Todo Fórmula 1

El Consejo Mundial del Motor de la FIA ha aprobado hoy por unanimidad el calendario del Mundial de Fórmula 1 de 2012, que constará de 20 carreras, con la salida del Gran Premio de Turquía y la recuperación del Gran Premio de EEUU, ahora con sede en Austin (Texas).

Michael Schumacher anunciaba su retirada de la F1 a finales de la temporada 2006, una temporada difícil donde a punto estuvo de conseguir su octavo título, una rotura en Japón sirvió la victoria en bandeja a Alonso ese año, pero muchos consideramos que el Kaiser todavía seguía siendo muy competitivo al volante de un F1 y retirarse era un error.

Venía a Turquía como uno de los favoritos, tras la victoria y el carrerón que se marcó en China, y sin embargo se va de Istanbul Park con una sensación muy agridulce, terminó cuarto a más de 30 segundos de los coches que ocuparon el podio de Turquia 2011.

Si alguien no tenía claro todavía que Sebastian Vettel era inalcanzable en la sesión de clasificación, hoy Red Bull ha querido reafirmar que su RB7 no está al alcance del resto, sólo han hecho una vuelta en Q3 y regresaron al box, Vettel y Webber estarán en primera fila mañana.

La lluvia marcó el inicio de los entrenamientos del Gran Premio de Turquía 2011, donde Fernando Alonso se hizo con el mejor crono de la sesión superando en 1,4 segundos a los Mercedes de Nico Rosberg y Michael Schumacher, mientras que el actual líder Sebastian Vettel sufrió un accidente en la curva 8 que dejó destrozado su Red Bull RB7.

A pesar de que Ferrari ya ha estado trabajando sobre el alerón delantero flexible la semana pasada, no se espera que ese componente haga su debut en el Gran Premio de Turquía 2011, que se disputará este fin de semana en el trazado de Estambul Park tras tres semanas de descanso para la F1.

Ferrari ha salido de nuevo a la palestra de la polémica al descubrirse que Felipe Massa ha rodado con el 150 Italia durante el día programado para filmación publicitaria, pero utilizando modificaciones que con toda probabilidad serán usadas en el próximo Gran Premio de Turquía 2011, lo cual roza el límite de la normativa vigente.

Pedro de la Rosa se lamentó por la lluvia caída durante la mayor parte de los tres días de entrenamientos que realizó para Pirelli en Turquía la semana pasada, resaltando que “es importante probar los neumáticos en la curva 8, la más exigente del campeonato”.

Pirelli ha revelado que proporcionará un “compuesto duro experimental” para que los equipos lo prueben durante los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Malasia 2011, posiblemente desarrollado para soportar la famosa curva 8 del circuito de Turquía.

A pesar de que el accidente entre los coches de Red Bull en el Gran Premio de Turquía 2010 ha monopolizado toda la atención, lo ocurrido entre los dos últimos campeones, ahora compañeros en McLaren, está desatando una intensa polémica en el mundo de la F1.

Llegó con un coche dominante y liderando ambos campeonatos, pero Red Bull ha dejado Turquía en plena crisis. “Estaban en uno tras el otro demasiado a menudo”, dijo el comentarista de la BBC Martin Brundle, después de que Mark Webber y Sebastian Vettel chocasen mientras corrían en primera y segunda posición en el circuito de Istanbul Park.

Con ocasión del gran premio de Ferrari número 800, Tony Fernandes se aseguró de que el champán de celebración del equipo supiese amargo. Después de probar que es el más fuerte de los tres nuevos equipos en 2010, el jefe de equipo de Lotus, miró burlonamente las hojas de tiempo de la calificación en Turquía y recordó las palabras de Luca di Montezemolo en la pre-temporada.

A raíz del controvertido accidente entre los Red Bull, en el paddock de Estambul Park los rumores empezaron a girar en torno a lo que había detrás de una maniobra extremadamente peligrosa que privó a Red Bull de una victoria casi segura y que a punto estuvo de dejar a los dos pilotos de la escudería austríaca fuera de carrera.

El piloto español Fernando Alonso ha logrado terminar octavo, cumpliendo el objetivo que se había marcado para la carrera del Gran Premio de Turquía 2010, después de que ayer se le hubiese complicado el fin de semana al no lograr meterse en la última tanda de la sesión de clasificación.

Un toque entre Sebastian Vettel y Mark Webber, cuando lideraban la carrera, sirvió en bandeja el doblete de McLaren en el Gran Premio de Turquia 2010 con victoria de Lewis Hamilton, no sin antes dejarnos en la retina una bonita batalla entre los dos campeones más recientes de la F1 ahora compañeros en la escudería inglesa.

Sigue en directo la carrera del Gran Premio de Turquia 2010. Mark Webber saldrá desde la pole y Sebastian Vettel tercero, Lewis Hamilton se ha colado entre ellos. Dificil salida para el británico que tendrá que buscar un hueco en la zona limpia impidiendo que se cuele Vettel. Fernando Alonso sale decimosegundo, justo por delante de Pedro de la Rosa.

Los Ferrari parecen que han perdido el ritmo con Mercedes y McLaren, pero sobre todo con Red Bull, esa es la sensación general tras la clasificación pero la carrera es muy larga y veremos que ocurre.

El piloto español Fernando Alonso ha tenido hoy una sesión de clasificación muy complicada en la que no ha logrado entrar en la Q3 y que el asturiano resumía en que saldrá mañana decimosegundo porque tiene delante a otros once coches que han sido más rápidos.