Todo Fórmula 1

Aquí os pongo toda la información sobre el horario tanto de los entrenamientos libres, tanda de clasificación y desde luego el horario de la carrera siempre en hora española con respecto a Australia. Para quien lo vea en directo tocará verla a horas algo extrañas para ver la tele aunque tan sólo será en Australia ya que en Malasia los horarios se acercarán por la mañana temprano.

Viernes 14 de marzo(madrugada del jueves)

GP de Australia: 05:30

No se pierdan con eso del cambio horario. De todos modos si lo prefieren siempre les quedará verlo en diferido a un horario más normalito.

En este vídeo recordamos lo que le sucedió a Alonso en Italia cuando tuvo misma salida que Hamilton aunque en esa ocasión parece que se saltaron las reglas porque no le ayudaron y le indicaron el camino a boxes.

Dejando al margen las posibles sorpresas que nos depare el rendimiento de los Bridgestone en Nürburgring, ahora todo depende de la puesta a punto de los bólidos. Hamilton ya tuvo problemas en la carrera anterior, y las veces que hemos podido ver la comparación entre las vueltas rápidas de Alonso y de Hamilton a doble pantalla, mostraban el coche de Hamilton más nervioso, más vivo. Si Fernando Alonso consigue un buen “set up” para su coche, y sólo para su coche!, puede que se marquen las diferencias entre ambos pilotos.

Hamilton ha demostrado en  la GP 2 que domina sobradamente el histórico Nürburgring , y los problemas de su gripe parecen haber desaparecido ya. Fernando Alonso tiene la responsabilidad de correr con los empleados de la fábrica de Mercedes sentados en las gradas, esperando dos podios de Mc Laren.  Y, por su parte, Raikkonen no se ha distinguido especialmente por sus resultados en este trazado, aunque nunca se puede subestimar al “Hombre de Hielo”.

Acabo de leer en nuestra página, que Fernando Alonso podría rescindir su contrato con Mc Laren, si su imágen resultara dañada a consecuencia del rocambolesco episodio de presunto espionaje a Ferrari. Tengo entendido que se trata de un contrato muy complejo, para dotar de estabilidad al acuerdo entre patrocinadores, piloto y escudería. La cuestión es que, si Fernando Alonso deja Mc Laren, sólo le queda que Ferrari como equipo de un nivel  similar. Es cierto que BMW y Honda le esperarían con los brazos abiertos…..pero Honda ya ha renovado a Barrichello. En fin, no parece una salida “digna”.

A título muy personal, creo que Fernando Alonso sabe que el verdadero reto lo tiene en Mc Laren, ganando ante Hamilton; eso sí, enfrentados en igualdad de condiciones. También creo que ayudaría mucho contar con un ingeniero español, un equipo español…lo que todos soñamos! En este sentido, he leído que ya se prepara una “hornada” de ingenieros españoles para especializarse en Inglaterra, ”homologando” su titulación y perfeccionando su formación. Habría sido interesante, que Vallés pudiera haber accedido al “asiento” del Spyker; otra vez será!

 

Con gripe ha llegado el inglés Hamilton a Alemania  y ha estado tomando medicamentos en los últimos días para estar lo mejor posible para este gran premio.

Ha comentado que está  bien para la carrera y que no le causará problema alguno el haber tenido la gripe aunque claro no se sabe si puede causarle algún despiste que pueda dar pie a cometer un error y no quedar muy arriba en la carrera por lo que el mundial se comprimiría aún más.

“A principios de semana es cuando la gripe me ha afectado más. Creedme, ahora estoy mucho mejor que el lunes. Tengo buenos medicamentos, estoy en un equipo bueno, así que estoy seguro que no tendré problemas”.
Eso se verá para mañana aunque ya el domingo estará bien así que veremos una carrera normal aunque veremos como aguanta la presión de seguir teniendo el liderato porque los de atrás están ya más cerca.

Fuente:GPupdate

 

Mientras se dilucidan las últimas intrigas “palaciegas” acerca del presunto espionaje a Ferrari por parte de Mc Laren, y los aficionados nos preguntamos si no estaremos ante una nueva “treta” de Ferrari, en su paritcular guerra psicológica frente a su mayor oponente, la lucha dentro de Mc Laren sigue adelante.

