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Antes de que desde Woking se diese a conocer el coche de 2012, el McLaren MP4-27, el ex piloto Gerhard Berger le ha adjudicado el título de “mejor equipo de la F1″ al equipo británico, basándose en la valoración del conjunto que formar los técnicos, el material del que disponen y el hecho de que sus dos pilotos sean campeones del mundo.

Red Bull seguirá marcando la pauta en la F1 en la temporada 2012, a pesar de las modificaciones en el reglamento de la próxima temporada que impiden usar los difusores soplados, arma principal del coche ideado por Newey para 2011, según afirma el piloto de Mercedes Nico Rosberg.

Mercedes ha decido dar por zanjadas todas las especulaciones surgidas en los últimos meses sobre el futuro de Nico Rosberg con el anuncio de la ampliación de su contrato con la marca alemana como mínimo hasta finales de la temporada 2013.

Con la amarga batalla política de 2009 todavía en la memoria, son muchos los que en el paddock de la F1 miran nerviosos hacia el vencimiento del Acuerdo de la Concordia el año próximo, lo que podría desencadenar una nueva lucha de poder en la Fórmula 1.

El acuerdo que mantienen los equipos para reducir los costes de la F1, más un pacto entre caballeros que un verdadero acuerdo del que se puedan dar garantías, está ahora en un punto muerto según los últimos rumores que circulan por el paddock.

El equipo Mercedes GP Petronas ha anunciado que refuerza su estructura técnica fichando a Geoffrey Willis que se unirá al equipo como Director de Tecnología a partir del 17 de octubre y Aldo Costa que asumirá el papel de Director de Ingeniería desde el 1 de diciembre.

El ingeniero australiano Chris Dyer ha admitido en Monza, su primera visita al paddock tras su salida de Ferrari, que es bastante posible que regrese a la F1 el próximo año y los rumores apuntan a que Mercedes podría ser el destino más probable.

Mercedes ha restado importancia a las especulaciones que apuntan a que el W02 podría ser un candidato a la victoria en Monza, al tiempo que confirman que en la fábrica están trabajando “casi exclusivamente” en el desarrollo del coche de 2012.

El patrón de la F1 Bernie Ecclestone ha admitido que le gustaría ver al heptacampeón Michael Schumacher en el muro como jefe de equipo cuando decida colgar el casco por segunda vez, a pesar de que el propio piloto desechó la idea cuando se retiró en 2006.

Después de ver como los coches de Ferrari y McLaren mejoraban en julio, con la sensación de que podrían incluso sobrepasar a los RB7 tras este mes de vacaciones, el jefe de filas de Mercedes, Ross Brawn, piensa que es probable que el campeonato cambie a partir de Spa-Francorchamps.

La escudería Mercedes GP tiene intención de fichar al ex director técnico de Ferrari Aldo Costa, lo que supondría la primera acción del plan de los germanos por aumentar el número de empleados y ponerse así a la altura de los equipos grandes de la parrilla.

A pesar de que no habrá vigilancia para el cierre pactado de dos semanas de las fábricas de los equipos de F1, el jefe de Mercedes Ross Brawn cree que todos los equipos cumplirán a rajatabla el acuerdo y que todo estará estrictamente cerrado.

El jefe de equipo Ross Brawn está dispuesto a asumir la culpa del fracaso de Mercedes en la F1 hasta el momento, ya que ni en 2010 ni en 2011 han logrado ni una sola victoria y parecen lejos de poder lograrlo a corto plazo.

El próximo fin de semana pasaremos el ecuador de la temporada 2011 de F1 con la disputa del Gran Premio de Alemania 2011 en el circuito de Nurburgring, donde el equipo Mercedes espera que las mejoras vistas en Silverstone sirvan de punto de partida para reducir las diferencias.

Ross Brawn ha confirmado que Mercedes todavía no ha hablado con sus pilotos sobre la alineación de 2012, y aunque tanto Schumacher como Rosberg tienen contrato para el siguiente año, el heptacampeón podría estar pensando en su retirada definitiva.

Ross Brawn, jefe de equipo de Mercedes, dijo que es posible que el contrato que vincula al heptacampeón Michael Schumacher con la escudería germana pueda extenderse más allá de su actual fecha de fin a finales de la temporada 2012.

El jefe de equipo de Mercedes, Ross Brawn, calificó como “muy extraño” si finalmente Sebastian Vettel no lograse ganar su segundo título de pilotos en este campeonato 2011, ni siquiera con los cambios en la normativa de los difusores soplados a partir de Silverstone.