El piloto australiano Mark Webber confirmó ante la prensa de su país que espera tener un chasis más ligero en su Red Bull RB6 cuando se reanude la competición este próximo fin de semana en Melbourne, además dijo que vería con buenos ojos la norma del 107% para la temporada 2011.

La propuesta de Heikki Kovalainen para ayudar a darle vida a la competición de Fórmula 1 esta temporada es prohibir las banderas azules que se muestran a los coches doblados para avisarles de que deben facilitar el adelantamiento, así se permitiría a los perseguidores alcanzar al coche que llevan delante.

Fernando Alonso ha llevado a su Ferrari F10 a la cabeza de la tabla de tiempos en la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein 2010. El piloto asturiano ha sido 2,7 décimas más rápido que Nico Rosberg, que ha terminado segundo por delante de Mark Webber que ha marcado el tercer mejor crono de la sesión

Mark Webber esxpresó sus quejas después de revisar el nuevo diseño del circuito de Bahrein el miércoles. Para el australiano no se ha mejorado nada, todo son curvas cerradas, también su compañero de equipo dijo que hubiese preferido un par de curvas rápidas.

Christian Horner se ha sumado a las voces críticas con el culebrón de la F1 que surgen desde el paddock, dónde se sigue esperando la composición final de la lista de entradas para la temporada 2010. A menos de 10 días de Bahrein, todavía no está claro si habrá un total de doce o de trece equipos en la parrilla.

Reb Bull ha vuelto a recordar a todo el paddock que ellos siguen ahí y que son claros aspirantes al título de 2010. Si Vettel marcaba el mejor crono el miércoles, hoy era Webber el que dejaba al RB6 en lo más alto de la tabla de tiempos en el penúltimo día en Jerez.

El australiano Mark Webber ha revelado que estuvo a punto de dejar la Fórmula 1 el año pasado. Con una pierna rota y un contrato que terminaba a principios del año pasado, el piloto de Red Bull experimentó una importante falta de motivación, compensada finalmente por el buen coche y los éxitos logrados.

De las sonrisas de la presentación del RB6 esta mañana se pasó a la consternación en el garaje de Red Bull después de que el australiano Mark Webber, que hacía el debut en pista del coche de 2010, tuviese que regresar a pie a boxes por una rotura que provocó una fuga de aceite.

El equipo explicó que la parada era en realidad “por precaución” y Webber también restó importancia al problema calificándolo como una incidencia “poco importante”.

La presentación del RB6 esta mañana en Jerez era muy espera, pues el Red Bull era el último de los principales aspirantes al título de 2010 en presentar su monoplaza y se especulaba con que el monoplaza presentase una solución radical para esta temporada. No ha sido así el RB6 parece una evolución de su exitoso predecesor de 2009.

Mark Webber hará los honores en el coche de Red Bull de 2010 en la pista de Jerez la próxima semana. Con el fin de maximizar el tiempo de desarrollo del RB6 en la fábrica de Milton Keynes, Red Bull no asistió a los primeros entrenamientos de pretemporada en Valencia.

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