Raikkonen regresa marcando el mejor crono el primer día de tests en Jerez
7 Febrero 2012 | Salvador Mendez | En Twitter | Sin comentarios
Hoy fue la primera jornada de entrenamientos oficiales de la pretemporada 2012, la primera vez desde que se cerrase la temporada pasada el 27 de noviembre que los coches de F1 ha regresado a pista y ha sido precisamente el del regreso, Kimi Raikkonen, quien ha logrado el mejor crono al volante del Lotus E20.
Once coches han salido hoy a pista, tan sólo dos, HRT y Mercedes, lo han hecho con los coches modificados de la temporada pasada, el resto, incluido el Williams FW34 que se presentó esta mañana, han mostrado lo que serán sus armas de guerra para este año.
En la pista doce pilotos, en Mercedes Rosberg y Schumacher se han turnado, para intentar sacarse el óxido de tantos meses de entrenamientos y simulador pero sin nada de adrenalina a 300 km/h.
Está claro que queda mucho, esto sólo es el inicio, pero el finlandés ya ha dado el golpe encima de la mesa para recordar a todos que la velocidad era uno de sus rasgos y que no ha perdido ni un ápice, desde primera hora se subió a lo más alto de la tabla y nadie logró que se bajase.
El ex piloto de Ferrari marcó el mejor registro con el Lotus E20 en 1:19.670, seguido del Force India de Paul di Resta a poco más de 1 décima. Tercero terminó Nico Rosberg con el Mercedes del año pasado, seguido del Red Bull de Mark Webber a más de 8 décimas de Raikkonen.
Discretos han estado los que se suponen serán los contendientes al título McLaren y Ferrari, por supuesto junto al RB8. Jenson Button terminó octavo con el MP4-27 y Felipe Massa con el F2012 fue noveno, ambos muy lejos del crono de referencia.
A pesar de que nos estemos fijando ya en los tiempos, esto no ha sido más que una simple jornada de revisión del monoplaza. En ese apartado la primera jornada coincidió con una temperatura agradable de 18 grados (con casi 30 en pista) y sin viento, lo que ha permitido que la mayoría de los pilotos rodasen bastantes vueltas sin contratiempos.
Las dos banderas rojas de la jornada fueron protagonizadas por el Toro Rosso STR7 de Daniel Ricciardo y el Sauber C31 de Kamui Kobayashi, precisamente fue el japonés quien más giros dio al trazado jerezano con un total de 105, mientras que Pastor Maldonado tan sólo hizo 25 vueltas.
Tiempos de la primera jornada de entrenamientos de pretemporada en Jerez:
1.-Kimi Raikkonen (Lotus F1 team) 1.19.670 (75v)
2.-Paul Di Resta (Force India) 1.19.772 (101v)
3.-Nico Rosberg (Mercedes) 1.20.219 56v)
4.-Mark Webber (Red Bull) 1.20.496 53v)
5.-Daniel Ricciardo (Scuderia Toro Rosso) 1.20.694 (57v)
6.-M.Schumacher (Mercedes) 1.20.794 (42v)
7.-K.Kobayashi (Sauber) 1.21.353 (105v)
8.-Jenson Button (Mclaren) 1.21.530 (62v)
9.-Felipe Massa (Ferrari) 1.22.815 (69v)
10.-H.Kovalainen (Catherham) 1.23.178 (28v)
11.-Pastor Maldonado (Williams) 1.23.371 (25v)
12.-Pedro de la Rosa (HRT) 1.23.676 (44v)
Resultados completos pretemporada Jerez 2012
Programación de equipos y pilotos para mañana miércoles:
| Equipos | Pilotos |
|---|---|
| SAUBER | S. Pérez |
| FERRARI | F. Massa |
| FORCE INDIA | J. Bianchi / P. Di Resta |
| CATHERHAM | H. Kovalainen |
| McLAREN | J. Button |
| MERCEDES | M. Schumacher |
| RED BULL | M. Webber |
| LOTUS | K. Raikkonen |
| TORO ROSSO | D. Ricciardo |
| WILLIAMS | P. Maldonado |
| HRT | P. De la Rosa |
.
