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Este fin de semana da comienzo la segunda ronda de la F1 por tierras asiáticas con la carrera nocturna del Gran Premio de Singapur 2011, donde la previsión apunta a calor, humedad y lluvia podría complicar mucho la carrera bajo las luces de Marina Bay.

El piloto de Red Bull Mark Webber, que ha renovado su contrato por una temporada más, ha marcado el ritmo en la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica 2011, marcada al igual que las dos de ayer por la lluvia y de la que se extraen pocas conclusiones.

La lluvia marcó una sesión que perdieron los equipos para probar las nuevas piezas introducidas para este Gran Premio. La pista mejoró al final y Massa consiguió el mejor tiempo. 2º fue Rosberg y 3º Kamui Kobayashi. Alonso terminó 15º delante de Alguersuari, 16º. Los Red Bull terminaron atrás en unos libres parados 30 minutos por la lluvia.

El piloto español de Toro Rosso Jaime Alguersuari ha declarado tras la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña 2011, donde la lluvia ha sido la gran protagonista, estar satisfecho con “el coche y los diferentes reglajes para mojado”.

El piloto australiano de Red Bull, Mark Webber ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña 2011 con un tiempo de 1:46.603, a pesar de que al final de la sesión su RB7 se quedó parado a la entrada del pit lane.

El Gran Premio de Gran Bretaña 2011 que se disputa este fin de semana en Silverstone viene cargado de incertidumbre por todas partes, por un lado la prohibición de la FIA de los difusores soplados y por otro el pronóstico del tiempo que apunta lluvia.

Un cúmulo de caos, decisiones, adelantamientos, banderas rojas, Safety Cars, lluvias y sobretodo expectáculo nos ha dejado este Gran Premio de Canadá 2011.  La aparición de la lluvia hizo que se trastocaran todos los planes previstos para una carrera prevista de antemano con precipitaciones. Aquí comienza un pequeño resumen de la actuación de cada escudería, así como de sus pilotos respectivos.

Jenson Button se impuso en el gran premio más inusual de la temporada debido a la lluvia. El inglés logró la victoria gracias a que Sebastian Vettel hizo un trompo en la última vuelta aguantado, literalmente, el chaparrón de la temporada.

Desde Pirelli, actual proveedor único de neumáticos de la F1, apuntan a que estarían dispuestos a tener competencia y entablar una guerra de neumáticos en la Formula 1, pero la actual coyuntura económica mundial sumida en un intento de recuperación de la crisis no es un buen momento.

El pronóstico del tiempo anuncia un fin de semana de tormentas para el Gran Premio de Canadá 2011, lo que podría suponer un contratiempo para el dominio que está demostrando la escudería Red Bull y que podría hacer cambiar las cosas en Montreal.

Fernando Alonso volvía a reconocer que Ferrari no está a la altura de Red Bull y McLaren, asegurando que el quinto puesto es “lo máximo” a lo que podía aspirar ” porque los cuatro primeros van un segundo por delante”, aunque se mostró optimista de cara a la carrera de mañana que siempre acerca “un poco las cosas”.

Pirelli ha advertido a los pilotos del riesgo de mantener los neumáticos de lluvia en sus coches en Sepang antes de cambiar a slicks si para de llover y la pista se va secando, la experiencia de Turquía la semana pasada desaconseja rodar en seco con gomas intermedias.

Agua, agua y más agua. Eso es lo que se espera en el Gran Premio de Malasia 2011, segunda prueba de la temporada que servirá para ver si, bajo condiciones meteorológicas adversas, los Red Bull siguen uno (o dos o tres) pasos por delante del resto. Sepang vuelve a ser un trazado razonablemente favorable para Red Bull. La zona virada del trazado malayo es muy propicia para el ingenio de Adrian Newey.

La intensa lluvia que ha caído en Cataluña ha sido la gran protagonista en el último día de los entrenamientos de F1 en Montmeló, ya que ha impedido rodar con normalidad a los pocos pilotos que quedaban en el paddock en esta última jornada, entre ellos el español Fernando Alonso.

A pesar de que algunos se han apresurado a criticar la idea del patrón de la F1 de crear carreras en mojado artificialmente, la propuesta va sumando adeptos poco a poco, sobre todo si uno se para a pensar en que algunas de las mejores carreras de los últimos años se han vivido bajo condiciones de lluvia en pista.

El español Jaime Alguersuari, declaró al término de la sesión de clasificación del Gran Premio de Brasil 2010 que en trazados como Interlagos siempre espera que llueva para acortar distancias con los equipos punteros, y se mostró contento con su resultado y aseguró que parece que la lluvia y él tienen “buena sintonía”.

Parece que por tercera vez consecutiva un gran premio podría ser interrumpido por la lluvia. El mal tiempo afectó tanto al gran premio japonés como al coreano recientemente, y la lluvia ya está molestando a los equipos que han llegado a principios de semana al circuito de Interlagos en Brasil.
El primer signo de lluvia llegó [...]