La prensa autorizada parece no dudar de la solidez de Alonso como campeón, al que consideran todavía el rival de Raykkonen en la lucha por el título mundial. Sin embargo, desde nuestra pequeña ventana, vemos que Alonso no está siendo “mimado” como esperábamos, en su nueva escudería.

Parece que Hamilton es más simpático a ojos de la prensa inglesa, que nunca ha visto a Alonso como un piloto “suyo”. Quizá esperábamos que, la escudería que apostó por Fernando cuando aún pilotaba en Renault, lo situase en situación de consolidar un gran palmarés.

Pero nada de esto está pasando. Leemos que Alonso no está conforme con el uso que se hace de su telemetría, porque la copia Hamilton y mejora aún sus tiempos, leemos que se decidió por sorteo quién disputaría la última pole….

En definitiva, lo que nos llega es una sensación de división interna que no me gusta, porque no nace de la rivalidad de dos pilotos, sino más bien de cómo son tratados por la escudería. Lo que me está empezando a gustar cada vez más, es ver cómo se reconoce la labor de trabajo de Alonso en el desarrollo de los coches, en su evolución. Esta cualidad le otorga un valor añadido que Hamilton sólo podrá adquirir con la experiencia.

No espero que Alonso arrase en Nürburgring este fin de semana (aunque lo deseo), espero que Alonso demuestre madurez y saber estar, que no cometa errores, y que mantenga la serenidad. No me gustaría acabar este blog sin dejar de referirme y animar a BMW, que está haciendo un gran trabajo, y a Honda, que no parece que pueda remontar en breve (aunque aún queda temporada, y Barrichello ha renovado por una año). En fin, mañana veremos qué pasa, con los resultados de las primeras prácticas!!

Después de que tuviera problemas en el inicio de la carrera porque no le arrancó su coche, pide que se haga un esfuerzo en mejorar la fiablidad de su monoplaza si quieren seguir optando al título mundial.

“Nuestro coche es muy fuerte ahora y tenemos un gran potencial para las próximas carreras. Lo único en lo que tenemos que trabajar a fondo es en la fiabilidad”.

Y después de la gran carrera que realizó, si hubiera salido normal desde la posición que le correspondía, creo que habría tenido mucho que decir en la lucha por la victoria viendo la gran carrera que terminó haciendo.

“Fue una gran carrera y estoy feliz por haber hecho una carrera como esa porque demuestra lo que soy capaz de hacer en momentos difíciles, pero no estoy feliz cuando veo los puntos que he perdido”.

“Tenía dos vueltas más (de fuel) que Kimi y todos estaban taponados por Lewis, por eso creo que tenía muchas posibilidades de adelantar incluso a Kimi. Dos vueltas en un circuito como ese , cuando en las dos últimas es cuando haces los mejores tiempos, significa que mis opciones eran buenas. Tuve una gran ocasión de luchar por la victoria”.

Deberá mejorar Ferrari en el aspecto de fiabilidad porque otro fallo más de Massa y las posibilidades se le esfumarían.

Fuente:GPudpate

A pesar de que el alemán no pudiera conseguir ningún punto en el GP de Francia tiene plena confianza en poder hacerlo en el próximo GP.

Después de que casi lo sustituyeran , gracias a los máximos dirigentes de la escudería, parece haber mejorado un poco, aunque no demasiado como lo que Toyota espera de él.

De todos modos, es casi seguro de que no continue la próxima temporada en el equipo ya que se supone que Toyota quiere mejorar sus resultados y buscar gente nueva.

“Estoy ansioso de que llegue el Gran Premio británico, siempre me ha gustado correr allí porque a los aficionados les encanta el automovilismo”, comentó Ralf. “Siempre apoyan a todos los pilotos sin tener en cuenta su nacionalidad”.

“El circuito de Silverstone es muy rápido y supone un gran reto, pero creo que tenemos una forma razonablemente buena tras los entrenamientos que realizamos allí”, continuó el alemán. “Aunque el resultado en Magny Cours no fue el que esperaba, creo que podemos sacar algo positivo de ese fin de semana”.

“En Francia perdí mucho tiempo al principio de carrera porque otro coche me bloqueó el camino, pero después de eso mi monoplaza se comportó bastante bien y mis tiempos por vuelta fueron mejores de lo que podría sugerir nuestra posición final”, añadió el piloto de Toyota. “Fue bastante frustrante no poder puntuar porque tuvimos una buena oportuniad. Confío en que podamos continuar mejorando y volver a sumar puntos”.
Fuente:GPUpdate