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Lotus ha confirmado hoy que su respetado director técnico James Allison deja el equipo con sede en Enstone, será reemplazado por Nick Chester, aunque la noticia puede ser un jarro de agua fría para las negociaciones que mantienen con Kimi Raikkonen.

El año pasado Kimi Raikkonen terminó en el podio, y su compañero Romain Grosjean finalizó cuarto, ambos coches hicieron un buen papel en Montmeló, por lo que este año, que llegan en mejor forma, podría dominar en la pista catalana.

A pesar de los últimos rumores que vinculaban al finlandés Kimi Raikkonen con la escudería Red Bull, el piloto parece más cerca de cerrar un acuerdo con Lotus para 2014, con quien regresó a la F1 el año pasado terminando tercero tras Vettel y Alonso.

A pesar de que el piloto finlandés Kimi Raikkonen sigue con opciones matemáticas de luchar por el título de 2012, es tercero en la clasificación a 48 puntos de Vettel, ha admitido que ya no puede seguir el ritmo de los coches más rápidos de la parrilla de F1, en alusión a Red Bull, que en India parecían tener alas.

El jefe del equipo Lotus, Eric Boullier, ha respondido a los crecientes rumores sobre las opciones de Kimi Raikkonen para la temporada que viene, se especula que el piloto finlandés podría poner de nuevo rumbo a Ferrari, equipo del que no salió demasiado bien en 2009 para dejar su asiento a Fernando Alonso.

Como parte de la estrategia de reducción de costes que se negocia en estos momentos, la idea de los coches cliente divide a la F1, mientras unos ven una fuente de ingresos extra para los grandes y una mejora para los equipos pequeños, otros ven una afrenta contra el espíritu de la categoría.

Hace pocos días se conocía la intención del finlandes Kimi Raikkonen de participar del rally de su país, es sabido por todos que estos dos años que el campeón de 2007 se ha alejado de las pista de Formula 1 despuntó su necesidad de vértigo y velocidad en el WRC campeonato mundial de Rallye a borde de Citroen C4 en el 2010 y Citroen DS3 en el 2011 sin mucha trascendencia en los resultados.

El director del trazada de Abu Dhabi ha criticado duramente la intención de los jefes de equipo de querer cambiar la prueba de jóvenes pilotos a julio en Silverstone ante la elevada cantidad de eventos a finales de año, advirtiendo también de que se corre el riesgo de que los equipos se centren en el desarrollo y se olviden de los pilotos.

La F1 tiene sentimientos encontrados después de la semana de entrenamientos en Mugello, la pista propiedad de Ferrari, que según los rumores tendría intención de estar en el calendario de Fórmula 1, al tiempo que se confirmó que el famoso equipo de Maranello presionó fuerte para que la instalación de la Toscana acogiese estos entrenamientos.

Parece que después de todo el verdadero motivo por del rechazo del sistema de doble DRS de Mercedes era que, como admitía Ross Brawn hace unos días, era difícil de copiar. Tras el rechazo de su protesta ante la FIA, el rumor que circula como la pólvora por el paddock de Shanghai es que Lotus está planteando desarrollar una versión todavía más radical de la innovación.

Si bien no vimos a un Mercedes muy competitivo en la carrera de Melbourne, el F-duct que incorpora el W03 fue la fuente de la polémica del sábado en Albert Park, con Eric Boullier,jefe de Lotus, amenazando con con presentar una reclamación por los resultados obtenidos en clasificación y en carrera a cuenta de la innovación del coche de los alemanes.

Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes, ha restado importancia a todo el ruido generado este sábado por la polémica del F-duct que incorpora el W03, mientras la FIA decía ayer que los sistemas pasivos del coche que pilotan Schumacher y Rosberg parecía legal, el jefe de Lotus indicó que reclamaría si se usaban en la clasificación.

James Allison ha agradecido a su jefe, el director del equipo Lotus Eric Boullier, que le empujase a ser creativo en el desarrollo del E20, el coche de Lotus para 2012 que se ha convertido ya en toda una promesa de cara al arranque de la temporada en vista de los resultados obtenidos en pretemporada.

El dueño del equipo Lotus, Gerard López, ha replicado a aquellos que consideran que Kimi Raikkonen es un fiel reflejo del verdadero campeón del mundo de 2007, un personaje arisco y poco participativo, algo que criticaron en Ferrari tras su salida del equipo en 2009.

A pesar de que Dany Bahar ha admitido que la firma de Kimi Raikkonen por Lotus implica el gasto de “una gran cantidad de dinero”, espera que el campeón del mundo de 2007 esté un poco oxidado al principio, por lo que tendrán la paciencia necesaria para que vuelva a aclimatarse a la F1.

Incluso después de que Robert Kubica se perdiese 2011 y que ocurra lo mismo para la próxima temporada por las graves lesiones del accidente, y de ver como su nueva estrella Kimi Raikkonen se lesionaba una muñeca el fin de semana pasado, Lotus seguirá permitiendo a sus pilotos seguir con sus peligrosas aficiones.

Lotus ha confirmado a Romain Grosjean como compañero de equipo de Kimi Raikkonen para la temporada 2012, cierra así su alineación dejando fuera a los dos pilotos que finalizaron 2011: el ruso Vitaly Petrov, a pesar de que parecía seguro su asiento, y el brasileño Bruno Senna.