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Cyrte, una sociedad de inversión holandesa filial del proveedor de servicios financieros Delta Lloyd Group, se ha convertido en uno de los accionistas significativos de Williams F1 al adquirir el 5% del equipo en su salida a cotización en la bolsa de Frankfurt.

La escudería Williams ha anunciado que empezará a cotizar en la bolsa de Fráncfort a partir del próximo 2 de marzo, con una salida del 27,3 por ciento de las acciones totales y que es “la mejor manera de asegurar” su futuro.

No hubo grandes declaraciones de los pilotos tras la jornada de ayer que marcaba el inicio de las pruebas de pretemporada, nada que destacar más allá de las presentaciones de los nuevos coches que se presentaban ayer, todos mantienen la misma línea y, a pesar de que Adrian Newey nos tiene acostumbrados a soluciones radicales, el RB7 es quizás el que menos innovador parece.

Tres coches nuevos más han salido a la luz durante la jornada de hoy de cara al día de apertura de las pruebas de la pretemporada en Valencia.

2011 para Nico Hulkenberg consistirá en mantener el radar alerta de cara a un regreso al monoplaza de carrera el próximo año. Eso es lo que afirma el famoso manager del piloto alemán, Willi Weber, que ha asegurado su cargo de tercer piloto en Force India.

Willi Weber, manager de Nico Hulkenberg, ha dejado caer que el piloto podría tener un puesto de piloto “de los viernes” en 2011. “Hemos estado pensando: ¿deberíamos parar por año?”, admitió Weber, que ha estado escudriñando el mercado de pilotos buscando un puesto de carrera para el joven alemán, que fue despedido por Williams a favor del ampliamente respaldado (económicamente) Pastor Maldonado.

Williams ha querido hacer una aclaración sobre toda la confusión que rodea sus planes para el debut del coche de 2011. Anteriormente informamos que el FW33 estará listo para el inicio del grupo de pruebas de Valencia el 1 de febrero, con Rubens Barrichello al volante.

Hasta cinco equipos podrían reservarse la presentación de sus monoplazas de 2011 para después de la celebración de las pruebas de la pretemporada que comienzan el próximo 1 de febrero.

Williams ha confirmado finalmente su nuevo acuerdo de patrocinio con la compañía estatal de petróleo de Venezuela PDVSA. De hecho, el presidente del país, Hugo Chávez anunció el respaldo al equipo británico hace más de un mes, porque el nuevo campeón de GP2 necesitaba “un montón de dinero” para entrar en la Fórmula 1.

El diario alemán Auto Motor und Sport acaba de publicar un completo informe sobre los presupuestos de los diferentes equipos de la F1 de cara a la próxima temporada. La información es reveladora y alarmante, pues según las cifras publicadas, solo cuatro de los doce equipos cuentan con presupuestos a largo plazo.

Rubens Barrichello será quien dé su bautismo al coche de Williams para 2011 el 1 de febrero en Valencia, según ha confirmado una portavoz del equipo con sede en Oxfordshire. Comentó en una página web de F1 holandesa que aunque el veterano Barrichello está pilotando el primer día, el nuevo compañero de equipo del brasileño, Pastor Maldonado, tomará los mandos a mitad de camino en la segunda jornada para que ambos compartan el mismo tiempo de pruebas.

Jarno Trulli considera que el dinero está jugando un papel fundamental en la llegada de jóvenes pilotos a la parrilla de la F1, dejando de lado a magníficos pilotos que no cuentan con un significativo apoyo financiero y eso podría ser nefasto para la próxima generación de pilotos.

Paul di Resta y Adrian Sutil competirán con los coches de 2011 de Force India, y Nico Hulkenberg ejercerá el papel del tercer piloto. Esta es la afirmación que acaba de hacer el periódico suizo Blick, que asegura que esta noticia será confirmada oficialmente durante los próximos días.

Para incendiar más aún la polémica de posible rebelión entre los principales equipos de la F1, Ron Dennis ha acusado a Bernie Ecclestone de robar a los equipos los derechos comerciales del deporte. Los comentarios del supremo de McLaren salen a relucir en la nueva biografía de Ecclestone titulada “Bernie”.

Luca di Montezemolo ha mencionado dos reconocidos nombres del mundo del motor americano como socios ideales para poner en marcha un tercer coche de Ferrari en la F1. El presidente de la marca italiana es una de las voces habituales en las críticas hacia los pequeños constructores con dificultades y esta semana ha argumentado que es “mejor tener un tercer coche en un equipo competitivo que un equipo que no puede ni estar en GP2”.

El venezolano Pastor Maldonado, que fue anunciado hoy como piloto titular del equipo Williams F1 para la próxima temporada de Fórmula 1, se convirtió en el tercer piloto de su país en poder competir en la categoría más importante del automovilismo mundial.

El conjunto de normas para 2011 no están grabadas en piedra, lo que ha llevado a Luca di Montezemolo a hacer un llamamiento a la “claridad total” de cara a la próxima temporada.