quien mantiene el control sobre los derechos comerciales de la F1.

Niki Lauda ha admitido que no es partidario del sistema DRS, el innovador sistema que debutó en 2011 y que permite aumentar la velocidad cuando un piloto se acerca a su rival para adelantarlo, a pesar de que desde la FIA se buscará aumentar su efectividad en cada carrera.

En Mercedes tienen claro que cuando las normas, a partir de 2014, obliguen a que los monoplazas de Fórmula 1 sean propulsados por motores V6 el sonido seguirá siendo lo suficientemente bueno para las carreras.

Bernie Ecclestone ha reconocido que entrar en el mercado de EE.UU. no será fácil para la F1, a pesar de que el Gran Premio de Estados Unidos 2011 se disputará en el nuevo circuito de Austin la próxima temporada y que está previsto que en 2013 tenga su entrada una carrera en Nueva York.

El regreso del Gran Premio de Francia al calendario de F1, después de tres años de ausencia, podría ser inminente, se disputaría en el trazado Paul Ricard con frecuencia bianual, alternando con el Gran Premio de Bélgica, que se disputa en el circuito de Spa-Francorchamps.

HRT no tiene prisa en llenar uno de los últimos asientos de la parrilla de 2012, junto al piloto que acompañará a Pedro de la Rosa, tan sólo Williams tiene un volante disponible en la F1 para estar en la parrilla la próxima temporada.

El piloto de Red Bull Sebastian Vettel recogió en Nueva Delhi, India, lugar de celebración de la Gala de la FIA, su segundo trofeo de Campeón Mundial de Fórmula 1, que le acredita como el bicampeón mundial más joven de la F1, de manos del actual presidente de la FIA Jean Todt.

A pesar de que siempre ha sido un gran defensor de Kimi Raikkonen, Mika Hakkinen se cuestiona ahora la rapidez con la que su compatriota pueda ponerse al día para competir en la F1 y volver a tener esa velocidad endiablada que siempre ha caracterizado al piloto finlandés.