China 2009: Victoria para Vettel, doblete de Red Bull
19 abril 2009 | Salva Mendez | En Twitter | 5 comentarios
Impresionante carrera bajo la lluvia de Sebastian Vettel, este chico en lluvia va como un avión, ya había logrado darle la primera victoria a Toro Rosso el año pasado también bajo la lluvia en Monza. Y el trabajo de Red Bull impresionante, sin difusor sin KERS y con un monoplaza sin “fisuras legales” ha logrado un doblete historico en el GP China 2009.
La carrera se inició bajo una lluvia intensa y la salida se hizo detrás del coche de seguridad. Esta es la tercera prueba del mundial y vaya tres carreras que llevamos, protagonista indiscutible el coche de seguridad. En Australia se terminó la carrera detrás del coche de seguridad, en Malasia diluvio, y de nuevo coche de seguridad y paralización de la carrera.
Ferrari por su parte, de nuevo sin puntos, Felipe Massa se ha quedado fuera por un problema eléctrico y Kimi Raikkonen fuera de los puntos. El peor arranque de temporada desde 1981, hace 28 años que la escuderia Ferrari no puntuaba en las tres primeras carreras del mundial.
Fernando Alonso completamente decepcionado por su actuación de hoy, la lluvia rompió su estrategia, cuando optarón por entrar a boxes se retiró el coche de seguridad, quedó relegado a la última posición y luego un par de salidas no le permitieron luchar por una mejor posición finalizando noveno fuera de los puntos.
Resultados GP China 2009:
| Posicion | Piloto | Escuderia | Tiempo | Puntos | |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Vencedor | 10 | |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | +10.9 s | 8 | |
| 3 | Jenson Button | Brawn | +44.9 s | 6 | |
| 4 | Rubens Barrichello | Brawn | +63.7 s | 5 | |
| 5 | Heikki Kovalainen | McLaren | +65.1 s | 4 | |
| 6 | Lewis Hamilton | McLaren | +71.8 s | 3 | |
| 7 | Timo Glock | Toyota | +74.4 s | 2 | |
| 8 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | +76.4 s | 1 | |
| 9 | Fernando Alonso | Renault | +84.3 s | ||
| 10 | Kimi Raikkonen | Ferrari | +91.7 s | ||
| 11 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | +94.1 s | ||
| 12 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | +95.8 s | ||
| 13 | Robert Kubica | BMW Sauber | + s | ||
| 14 | Giancarlo Fisichella | Force India | +1 Vuelta | ||
| 15 | Nico Rosberg | Williams | +1 Vuelta | ||
| 16 | Nelsinho Piquet | Renault | +2 Vueltas | ||
| 17 | Adrian Sutil | Force India | +6 Vueltas | ||
| Ret | Kazuki Nakajima | Williams | +13 Vueltas | ||
| Ret | Felipe Massa | Ferrari | +36 Vueltas | ||
| Ret | Jarno Trulli | Toyota | +38 Vueltas |
.
Dos carreras en Asia y dos fracasos por culpa de la lluvia. ¿No debería la FIA replantearse el cambiar estos grandes premios a otra época del año para evitar estas cosas?
Saludos desde http://paginasdeportivas.blogspot.com
Desafortunado lo de Fernando, por una contingencia climatológica imprevisible… así y todo, a pesar del trompo, una remontada memorable, más aún teniendo en cuenta, lo deficitario que es el R-29 sobre piso mojado, como previamente a la carrera, ya lo anunciara Fernando. Extraordinario lo de Vettel, sin duda el mejor sobre piso mojado ( mejor aún que Lewis y Fernando), más allá de haberse visto favorecido por un chasis fuera de serie, como el diseñado por Adrián Newew ( de otra manera no se explica el doblete). Muy buena carrera la de Lewis, agresivo, a pesar de ir muy pesado, pasando como un demonio, más allá de los errores, previsibles en una carrera en esas condiciones climatológicas, y jugado al todo o nada… Una pena por Felipe, traicionado una vez más por su máquina; pero demostrando a sus múltiples detractores, que hasta sobre piso mojado, ya es netamente superior a su sobrevalorado compañero… que ha perdido muchas posiciones, entre ellas con el deficitario R-29 de Fernando ( bajo esas condiciones), y sobre todo ante Lewis, que ha reconfirmado el paternalismo, que hace tiempo ha instaurado sobre él… Bien los Brawn, que han salvado la ropa, ante unos Red Bull intratables sobre piso mojado, gracias sobre todo, a las siempre efectivas e inesperadas estrategias de un genio como Ross, que en eso, simplemente no tiene parangón.
Hola Gustavo:
Excelente anális, excelente.
¿Me permites publicarlo bajo tu nombre?
Que pasa con mi equipo Ferrari?
Estimado R,Mario. Por supuesto, faltaba más; considero un halago que hayas pensado publicarlo.
Saludos.