Todo Fórmula 1

Lo que le pasó a Ferrari este fin de semana para una escudería tan poderosa y que sólo ver su monplaza impone es realmente impensable antes de haber empezado el GP de Australia  pero por otro lado esto es F1 y todo puede pasar por eso es un deporte que nos gusta( además de otros muchos motivos). La opinión de Luca di Montezemolo es que tras el fracaso rotundo de su escudería quiere que llegue este próximo domingo donde se pueda ver al verdadero Ferrari ya que por diversos motivos no pudieron hacer nada mas que el ridículo.

El calor fue uno de los motivos importantes además de que Massa cometiera un torpe error al inicio de carrera al chocarse, entrar en boxes y ya ir muy atrás en al carrera. También Kimi tuvo sus errores al final de carrera ya que tuvo varias salidas de pistas y finalmente acabó con un punto que quien sabe si puede ser importante al final del campeonato. Lo que no se pueden permitir es perder más puntos porque un señor llamado Hamilton se puede hinchar a conseguir puntos y conseguir irse en la clasificación. Esperemos reaccionen cuanto antes por el bien de la competición.

"Una gran cantidad de humildad que será muy saludable para todos nosotros", dijo Di Montezemolo sobre el resultado de la escudería italiana en Melbourne. "Tengo muchas ganas de que llegue el próximo domingo para ver al verdadero Ferrari".

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La salida del Gran Premio de Australia ha marcado el comienzo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Aquí os dejo el video de la salida, que ha dejado unos cuantos toques entre los monoplazas. Con una salida así era inevitable que el coche de seguridad saliese a pista.

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Fernando Alonso seguro que no se esperaba el resultado del pasado GP ya que con entrar en la zona de puntos se hubiera dado por satisfecho. Un cuarto puesto es empezar bien pero que nadie piense que está el monoplaza para seguir siendo cuarto porque de momento no es así. De todos modos Alonso dice sentirse muy satisfecho por el resultado pero deben mejorar mucho para que en Europa puedan luchar por mejores puestos. Les falta algo de velocidad ya que en carrera se ha notado que la velocidad punta no era su fuerte y el R28 debe mejorarse también en ese sentido.

Uno de los momentos con más morbo fue el enfrentamiento en carrera de Alonso y Kovalainen por y también cuando adelantó Alonso a los dos fineses en carrera. Además vió a Dennis en las pantallas cuando se produzco el adelantamiento. En definitiva contento por el resultado pero habrá que mejorar mucho el monplaza de cara a las carreras en Europa.

“Cuando vi por las pantallas lo que hacia desde el muro de McLaren tras pasarme Kovalainen, yo hice lo mismo al volver a rebasarle”

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Desde luego el GP de Australia nos ha dejado un buen sabor de boca en general ya que teníamos ganas de que empezara el mundial. También como pudimos ver ha sido una carrera espectacular en cuanto a accidentes y abandonos ya que tan sólo siete monplazas lograron pasar la meta. Australia 2008 será recordado como una de las carreras con más abandonos en toda la historia de la F1. Si hacemos memoria hay un Gp de Sudáfrica del año 1993 y el de Mónaco de 1990 donde acabaron 7 de 26 coches. El récord lo tiene el GP de Mónaco de 1996 en donde tan sólo cuatro pilotos terminaron. Otro histórico GP por los abandonos fue el de 1995 en Montmeló con la entrada a meta de seis pilotos y hecho destacable ya que fue la primera victoria del gran Shumi con Ferrar. Un histórico GP que seguro que nadie de vosotros ha visto es el de 1951 en Indianápolis en donde de los 33 pilotos que participaban 25 abandonaron.

Pero lo de domingo fue algo realmente espectacular  y de los grandes premios que hemos visto seguramente el de más abandonos(yo por lo menos si). Todo influye a la hora del abandono y más en Australia ya que con el intenso calor hizo que los monoplazas no funcionaran hasta el final. También influyeron las nuevas normas como la eliminación del control de tracción. Veremos si sucede parecido en Malasia donde el calor es más intenso que en Australia por lo que además de ser a mejor hora para la mayoría también podremos encontrarnos con un número de abandonos importantes.

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Aproximadamente 150 días han pasado desde aquel momento en la historia donde la formula 1 demostró que su campeonato sólo se lo lleva quien lo merezca. Un atípico gran premio de Australia fue el inicio de una nueva etapa en la máxima categoría del apasionante mundo tuerca. Atípico debido a que en función del espectáculo se eliminó el portentoso control de tracción, junto con el freno a motor, lo cual, entre otras cosas, va a explotar el límite de la sensibilidad y técnica en los pilotos.

La pretemporada estuvo llena de anécdotas, pendientes (el espionaje), pruebas, etc. Todo en función de mantener prendida esa competitiva llama entre Ferrari y Mclaren, los cuales ante el mundo entero se muestran como los candidatos más factibles a la corona al margen del desarrollo de equipos como BMW, Toyota, Honda y de lo que pueda hacer Renault ahora con el regreso de su estrella Fernando Alonso. Pero todo quedó en las especulaciones (Cómo la mayoría de cosas en este deporte), clasificaron nueve coches, pero la línea de meta solo fue cruzada por siete. El circuito de Albert Park literalmente se “devoró” a más de dos tercios de los monoplazas que disputaron la prueba, entre estos a los aclamados Ferrari F2008.

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Parece que nuestro si amigo Kovalainen tiene las mismas costumbres que Hamilton o tal vez le guste ver la serie Lost y le va eso de pulsar la tecla como en la serie. Lo cierto es que esa tecla le ha costado el cuarto puesto que ya tenía cuando adelantó a Fernando Alonso pero que éste se encontró con un fallo digamos infantil o Hamiltoniano.

El finés reconoció al final de la carrera su fallo como buen deportista y piloto que es y tampoco hay que crucificarlo por ello. Es un simple fallo en la primera carrera. Este fallo es el que supuestamente tuvo Hamilton aunque claro lo negaron en el GP de Brasil donde afortunadamente no ganó el mundial y si Kimi.

“Pulsé el limitador de velocidad accidentalmente al quitarme un protector de la visera y Alonso me pasó” dijo Kovalainen.

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En un Gran Premio de Australia 2008 de lo más accidentado, donde solo han conseguido terminar 7 pilotos, el accidente de Timo Glock ha sido de lo más espectacular desde el accidente de Robert Kubica el año pasado.

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