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La escuderia alemana Mercedes ha anunciado que Paddy Lowe se incorporará al equipo como director técnico a partir del próximo 3 de junio, justo al inicio de la semana en la que se disputará el Gran Premio de Canadá 2013.

A pesar de todos los rumores que han corrido por el paddock, parece que Ross Brawn, actual jefe de filas de Mercedes, va a seguir en su puesto y no será reemplazado por Paddy Lowe, quien disfruta de un tiempo sabático tras su salida de McLaren, aunque todo el mundo cree que llegará a Brackley en 2014.

El equipo de Fórmula 1 Mercedes ha dado un giro importante en los últimos meses, la entrada del triple campeón Niki Lauda y de su compatriota austriaco Toto Wolff al frente del equipo están provocando una serie de cambios importantes, también la llegada de Lewis Hamilton en sustitución de Michael Schumacher da otro aire al equipo.

Cuando todavía se habla de que las dudosas soluciones de los escapes de Williams y Caterham, los otros dos monoplazas que montan motores Renault, Red Bull y Lotus, podrían no estar por completo dentro de la normativa de en lo que se refiere a los mapas de motor vigentes para esta temporada.

Ross Brawn, jefe del equipo Mercedes, considera que todavía es demasiado pronto para poder hacer una evaluación del nuevo coche con el que el fabricante alemán competirá en la temporada 2013 de F1, a pesar de que algunas voces ya han puesto el dedo en la llaga al afirmar que el W04 parece pecar de lo mismo que su predecesores y que esta será otro año perdido para sus pilotos.

Ross Brawn insiste en que no tiene problema con las críticas de Lewis Hamilton al nuevo Mercedes. Después de seis años con McLaren, el campeón del mundo de 2008 comenzó a trabajar con su nuevo equipo en Jerez la semana pasada y tanto él como Nico Rosberg se vieron afectados por problemas técnicos.

Este lunes se presentó en Jerez el nuevo monoplaza de Mercedes denominado F1 W04. Y con él, también realizó su presentación oficial con el equipo alemán, el piloto Lewis Hamilton, quien competirá para el equipo alemán junto a Nico Rosberg a partir de este año.

Según las últimas informaciones, la escudería McLaren estaría a punto de perder a su director técnico Paddy Lowe, quien lleva veinte años con el equipo de Woking y que podría seguir el mismo camino que Lewis Hamilton uniéndose al equipo Mercedes.

Renault está abierto a la posibilidad de ofrecer sus motores a nuevos equipos, según declaró el presidente firma francesa, Carlos Ghosn, en el Gran Premio de Brasil. Informaciones recientes sostienen que el otro equipo de Red Bull, Toro Rosso, cambiará los motores de Ferrari por los Turbo V6 de Renault en 2014.

Si la noticia de que Lewis Hamilton y McLaren dan por finalizada una relación, que se remonta al inicio del piloto británico en la F1, fue una sorpresa, no lo es menos el hecho de que el heptacampeón Michael Schumacher no tenga claro su futuro para 2013.

Mercedes está valorando una retirada parcial de la F1 a finales de 2013, el fabricante de automóviles de Stuttgart, que todavía tiene pendiente la firma del nuevo Acuerdo de la Concordia, podría correr con un equipo “semi-oficial” a partir de 2014, como consecuencia del caso de soborno de Ecclestone.

Nico Rosberg, sin duda, le tiene cogida la medida al heptacampeón Michael Schumacher, los números así lo demuestran, pues desde que el veterano piloto alemán regresó a los circuitos en 2010 no ha logrado superar a su joven compañero de equipo, y así lo ve también Sebastian Vettel.

A principios de esta temporada, las flechas de plata parecían tener un coche competitivo, al menos en clasificación porque en carrera la cosa cambiaba, pero en el Gran Premio de China el dominio de Nico Rosberg fue claro, a partir de ahí han ido cuesta abajo y no dan encontrado la tecla que les permita aspirar a algo más.

Sesión de clasificación complicada en Hockenheim que ha dejado una de cal y otra de arena para el equipo Mercedes, segunda fila para Michael Schumacher, mientras su compañero Nico Rosberg, incapaz de superar la Q2, se hunde en la parrilla por la penalización de cinco posiciones por sustituir la caja de cambios.

El heptacampeón Michael Schumacher terminó resignado con la séptima posición lograda en Silverstone, quizás por que la considera buena comparada con el decimoquinto puesto de su compañero Nico Rosberg, a pesar de salir desde la tercera posición de parrilla el ritmo del Mercedes no fue competitivo.

Mientras el piloto asturiano sigue insistiendo que deben seguir mejorando el coche de 2012, a pesar de estar liderando el mundial de pilotos y lograr ayer la pole para el Gran Premio de Gran Bretaña 2012, casi todo el mundo en el paddock le aclama como el mejor piloto de la actual parrilla.

El ex piloto belga Jacky Ickx ha aconsejado al heptacampeón Michael Schumacher que siga compitiendo más allá de esta temporada 2012, cuando finaliza el contrato de tres años que le trajo de nuevo a la F1 después de anunciar que colgaría el casco al finalizar la temporada 2006.