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Bridgestone sigue con la idea de abandonar la F1 al final de 2010. Se informó a principios de este mes que tanto Bernie Ecclestone como el presidente de la FIA, Jean Todt, apoyados por muchos de los principales equipos, estaban presionando a la compañía japonesa para que se quedase.

El español Fernando Alonso ha afirmado en una carta a los aficionados que publica su equipo, Ferrari, que va a darlo todo para empezar la temporada con el pie derecho.

La prohibición de repostar durante la carrera y un nuevo sistema de puntuación, que se extiende a los diez primeros clasificados y premia más a los vencedores, son los principales cambios del reglamento del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Las últimas noticias informan que la F1 está tratando de convencer a su proveedor oficial de neumáticos, Bridgestone, para que permanezca en la fórmula uno más allá de esta temporada. El proveedor japonés lleva en el deporte desde 1997 y desde el 2008 hasta el actual campeonato es el único proveedor oficial.

Michelin está negociando con la FIA la posibilidad de regresar a la Fórmula 1 después de haberse retirado a finales del 2006. La F1 busca un nuevo proveedor único de neumáticos tras el anuncio de Bridgestone de dejar la máxima categoría.

Las preocupaciones por los nuevos neumáticos intermedios de Bridgestone han crecido tras el primer día de pruebas en Jerez. El mal tiempo hizo que los equipos tuviesen la oportunidad de probar los nuevos neumáticos, previstos para la temporada 2010.

Bridgestone seguirá distinguiendo sus compuestos en 2010 pintando sus neumáticos con un círculos verdes alrededor de los bordes exteriores. Así que al final estaremos como el año pasado tratando de distinguir que tipo de compuesto llevan porque el verde ofrece muy mala visibilidad.

Su retirada responde a los altos costes en plena crisis, así como el gusto de los consumidores por la ecología y el respeto al medio ambiente.
La empresa japonesa Bridgestone ha anunciado este lunes que a finales de la temporada 2010 dejará de suministrar neumáticos para el campeonato de Fórmula 1, del que es proveedora oficial [...]

Bridgestone, el proveedor oficial de neumáticos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, ha anunciado la asignación de neumáticos para las cuatro últimas pruebas de 2009.
“Singapur es un circuito urbano y basándonos en nuestra experiencia el año pasado creemos que el blando y el super blando son la mejor opción”, explicó Hirohide Hamashima, Director de [...]

La FIA ha anunciado que a partir de 2010 se suprimirán los repostajes durante la carrera, una medida propuesta por la FOTA en el mes de marzo, y aprobada ahora para la próxima temporada.
Las razones esgrimidas para este cambio se fundamentan en el ahorro que supondrá en los gastos del equipo de repostaje y en [...]

Este fin de semana regresa la Fórmula 1 con el Gran Premio de Bahrein. No hay un claro favorito, ya que algunos equipos incorporarán KERS, como Massa en Ferrari, otros tendrán nuevas piezas como Piquet, lo que si que esperamos es una carrera en seco, y donde si todo ocurre con normalidad veremos la posición [...]

Cuando la FIA tomó la decisión del cambio de normativa para 2009 nadie pensó en que los neumáticos traseros sufrirían más desgaste de lo habitual. Con este panorama se prevee que los equipos tengan más de un quebradero de cabeza durante esta temporada.
Tras reconocer el error cometido, el presidente de la FIA, Max Mosley, ha [...]

Con el retorno de los neumáticos slicks a la Fórmula 1, el método usado el año pasado para diferenciar los neumáticos (pintar uno de los surcos de blanco) usados por cada monoplaza durante la carrera será imposible. Bridgestone ha estado barajando varias posibilidades para hacer esa distinción y parece que ha dado con la [...]

La próxima parada de la fórmula 1 nos lleva hacia tierras japonesas, en concreto a la ciudad de Shizuoka, al pie del Monte Fuji, donde se sitúa el Fuji Speedway. El circuito, propiedad del Toyota desde 2000, volverá a albergar el Gran Premio de Japón al igual que el año pasado, cuando sustiruyó a Suzuka. [...]

Según leo en Quiero Briatore, Kubica ha comentado porqué no ha logrado una buena clasificación el la sesión de ayer en el circuito de Monza. La misma explicación es aplicable tanto a Raikkonen como a Hamilton.
"Puse un nuevo set de neumáticos en la segunda sesión ya que como pleneamos no íbamos a parar en toda [...]

A pesar de que la normativa de la FIA ha impuesto un sólo proveedor de neumáticos para la fórmula 1, el caso es que las diferencias de concepción de los monoplazas entre McLaren y Ferrari dejan al descubierto que el mismo neumático en ambos coches, dependiendo de las condiciones de la pista da ventaja a [...]

Todo dispuesto para que de comienzo el Gran Premio de Gran Bretaña. En unos instantes vuelta de formacion
Vuelta de formacion, ha dejado de llover pero hay mucha agua en pista, todos con neumaticos intermedios
Ocupando posiciones en la parrilla, en nada comenzamos, la sombra de safety ya planea, Rosberg saldrá desde el pit
Hamilton le gana la [...]