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El piloto de Force India Paul di Resta considera que el piloto español Fernando Alonso debería haber sido el campeón de 2012 y también apuesta por el piloto de Ferrari, tercero en la clasificación de pilotos, para llevarse el título de 2013.

El cuarto puesto del escocés Paul di Resta en Bahrein le hacen ser optimista de cara al Gran Premio de España 2013, quinta cita del calendario 2013 que se disputa este fin de semana en el Circuit de Cataluña e inaugura la gira europea de la F1.

Las órdenes de equipo siguen dando que hablar en la F1, tras lo sucedido en Malasia el equipo Red Bull y en Mercedes, en China ha sido el equipo Force India el que ha dado un toque de atención a sus pilotos, Adrian Sutil y Paul di Resta se tocaron en la primera vuelta, pero el equipo no quiera que vuelva a suceder algo así.

La escudería Force India ha anunciado en su página web que ha firmado un nuevo contrato con Mercedes, por lo que seguirá usando los motores del fabricante alemán desde la temporada 2014 en adelante. La alianza entre ambas marcas comenzó en 2009, y este nuevo acuerdo no se limita al motor, sino que Mercedes-Benz proporcionará a Force India el motor completo con su sistema de gestión y de recuperación de energía (ERS), la transmisión y todos los sistemas secundarios asociados de cara a las nueva reglamentación que entrará en vigor en 2014.

Viernes de entrenamientos en el circuito de Sepang, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Malasia 2013, con dos sesiones de libres, la primera con la pista seca y la segunda con lluvia, aunque se inició en condiciones de seco, de ahí que los tiempos sean similares a la primera sesión.

Buen comienzo para el equipo Force India en este primer Gran Premio de la temporada. Ambos pilotos han completado positivamente los programas de trabajo de esto primeros entrenamiento libres. El regreso de Adrian Sutil no ha podido ser mejor, y ha sido el más rápido marcando un octavo y un noveno tiempo en los libres 1 y 2 respectivamente. Paul di Resta ha terminado en 13ª y 12ª posición, pero unos problemas en su monoplaza durante la primera sesión le ha impedido rodar tan rápido como hubiese querido.

Esta mañana la escudería Force India ha confirmado el regreso de Adrian Sutil. El alemán será compañero de Paul di Resta y volverá a competir tras un año fuera de las pistas. A falta de lo que pueda pasar con Luiz Razia y Marussia, la plantilla de pilotos para el Mundial de Fórmula 1 de 2013 está completa.

El director adjunto de Force India, Bob Fernley, insiste en que los problemas financieros de Vijay Mallya no afectan al equipo. Sus declaraciones surgen de la decisión tomada esta semana por los prestamista de Kingfisher, la aerolínea que pertenece a Mallya, de vender activos millonarios para saldar la deuda contraída.

Esta mañana Sahara Force India ha dado a conocer a su nuevo monoplaza para este año 2013. Desde el circuito de Silverstone, el piloto Paul di Resta descubría el nuevo monoplaza denominado VJM06. Con esta presentación ya son cuatro los monoplazas que conocemos para la nueva temporada de Fórmula 1.

Jules Bianchi todavía tiene la esperanza de poder convertirse en compañero de equipo de Paul di Resta para esta temporada en la escudería Force India, el piloto escocés reconocía en una entrevista reciente estar sorprendido de que su equipo no tenga fichado a su compañero.

La escudería McLaren ya ha puesto fecha para dar a conocer el MP4-28, el monoplaza con el que Jenson Button y Sergio Pérez afrontarán el Campeonato de F1 de 2013, aunque el comunicado del equipo con base en Woking no ofreció más detalles sobre el evento justo antes de comenzar la pretemporada en España.

Mientras su compañero de equipo, Paul di Resta, está prácticamente confirmado como piloto de Force India para 2013, Nico Hulkenberg sigue en el aire, los rumores le vinculan a Sauber para la próxima temporada y en el paddock se comenta que el equipo de Silverstone anda a la caza de un nuevo piloto para sustituirle.

A pesar de que la mayoría de los equipos de la parrilla han tenido problemas con los neumáticos esta temporada McLaren, Mercedes y Force India son los que más están sufriendo ese excesivo desgaste, que en la mayoría de los casos está llevando a esos tres equipos a obtener resultados por debajo de su potencial.

Chris Dyer, el que fue ingeniero de pista de Michael Schumacher y Kimi Raikkonen en Ferrari, podría regresar de nuevo al paddock de F1 con el equipo de Silverstone, un lugar que no pisa desde que fue apartado del equipo de F1 de Maranello y relegado a su división de coches de carretera.

El propietario y jefe del equipo Force India, Vijay Mallya, ha afirmado que su actual piloto reserva del equipo Jules Bianchi acabará teniendo un puesto en la F1 tarde o temprano, si finalmente Paul di Resta termina ocupando el asiento de Schumacher en Mercedes podría resultar que es más pronto de lo parece.

Michael Schumacher parece no tener ganas todavía de volver a colgar su casco, a pesar de que el contrato de tres años que le trajo de vuelta a al parrilla está a punto de expirar, el heptacampeón no parece tener en mente irse, aunque tampoco tiene prisa por afrontar la decisión, lo que está poniendo nervioso a su equipo.

El piloto escocés Paul di Resta se ha separado de su manager Anthony Hamilton según informan los medios británicos, el piloto de Force India, undécimo en el mundial de pilotos, es una de las grandes promesas de este deporte y es la principal opción de Mercedes si el Kaiser decide retirarse a finales de temporada.