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El Dr. Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, duda de que sus rivales logren estar a la altura de su equipo la próxima temporada, así que confía en que en el inicio de 2012 veamos algo parecido a lo que ocurrió esta temporada, un RB8 muy superior.

Los cambios en la normativa de 2011, con la inclusión del DRS, el KERS y los neumáticos Pirelli, han traído consigo un incremento en el número de adelantamientos que pueden verse en las carreras de F1, incluso en un trazado como el de Montmeló, famoso por favorecer pocas pasadas.

El piloto de Ferrari Fernando Alonso ha logrado hoy en Silverstone la primera victoria de la temporada, que rompe con la mala racha del piloto español que no lograba la victoria en un Gran Premio desde la carrera de Corea de 2010.

Una de las primeras causas que puede provocar el cambio en la normativa de los difusores soplados es que algunos equipos no usen el KERS, Force India, McLaren y Red Bull esperarán a poder valorar los resultados en los entrenamientos de Silverstone.

Red Bull ha tratado de dar un enfoque diferente al KERS situando los componentes en diferentes localizaciones del RB7, según ha publicado la revista alemana Auto Motor und Sport, aunque por el momento le ha dado más problemas que beneficios, intentará aprovechar las tres semanas de descanso antes del GP Turquía 2011 para solucionarlo.

Tres carreras en 2011 y las tres con problemas para Webber, en China sin llegar a disputar la carrera Mark Webber ya parece casi descartado, un error de estrategia de su equipo le obligará a salir decimoctavo, extraña alineación de astros que está provocando que siempre el coche con problemas sea el del australiano.

Tres sesiones de clasificación disputadas en 2011 y tres poles para Sebastian Vettel, el joven piloto alemán no da opciones, con un crono de 1:33.706 le ha sobrado para ponerse al frente, superando en siete décimas a Jenson Button que será con quien forme mañana la primera línea de la parrilla del GP China 2011.

El piloto alemán del equipo Red Bull Sebastian Vettel, que lidera el Mundial de F1, se ha mostrado cauto sobre sus opciones de revalidar su título de campeón del mundo en la presente temporada y tras vencer en las dos primeras carreras de la temporada ha avisado que “cualquier pensamiento sobre el campeonato sería prematuro”.

Sebastian Vettel se mostró muy contento por la pole lograda hoy en Sepang tras una sesión de clasificación en la que explicó que el coche funcionó mucho mejor que en los entrenamientos del viernes, lo que le ayudó a superar a Lewis Hamilton en el último giro.

Agua, agua y más agua. Eso es lo que se espera en el Gran Premio de Malasia 2011, segunda prueba de la temporada que servirá para ver si, bajo condiciones meteorológicas adversas, los Red Bull siguen uno (o dos o tres) pasos por delante del resto. Sepang vuelve a ser un trazado razonablemente favorable para Red Bull. La zona virada del trazado malayo es muy propicia para el ingenio de Adrian Newey.

Jenson Button cree que la F1 todavía no ha visto el verdadero potencial del coche de Red Bull en 2011, a pesar del impresionante dominio de Sebastian Vettel en la primera carrera de la temporada en Melbourne, y piensa que la clave para poder neutralizar el dominio de los RB7 estará en el desarrollo del KERS.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha dicho que en Australia no se utilizó el KERS ya que “no era necesario”, a pesar de que la versión oficial del equipo es que no se hizo uso del sistema de recuperación de energía porque el sistema no era totalmente fiable y repetirán las pruebas este viernes para decidir si lo usan en Sepang.

A pesar del bajo rendimiento mostrado por Mark Webber en Melbourne, Christian Horner está convencido de que el piloto australiano estará de nuevo en la lucha por la victoria en el Gran Premio de Malasia 2011 que se disputará este fin de semana.

El actual campeón y líder del mundial 2011 ha revelado que no es partidario de una F1 con KERS y que tampoco le entusiasma la idea de que se cambie el formato del motor a los cuatro cilindros, uniéndose así a la postura que mantiene Bernie Ecclestone contra la normativa de la FIA que entrará en vigor en 2013.

Red Bull ha confirmado que usará el KERS en sus monoplazas para el próximo Gran Premio de Malasia 2011, a pesar de que este fin de semana en Melbourne arrasasen en clasificación y ganasen cómodamente la carrera sin la ayuda del sistema de recuperación de energía cinética.

Martin Whitmarsh, jefe de McLaren, admitió estar desconcertado después de que surgiese el rumor de que Red Bull podría no haber utilizado el KERS durante la sesión de clasificación del GP Australia 2011, donde Sebastian Vettel logró la pole con casi 8 segundos de ventaja sobre Hamilton.

Este Campeonato del Mundo de F1 2011, que comienza este fin de semana con el Gran Premio de Australia 2011, traerá como novedades destacadas el retorno del sistema KERS, el regreso de la norma del 107%, el alerón trasero móvil y el desembarco del fabricante italiano Pirelli que se convierte en suministrador único de neumáticos en sustitución de Bridgestone.