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El piloto mexicano de Sauber, Sergio Pérez, ha admitido que el grave accidente que sufrió durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Mónaco 2011 ha sido una mala experiencia y que ha provocado un retroceso en su primera temporada en la F1.

La polémica está servida con Lewis Hamilton tanto dentro como fuera de la pista. Si el piloto británico ya sembló las críticas después de los grandes premios de Mónaco y Canadá, en los que fue acusado de una conducción demasiado temeraria, ha vuelto a la carga, pero esta vez fuera del asfalto.

El presidente de la FIA Jean Todt ha admitido que consideró imponer una sanción de seis carreras a Lewis Hamilton después de la broma racial que el piloto de McLaren hizo hace dos semanas en Mónaco tras la sanción impuesta por los comisarios deportivos.

Flavio Briatore regresó una vez a la F1 en Mónaco, se paseó con orgullo por el paddock y la parrilla, además de aparecer en el popular programa británico del motor Top Gear, pero no fue el único, también Kimi Raikkonen estuvo en el principado para la carrera con más prestigiosa del año.

Las expectativas de Fernando Alonso para la clasificación de hoy eran muy positivas. Los resultados conseguidos en los Libres 3 incitaban a la ilusión, a volver a creer y porqué no a volver a verle delante  en una sesión de clasificación del sábado, algo que no consigue desde el GP Singapur 2010.

El aparotoso accidente de Sergio Pérez marcó una sesión que volvió a ser liderada por Sebastian Vettel. 2º fue Button y 3º Webber. Alonso, que promeiía mucho para hoy, sólo pudo terminar cuarto. Alguersuari saldrá 20º tras una colisión con Kobayashi, y ningún piloto de la escudería Hispania salió a clasificar.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) no prohibirá la utilización del DRS en el Gran Premio de Mónaco 2011, como habían solicitado algunos equipos amparándose en que resultará peligrosa su utilización en el trazado urbano del principado.

Patrick Tambay, ex piloto de F1, se ha escéptico ante la afirmación de Bernie Ecclestone de que la Fórmula 1 puede “prescindir de Mónaco” y ha calificado como una gran pérdida la salida del Principado del calendario.

Según Bernie Ecclestone, la Fórmula Uno podría sobrevivir “sin Mónaco”. Ante el regreso de un gran premio estadounidense en 2012 y el debut de India el próximo año, el jefe ejecutivo está también desesperado por irrumpir en el mercado Ruso. Pero se cree que será confinado a un nuevo acuerdo con los jefes de los equipos la posibilidad de poner el tope de 20 carreras en el calendario anual.

La visita de Flavio Briatore al paddock de Mónaco fue dada a conocer como parte de un plan del italiano para regresar a la Fórmula Uno. Debido al escándalo del ‘crashgate’, el ex jefe de Renault que fue despedido tiene actualmente prohibido mantener un papel directo de operación directa en la F1 hasta el año 2013, y él mismo ha descartado su regreso como un jefe de equipo.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha anunciado hoy que estudiará en su próxima reunión del 23 de junio en Ginebra una modificación del reglamento sobre la prohibición de adelantar cuando se está detrás del coche de seguridad, norma por la que Schumacher fue sancionado en Mónaco.

Como cada temporada, el trazado de Mónaco, y sobre todo la curva de Loews, obliga a los equipos a aumentar el ángulo de giro de los monoplazas. Los coches necesital al menos 22 grados de ángulo de giro en Montecarlo, por lo que el sistema de suspensión fue modificado en consecuencia.

El pasado Gran Premio de Mónaco ha dejado en la retina de todos los aficionados una nueva polémica, Michael Schumacher era sancionado por los comisarios por adelantar a Fernando Alonso pasando de la sexta a la decimosegunda posición, de nuevo un resultado que se decide en los despachos.

Stefano Domenicali ha planteado la posibilidad revocar la prohibición de recambios en los coches. Fernando Alonso tuvo que aguantarse sin participar en la calificación para el pasado Gran Premio de Mónaco porque su chasis se destrozó en un accidente en la jornada de práctica.

El mecánico de la escudería McLaren que le ha costado a Jenson Button el liderazgo del campeonato de F1 conservará su puesto de trabajo tras el error cometido en Mónaco y Martin Whitmarsh, jefe del equipo, comfirmaba que se encontraba desolado por lo ocurrido.

Nico Rosberg insiste en que no está decepcionado con la nueva versión del Mercedes W01, en el que se ha aumentado la distancia entre ejes y que será utilizado de nuevo dentro de quince días en el Gran Premio de Turquía 2010.

Martin Whitmarsh, jefe de la escudería McLaren, se ha mostrado descontento con la decisión de los comisarios de no penalizar a Felipe Massa por haber bloqueado a Jenson Button en la sesión de clasificación del Gran Premio de Mónaco.