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La FIA podría sancionar al actual campeón de F1 Sebastian Vettel por su comportamiento en el reciente Gran Premio de Malasia 2012, donde el alemán calificó a Karthikeyan como “pepinillo” e “idiota”, además de mostrarle en hasta dos ocasiones un gesto nada correcto con su dedo corazón capturado por la cámara on board.

Después de que la temporada pasada Sebastian Vettel estuviese cerca de la perfección, sobre todo en clasificación, el reinado de Red Bull ha llegado a su fin y esta temporada se presenta mucho más abierta y disputada, pero los problemas para seguir el ritmo en Malasia le han hecho perder los papeles al vigente campeón.

El sistema innovador de F-duct de Mercedes, conocido como W-duct, tiene un nuevo detractor, así Ferrari ha decidido sumarse a Lotus y Red Bull para presionar a la FIA para que declare el sistema ilegal, a pesar de que por el momento Charlie Whiting considera que no hay motivo para prohibirlo.

“La mayoría” de los equipos de F1 han llegado a un trato sobre el acuerdo de Concordia. Las noticias las sabemos de la mano del jefe ejecutivo, Bernie Ecclestone, que continúa en Europa, a tiempo para la sesión final de entrenamientos del sábado, en Malasia

Michael Schumacher logró hoy el tercer mejor tiempo en la sesión de clasificación del Gran Premio de Malasia 2012, justo por detrás de los McLaren, el mejor resultado del piloto alemán desde que está en Mercedes y la confirmación de que este año el equipo alemán está en disposición de dar el asalto al podio.

Cada vez parece estar más claro que Mercedes puede dar mucho más de lo visto en Australia y esta vez ha sido Nico Rosberg el que se ha llevado el mejor crono de la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia 2012 con un tiempo de 1:36.877, parece que las largas rectas de Sepang favorecen al W03.

El dominio absoluto que el Red Bull RB7 demostró el año pasado no ha continuado en 2012, la última creación de Adrian Newey no está a la altura de su predecesor, para alegría de los aficionados que veremos un campeonato mucho más abierto esta temporada, con hasta cinco equipos que podrían estar luchando por el podio.

La FIA no ve ninguna irregularidad en las soluciones que implementa el motor Renault en los coches de Red Bull de esta temporada, a pesar de las sospechas de algunos equipos de la parrilla de que el equipo de las bebidas energéticas utiliza un “truco” para seguir emitiendo gases en el escape en las curvas a pesar de la prohibición de este año.

La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia 2012 ha comenzado con la misma sensación que dejó Albert Park, Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido sobre la pista de Sepang con un tiempo de 1:38.021, seguido por el Red Bull de Sebastian Vettel a más de medio segundo y los dos Mercedes pisando los talones.

Primera toma de contacto con la pista de Sepang y las cosas parecen no haber cambiado demasiado desde la semana pasada en Melbourne, el McLaren MP4-27 de Lewis Hamilton marcó el mejor crono de la sesión con un tiempo de 1:38.021, seguido por el Red Bull RB8 de Sebastian Vettel a más de medio segundo.

Al menos no en un futuro inmediato, el jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha querido así acallar las especulaciones que se habían barajado últimamente acerca de un posible cambio de equipo generado en buena parte por el mal arranque de temporada de los de Maranello por falta de un coche competitivo en la pista para 2012.

Por si la polémica genera sobre los F-duct de Mercedes no fuese suficiente para calentar este inicio de temporada, ahora es el equipo alemán el que siembre dudas sobre los verdaderos motivos de Red Bull insista en quejarse del sistema cuando no parece que sean rivales directos en este campeonato a la luz del resultado de Melbourne.

Fernando Alonso ha salvado a Ferrari de los ataques de los medios de comunicación tras el inicio de la temporada en Australia, viendo el recorrido que llevaban tras una pretemporada llena de problemas para el F2012 y el mal resultado del sábado en clasificación, donde ninguno de los Ferrari consiguió llegar a la Q3.

Con tan sólo una carrera disputada y con Sebastian Vettel en la segunda posición parece apresurado descartar a Red Bull, pero que el RB8 no estuviese ni siquiera cerca del tiempo de los McLaren en la sesión de clasificación y que la lucha por el segundo puesto se viese alterada por el coche de seguridad, hacen pensar en otro escenario para 2012.

Si algo caracteriza a la F1 es la cantidad de polémicas que genera a lo largo del año, casi podría decirse que esto se parece más a un culebrón de sobremesa que a deporte, con la acepción de la palabra que todos acostumbramos a usar, aunque si uno piensa en el dinero que mueven estos eventos es fácil entender donde está el verdadero problema.

Si bien no vimos a un Mercedes muy competitivo en la carrera de Melbourne, el F-duct que incorpora el W03 fue la fuente de la polémica del sábado en Albert Park, con Eric Boullier,jefe de Lotus, amenazando con con presentar una reclamación por los resultados obtenidos en clasificación y en carrera a cuenta de la innovación del coche de los alemanes.

Sin tiempo de descanso para analizar todo lo ocurrido en el primer fin de semana de F1 de 2012, todas las miradas se dirigen a Sepang, próxima parada para los 12 equipos y donde se pondrá a prueba si realmente el dominio de McLaren es real o no fue más que una conjunción de cosas las que pusieron a Jenson Button al frente del mundial.