Pirelli ha advertido a los pilotos del riesgo de mantener los neumáticos de lluvia en sus coches en Sepang antes de cambiar a slicks si para de llover y la pista se va secando, la experiencia de Turquía la semana pasada desaconseja rodar en seco con gomas de lluvia.

Como la lluvia puede desempeñar un papel fundamental este fin de semana en Sepang, Paul Hembery, director de Pirelli, ha aconsejado a los pilotos que deben cambiar los neumáticos intermedios por slicks en cuanto la pista se empiece a secar.

Las temporadas pasadas, con Bridgestone, los pilotos seguían rodando sin problemas con los neumáticos intermedios aunque la pista comenzase a estar seca, evitando así hacer una parada adicional el boxes y asegurarse de que no volvía a llover, o si el final de carrera estaba cerca completar así el Gran Premio.

“No creo que sean capaces de mantenerse con los neumáticos de lluvia si la pista se seca, los neumáticos de lluvia están muy orientados a las condiciones de agua en pista y no funcionan nada bien con las pista seca, rápidamente se produce blister (ampollas)”, dijo Hembery a AP.

“No querrán verse en una pista seca con neumáticos de lluvia”, advirtió Hembery.

Sus comentarios se fundamentan en los test privados que realizó Pirelli el fin de semana pasado con Pedro de la Rosa al volante de un Toyota en Estambul, donde llovió dos de los tres días de pruebas.

GRAN PREMIO DE MALASIA 2011

CRONICA: Carrera | Clasificacion | Libres 3 | Libres 2 | Libres 1

RESULTADOS: Carrera | Clasificacion | Libres 3 | Libres 2 | Libres 1

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• · Bienvenidos al infierno malayo
  
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