RESULTADOS: Jerez - Dia 1 | Jerez - Dia 2 | Jerez - Dia 3 | Jerez - Dia 4 | Barcelona - Dia 1 | Barcelona - Dia 2 | Barcelona - Dia 3 | Barcelona - Dia 4 | Barcelona - Dia 5 | Barcelona - Dia 6 | Barcelona - Dia 7 | Barcelona - Dia 8




Por mas que esto no indica nada, no es referencia de lo que vendrá, hay un hecho muy importante a tener en cuanta, Kimi regreso y con toda su capacidad y su velocidad.
Es un hecho llamativo ya no solo de Lotus que la confiabilidad hoy, primer día de pruebas fue casi total, algo atípico, si esto es lo que se espera, sin dudarlo digo que será un año harto difícil para sumar puntos para los equipos del medio, y para lograr diferencia para los de punta, pues cuantos mas autos llegan mas reparto hay al cabo de las carreras.
Ya el año pasado hubo carreras historicas por la cantidad de autos llegando, el total, los 24 autos, si esto se mejora, dejara de ser la exepción para ser la regla.
si, de momento nada que referenciar, ya que el año pasado las sensaciones el primer dia de ferrari eran de coche ganador, y el resultado ya lo sabemos. para mi lo unico util seran los tiempos de la primera Q3
Si, pero lo que hay que destacar es que Kimi no fue lento, se adapto rápidamente al auto y a la nueva F1, el corrio con los autos del 2009 que eran bastantes similares, pero dos años fuera es mucho tiempo.
era previsible que fuese rapido, el problema de adaptacion podra venir con el tema del kers, el drs y las nuevas normas, o cuando haya mas coches en pista. Pero en general yo creo que ira rapido, dara espectaculo.
Raikkonen se adapta con diferencia a Michael. Que por cierto hoy ha disfrutado de lo lindo, y a ejercido como buen compañero, dejando a Nico que fuera el el primero en salir.
En fin ha estado todo muy bien
Saludos
Cristobal, el problema podrá ser el DRS, porque el Kers en el 2009 Kimi ya lo utilizo en la Ferrari.
Sobre el como piloto, es sin duda uno o el mas rápido, por algo sus record de vuelta, 35 al retirarse, lo que es una cantidad muy importante, el tema es que Kimi le exige al auto tan al limite que si tiene alguna falencia genera los problemas como los que tuvo en el 2005 cuando siendo el piloto mas rápido con un auto mas veloz perdió el titulo por todos los abandonos.
Fernando Alonso, siempre pone la fiabilidad por delante. Kimi, tambien, son pilotos que ponen al limite el coche. Necesitan coche robusto y resistente, en suspensiones y motor
La diferencia de Michael a Kimi son importantes:
Michael se retiro con autos totalmente distintos a estos, estuvo fuera 3 años SIN COMPETIR EN NADA, y regreso con un auto deficiente, con 41 años a cuestas, y eso 3 años fuera.
Kimi tiene 10 años menos, se retiro con autos tan similares a estos que por ejemplo, Red Bull uso como plataforma justamente el auto del 2009, estuvo fuera solo dos años en los que se dedico a correr en todo lo que pudiera sin parar, y para su bien parece que en un auto bastante bueno.
Creo que las diferencias son enormes y hasta incomparables, igualemte espero que Mercedes al fin le de a la tecla correcta auque lo dudo mucho, y le de un auto competitivo para ver que hace a los 43 años.
Es precisamente por eso. No digo lo contrario
Manel, hay una enorme diferencia entre Kimi y Fernando, Kimi es rapido por naturaleza, y exige una robustes del auto que supera a otros pilotos, Fernando es mas cosnsitente, sin ser tan rapido, (mira los numeros), Fenando es un Alain Prost, y Kimi un estilo Ayrton Senna, ambos tiene sus pros y contras.
Por lo personal, siempre lo he dicho prefiero un piloto como Kimi, Ayrton, Gilles, Lewis o Michael a un estilo Alain, Fernando, Jack, Reuteman o Button, pero sobre gustos no hay nada escrito
Es tu opinión. Yo tengo otra distinta, es por eso que vale la pena .