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El circuito británico de Silverstone fue el escenario elegido por la escudería Sahara Force India para presentar el VJM05, el coche con el que Paul di Resta y Nico Hulkenberg competirán en el Campeonato de F1 2012, junto a ellos estuvo el joven piloto Jules Bianchi que será piloto probador del equipo esta temporada.

La escudería Sahara Force India F1 Team ha confirmado hoy que el escocés Paul di Resta y el alemán Nico Hulkenberg, hasta ahora piloto reserva del equipo, formarán su alineación de pilotos para la temporada 2012, Adrian Sutil se queda fuera en una clara apuesta del equipo por el potencial de los jóvenes.

Nico Hulkenberg, que dejará su puesto de probador para dar el salto a piloto oficial de Force India para la temporada 2012 junto al escocés Paul di Resta, se ha mostrado muy motivado para afrontar este nuevo reto y deseando que lleguen los primeros entrenamientos de pretemporada.

Nico Hulkenberg se mostrará encantado si su “larga” espera para regresar a la parrilla de un Gran Premio llega a su fin cuando Force India anuncie a sus pilotos, por el momento el que parece que tiene todo a favor para continuar en el equipo, después del magnífico debut, es Paul di Resta.

Adrian Sutil ha revelado que “su primera opción” para la temporada 2012 es continuar en Force India, pero tiene claro que continuar en el equipo significa luchar por el puesto contra el piloto reserva del equipo Nico Hulkenberg.

Nico Hulkenberg dice estar contento con la decisión de Force India de esperar a finales de esta temporada para evaluar el rendimiento de sus tres pilotos y tomar una decisión sobre los pilotos oficiales para la temporada 2012.

Los tres pilotos que actualmente tiene bajo contrato Force India, Adrian Sutil, Paul di Resta y Nico Hulkenberg, competirán entre ellos por lograr un asiento para la próxima temporada, algo que se decidirá a finales de esta temporada analizando el rendimiento de cada piloto.

Willi Weber, manager de Nico Hulkenberg, ha dejado caer que el piloto podría tener un puesto de piloto “de los viernes” en 2011. “Hemos estado pensando: ¿deberíamos parar por año?”, admitió Weber, que ha estado escudriñando el mercado de pilotos buscando un puesto de carrera para el joven alemán, que fue despedido por Williams a favor del ampliamente respaldado (económicamente) Pastor Maldonado.

No parece que Williams vaya anunciar inminentemente si Nick Hulkenberg permanecerá o no en el equipo la próxima temporada. Mientras que parece ser que Rubens Barrichello ha cerrado un acuerdo para una segunda temporada con el equipo británico, el futuro del novato alemán es menos seguro.

Los comisarios deportivos del Gran Premio de Japón 2010 han considerado que el accidente sufrido tras la salida entre el brasileño Felipe Massa y el italiano Vitantonio Liuzzi era un incidente de carrera, mientras que a Vitaly Petrov le imponen una sanción para la siguiente carrera.

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Según algunos rumores, el contrato que ligaría para la próxima temporada a Bruno Senna y la escudería española Campos podría haberse firmado ya. Así el sobrino del mítico Ayrton Senna podría hacer su debut en la F1 en marzo de 2010..
Hace dos semanas, el piloto de 26 años negó que ya tuviese firmado el acuerdo, [...]

La noticia sigue siendo no oficial, pero cuando el río suena es porque agua lleva, ya el propio Barrichello había confirmado haber mantenido algunas conversaciones con Willimans de cara a la próxima temporada, así que a nadie extrañará si para el año que viene vemos a Hulkenberg y a Barrichello juntos en Williams.
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Williams anunció oficialmente que en el Mundial 2010 de Fórmula 1 no usará los motores Toyota, que utiliza desde 2007. La ruptura con Toyota fue decidida “de común acuerdo”, dijo Williams, que podría usar ahora motores Renault o Cosworth.
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