Liuzzi: “Los contratos de la F1 carecen de valor”
17 Enero 2012 | Salvador Mendez | En Twitter | Sin comentarios
Después de que haya sido apartado de su equipo dos veces en dos años, teniendo todavía contratos en vigor con Force India y HRT, el piloto italiano Vitantonio Liuzzi ha admitido que en la F1 actual firmar un contrato con un equipo carece de valor alguno llegado el momento de la verdad.
A finales de 2010, el piloto de 30 años, fue apartado de Force India cuando todavía mantenía contrato por una temporada más con el equipo. Ahora se encuentra en la misma situación, con un contrato con HRT pero todo apunta a que se quedará fuera del equipo.
“Por el momento todo es muy vago”, dijo al sitio web italiano 422race.com el piloto. “El principal problema del equipo es que no tiene presupuesto, por lo que están evaluando el modo de conseguir el dinero para tener dos pilotos”.
“Por supuesto que les gustaría tenerme a mi y a Pedro (de la Rosa), pero todavía estamos a la espera”, añadió Liuzzi.
Reconoció que, si bien, él está “totalmente” involucrado en el proyecto de HRT para 2012 en este momento, la situación podría “cambiar en cualquier momento”.
“En la actualidad, los contratos (en F1) valen muy poco, porque un piloto joven con dinero siempre puede venir y compara el asiento”, dijo Liuzzi. “Así es como funciona”.
El plan B para el italiano podría ser desempeñar el papel de tercer piloto en otro equipo, pero también se cree que podría tener en mente salir de la F1 para pilotar en otra categoría, tal vez en turismos.
“Lo estamos evaluando”, admitió Liuzzi. “Porque es una decisión que hay que tomar. Por supuesto que cuanto la situación cambie en el último minuto no es fácil encontrar sitio en los mejores equipos, pero estoy abierto a nuevos retos. Siempre ha sido parte de mi carrera”.
Liuzzi puede tener parte de razón por que en dos años le hayan apartado dos veces en dos equipos diferentes ya que Force India el año pasado en Force India y este año en HRT han decidido apartarlo del equipo en la F1 actual.
Los contratos en la F1 se rompen con mas facilidad que con la que se hacen, a la hora de cambiar de piloto no hay contrato que valga, al final no se sabe ni para que se hacen, si son solo para gastar papel ya que contiene decenas de hojas.
Estas son lagunas que la F1 tiene y debe solucionar. Ahora no es el caso, pero Bruno Senna compra literalmenteuna butaca con Williams y retira a Rubens Barrichello. Son estas cosas y hechos los que no me gustan de la F1. Los contratos estan y deben ser legales hasta el final del cumplimiento. Saludos
balonmanista dijo:
Saludos Balonmanista. Y aun no lo tiene claro, si continua o no.
Ya hace tiempo que vengo diciendo que HRT tiene proyectos en fichar a una mujer Española : Maria de Villota. Cosa que me parece bien dadas las circunstancias, y la economia del equipo. HRT tardara un año o dos en conseguir algo. Quizas con los motores Turbo Alimentados tenga más posibilidades y esto será en 2014. Saludos