Bienvenidos a Europa, la F1 aterriza en el continente europeo y nos trae muchas novedades. Los monoplazas que disputarán el Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya no se parecen en nada a los de comienzo de temporada, entre nuevos difusores, alerones delanteros, tapacubos y fondos planos, lo que un huevo a una castaña.

En los primeros entrenamientos disputados ha habido sobre todo mucho movimiento en los boxes, los mecánicos han trabajado con las nuevas piezas a estrenar por la mayoría de las escuderías, incluso algunas esperaban nuevas piezas  a la tarde.

En la primera sesión, Button ha conseguido la primera posición, seguido de Trulli y de los dos BMW de Kubica y Heidfeld. Esto no implica que los BMW hayan dado con la tecla en su monoplaza, ya que estos tiempos que se marcan los viernes son impredecibles y nunca reflejan la posición real de parrilla. Por eso en Renault ha sorprendido el 7º puesto de Piquet y el 17º de Alonso.

Ferrari con su nuevo “avión rojo” o el F60B se ha mantenido en cabeza con Felipe Massa gran parte de la hora y media del test, mientras que su compañero Kimi Raikkonen ocupaba las últimas plazas de la tabla, aunque en los últimos minutos el brasileño se vio superado por varios coches, y el finlandés realizó una vuelta rápida para acabar 9º y 11º respectivamente. Los McLaren no van bien en este circuito como había anunciado Hamilton durante la semana, y han quedado 14º y su compañero Kovalainen 19º.

En la segunda sesión, como no, el Rey, el señor de los viernes, Niko Rosberg ha quedado primero, secundado por su compañero, el explorador de nuevas trazadas, Nakajima y quedando Alonso tercero a 193 milésimas. Alonso estuvo rodando en 1′22 con bastante carga de gasolina, y cuando monto blandos y poco carburante, se aupó hasta la tercera posición.

Por detrás los dos Brawn y los dos Red Bull, quienes serán posiblemente los que se disputen la pole mañana. Ferrari y McLaren, los dos grandes del año pasado, no han tenido una buena sesión, Raikkonen 10º, Massa 15º y Hamilton y Kovalainen 13º y 14º respectivamente. Parece que las modificaciones no ayudan a escalar posiciones, veremos mañana.

Por último decir que los Toyota de Trulli y Glock, han sido los más lentos en pista pero también los que más han rodado con cerca de 50 vueltas para cada uno. Si lo comparamos con los tiempos de los primeros libres, está claro que la escudería ha aprovechado la sesión para hacer pruebas sin preocuparse por los tiempos. Sutil no ha podido disputar la segunda sesión por un problema en la pila de combustible de su monoplaza.

Hasta mañana en la clasificación y entrenamientos libres, con comentarios en directo.

Web Oficial del Gran Premio: www.circuitcat.com
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya.
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya.

Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta Rápida: 1:21,670 Kimi Raikkonen – FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: Ferrari (13)

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