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El suministrador único de neumáticos para la F1, Pirelli, ha presentado hoy en Abu Dhabi las novedades en sus compuestos para la próxima temporada, entre lo más destacado el cambio de ruedas blandas y la modificación de las que se usan en mojado.

El lunes el finlandés Kimi Raikkonen volvía a subirse a un monoplaza de F1, un Renault de hace dos temporadas, en el trazado valenciano de Cheste, donde hoy continúa con los dos días programados de entrenamientos para quitarse en óxido antes de su retorno al gran circo de la Fórmula 1.

Fernando Alonso se vio, también en la última carrera, perjudicado por los problemas con los compuestos más duros. El asturiano se vio obligado a montar el neumático medio para hacer el último stint, unas vueltas después de que lo hiciera su rival por el tercer puesto del cajón, Jenson Button.

El piloto de Ferrari Fernando Alonso, que mañana saldrá sexto compartiendo línea de parrilla con su compañero Felipe Massa en el Gran Premio de Corea 2011, ha puesto de manifiesto la situación actual de la parrilla: McLaren y Red Bull están muy por delante de Ferrari.

El piloto de Red Bull y actual campeón Sebastian Vettel, que mañana saldrá segundo, dijo no sentirse sorprendido por el ritmo impuesto hoy por los McLaren en la sesión de clasificación, donde Hamilton se hizo con la pole, la primera de esta temporada que no es para el RB7.

Fernando Alonso, que hoy ha terminado cuarto en el Gran Premio de Singapur con muchos problemas de degradación de neumáticos, se ha despedido de las opciones matemáticas de lograr el título de pilotos de 2011, aunque promete seguir haciendo todo lo posible hasta final de temporada.

Sebastian Vettel ha sido el piloto más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia 2011 con un tiempo de 1:23.170, más de tres décimas más rápido que su compañero de equipo Mark Webber que ha sido segundo.

Antes de que comenzase la carrera de Spa el equipo Red Bull, que logró un doblete con victoria de Sebastian Vettel, estaba muy preocupado por el estado de los neumáticos y consideró seriamente la opción de tomar la salida desde el pitlane.

Paul Hembery, director de competición de Pirelli, ha hecho un pequeño descanso en las vacaciones de verano para confirmar los rumores de que los neumáticos de clasificación están en la agenda de los equipos que deben tomar una decisión sobre su incorporación.

De las palabras de dos figuras de relevancia para la F1 como son Bernie Ecclestone, patrón de la F1, y Paul Hembery, director de competición de Pirelli, parece desprenderse que en 2012 podría haber una nueva reglamentación de neumáticos en la línea de mejora del espectáculo.

Paul Hembery, director de competición de Pirelli, ha confirmado que el proveedor italiano quiere llevar a cabo pruebas de neumáticos en las que participen los equipos, lo que permitiría obtener datos más relevantes para desarrollo, mientras negaba que los equipos influyan en la selección de gomas.

El piloto español de Toro Rosso Jaime Alguersuari ha declarado tras la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña 2011, donde la lluvia ha sido la gran protagonista, estar satisfecho con “el coche y los diferentes reglajes para mojado”.

Pirelli, suministrador de los neumáticos de Fórmula 1 esta temporada, ha anunciado los compuestos que llevarán a las siguientes tres pruebas del campeonato, Silverstone, Nürburgring y Budapest.

Un cúmulo de caos, decisiones, adelantamientos, banderas rojas, Safety Cars, lluvias y sobretodo expectáculo nos ha dejado este Gran Premio de Canadá 2011.  La aparición de la lluvia hizo que se trastocaran todos los planes previstos para una carrera prevista de antemano con precipitaciones. Aquí comienza un pequeño resumen de la actuación de cada escudería, así como de sus pilotos respectivos.

Desde Pirelli, actual proveedor único de neumáticos de la F1, apuntan a que estarían dispuestos a tener competencia y entablar una guerra de neumáticos en la Formula 1, pero la actual coyuntura económica mundial sumida en un intento de recuperación de la crisis no es un buen momento.

Ferrari no descarta un cambio de enfoque para el 2012 si la campaña de esta temporada en el campeonato de F1 sigue sin dar los frutos deseados, aunque tendrán que evaluarlo tras Canadá y Europa, carreras en principio favorables al 150 Italia.

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, considera que lograr la pole en las carreras de 2011 es menos importante que en años anteriores, y quizás no es más que la realidad, después de ver como Sebastian Vettel terminaba segundo en China saliendo desde la pole y Mark Webber terminaba en el podio saliendo desde las últimas posiciones de la parrilla.