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El piloto de Red Bull Sebastian Vettel se llevó una cómoda victoria en el Gran Premio de Corea 2011, por delante del piloto de McLaren Lewis Hamilton y de su compañero de equipo el australiano Mark Webber, que ocupó el último cajón del podio en Yeongam.

Los pilotos de McLaren y Ferrari, los únicos que hasta ahora han podido con Red Bull, han insistido, en las declaraciones previas al Gran Premio de Bélgica 2011, que la lucha por el título de esta temporada todavía sigue viva, aunque Vettel se muestre confiado en lograr su segundo título.

Dos de los principales rivales de Sebastian Vettel de cara al Campeonato Mundial de Pilotos de F1 2011, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, pueden decir adiós a la lucha por el título de 2011 después de que el piloto de Red Bull firmase una nueva victoria en Valencia.

Nos duele, y mucho, que Fernando Alonso no ganase el Mundial 2010 de Fórmula 1. Nos molesta, y vaya de qué manera, que Peter Sauber prescindiese de Pedro de la Rosa de la noche a la mañana, sin explicaciones y sin (que nosotros sepamos) avisos previos.

Cuatro pilotos cuentan con posibilidades matemáticas de hacerse con el Mundial de Pilotos 2010: Fernando Alonso que es líder con 246 puntos, Mark Webber segundo con 238, Sebastian Vettel tercero con 231 y Lewis Hamilton cuarto con 222. Pero, ¿cómo ha sido su evolución durante la temporada?

Sebastian Vettel es demasiado joven e inmaduro para ganar el Campeonato del Mundo 2010, en opinión de Sir Jackie Stewart, quien ganó el primero de sus tres campeonatos mundiales de pilotos en 1969 cuando tenía 30 años, según se desprende de una entrevista publicada por Auto Motor und Sport, donde también aconsejó a Red Bull que apostase por Webber.

El piloto español Fernando Alonso afronta el Gran Premio de Brasil 2010, penúltima prueba del Mundial de F1, con cautela, pero preparado para asegurarse de forma matemática su tercer título de campeón del mundo, y además en el mismo escenario, el circuito de Interlagos, en el que en 2005 y 2006 logró los dos anteriores.

Fernando Alonso cree que los rivales de Ferrari están “intentando desviar la atención” de sus propios problemas jugando psicológicamente en los medios. A solo dos carreras del final de la temporada y con Alonso liderando el campeonato, el jefe de equipo de Red Bull Christian Horner admitió esta semana que sería “frustrante” perder ante el español después del asunto de las órdenes de equipo en Hockenheim.

El circuito de Interlagos, en donde este fin de semana puede resolverse el Mundial de F1, es el escenario ideal para que piloto de Ferrari Fernando Alonso se proclame de forma matemática campeón del mundo, ya que fue en el Gran Premio de Brasil en el que el español sumó sus dos títulos.

El piloto brasileño Felipe Massa ha admitido que puede renunciar a su deseo de conquistar el Gran Premio de Brasil 2010, que se disputará en su ciudad natal, Sao Paulo, el próximo domingo si eso sirve para ayudar a su compañero de escudería, Fernando Alonso, en la lucha por el título Mundial de Pilotos 2010, tal y como ya hizo en 2007 para ayudar a Kimi Raikkonen.

Fernando Alonso ha asegurado sentirse más tranquilo porque la posibilidad de ganar el Mundial de Pilotos de 2010 depende exclusivamente de él. Tras 17 carreras disputadas el piloto de Ferrari lidera la clasificación con 11 puntos de ventaja sobre el australiano Mark Webber, pero el asturiano ha querido tener los pies en la tierra para recordar que hay que seguir trabajando.

Red Bull se ha comprometido a la igualdad en el trato a sus pilotos en la pelea por el título 2010, mientras que admite abiertamente que Sebastian Vettel es considerado como el hombre del futuro. “Lo principal ahora es que nos convirtamos en campeones del mundo”, dijo Helmut Marko, quien fue acusado a principios de este año de querer que Vettel derrotase al australiano Webber.

La prensa alemana asegura que el equipo Red Bull ya no teme tanto a los circuitos rectos como lo hacía a principios de la temporada. Después de dominar en el trazado lento y curvo de Hungría en agosto, el RB6 fue batido en Spa y Monza; circuitos caracterizados por largos tramos de asfalto rectos.

El romance entre Felipe Massa y Ferrari parece estar llegando a su fin y los rumores de una posible salida del brasileño de Maranello a finales de esta temporada se disparan. La escudería presiona para encarar el final del campeonato y Massa responde con errores en la pista.

Los dos pilotos de Red Bull van a encarar las últimas cuatro carreras de 2010 desde dos puntos de vista diferentes, ha comunicado el consultor del equipo Helmut Marko. Mark Webber está a 11 puntos de alcanzar el liderazgo del campeonato, mientras que su compañero de equipo Sebatian Vettel -21 puntos por detrás- todavía sigue en la lucha por el título.

Sam Michael se ha burlado de las afirmaciones de Red Bull. El equipo asegura que los motores de su RB6 están perdiendo potencia trasera. Red Bull ha asegurado cosistentemente que sus Renault V8 están hasta 30 caballos por detrás del resto de motores, añadiendo que McLaren está bloqueando su cambio hacia la industria líder de Mercedes.

Ferrari desvelará otro desarrollo más de su difusor trasero en el trazado de las calles de Singapur este fin de semana. Tras encontrar dificultades con los últimos desarrollos del F10 recientemente en Spa, el equipo italiano finalmente consiguió que funcionase óptimamente en Monza, dónde Fernando Alonso ganó desde la pole.