Vettel y Hamilton en el mismo equipo sería complicado para Red Bull
5 Abril 2011 | Salvador Mendez | En Twitter | 23 comentarios
Después de los últimos rumores que situarían a Lewis Hamilton en el equipo Red Bull, y a pesar de que el piloto británico ratificó su compromiso con McLaren, Christian Horner ha admitido que tenerlo junto a Vettel en el equipo sería “difícil”, no parece del estilo del equipo mantener dos gallos en el mismo corral.
Helmut Marko reavivó la polémica la semana pasada al especular con que el futuro del piloto de McLaren. El austríaco aseguró que la incorporación del campeón del mundo de 2008 “debería ser siempre un tema a considerar” como posible sucesor de Mark Webber.
“Nuestra filosofía es tener a los pilotos más rápidos en nuestro equipo”, dijo Marko. A pesar de que Red Bull siempre ha defendido apoyar a jóvenes pilotos con talento para seguir en rumbo del equipo, como el caso de Vettel y ahora se habla de la posibilidad de que Jaime Alguersuari reemplace al australiano cuando se retire.
Por su parte Christian Horner dijo a la BBC que una combinación de Hamilton y Vettel, al estilo de McLaren con Senna y Prost, podría ser la receta de un desastre.
“Es difícil ver de que modo se podría mantener a dos pilotos del calibre de Lewis y Sebastian bajo un mismo techo. Tiende a haber fuegos artificiales, como los que vimos cuando estaban juntos Fernando Alonso y Lewis Hamilton en McLaren”, explicó Horner.
Pero en las palabras de Horner hay otra interpretación mucho más perversa, si no puede mantener a Hamilton y Vettel en el mismo equipo porque crearía un conflicto, eso quiere decir que puede mantener a Vettel y Webber porque el australiano no es del “calibre” de Hamilton o Vettel.
Así que las preguntas derivaron por esa interpretación, preguntando a Horner si eso era lo que quería decir, matizó: “Por supuesto que no. Ellos (Vettel y Webber) están en diferentes etapas de sus carreras y se complementan el uno al otro”.
si seria un desastre ver como vettel quedaria siempre detras de hamilton jajaja
eso no pasaría xq vettel ni hamilton no son envidiosos y alonso si
alonso tiene mal perder cuandoo no pudo con vitaly
vimos parte de su personalidad en hungria 2007 se quedo parado aposta para que lewis no tuviera tiempo de clasificar y el quedar primero
en ferrari hay armonia xq no tiene a un commpañero fuerte tendriamos que verlo si llega un kubica o un rosberg a ferrari veran como cambia el panorama
Sobre lo del final, no creo que pueda haber alguien en su sano juicio que compare a Webber con Vettel.
Vettel es muchísimo mas talentoso, le falta solo madurar, Webber es mas de 10 años mayor que Vettel, no se puede comparar la madurez.
Saphir. Perdóname por atreverme a compara a Vettel con Webber, solo recuerda la última carrera del año pasado, Vettel era el segundo menos probable de ganar. Y solo gano porque Webber y el multi equipo, así lo quiso, sirviendo de carnada , sino hubiera sido así Hubiera sido, Webber 1°o 2°, Vettel 3° aun así, de un 1° a un 3° con solo 14 puntos entre los dos no es mucha diferencia, estarás de acuerdo en que se puede, compara con Hamilton y quedo 4°. Posiblemente no esté en mi sano juicio.
Luisto, no nos ceguemos, saca esta cuenta, si Vettel gana Bharein, Australia y Corea (tres carreras en las que el auto fallo), eso son 75 puntos.
Ni Webber, ni Hamilton, ni Alonso hubieran llegado a la lucha final con chance, Vettel tuvo la mala suerte de tres roturas, algo que Webber no sufrió.
Y Webber además en una actitud bastante cuestionable homicida y suicida (repetida en Japón 2008 contra Massa), encierra a Vettel hasta el toque en Turquía dejandole afuera, otros 25 puntos mas para la colección.
75 puntos perdidos sin responsabilidad de el, y 25 compartidos, 100 puntos, si gano con los que tuvo, con esos 75 o 100 ¿?.
No olvides el tema edad y experiencia, eso también cuenta y mucho.
Vettel es un gran piloto y un justo campeón que mereció ganar el titulo con anticipación, ya lo había demostrado en el 2009.
Pero parece que lo Alemán a alguna gente le molesta en demasía.
A Weber también le fallo me parece una de ellas fue en Brasil. Si me equivoco, tu me has de corregir.
En Brasil terminaron 1º Vettel, 2º Webber, 3º Alonso.
A menos que Webber pudiera correr sin motor como Pedro Picapiedra, no rompió el motor.
Es broma, Saludos.
Ok después investigo donde fue. Saludos.
Webber no registro ninguna rotura en todo el año, sus dos únicos abandonos se debieron a errores personales, choques, el de Valencia donde repitió sus vuelos de sport como aquel en el Mercedes en Le Mans, y el de Corea donde termino contra el muro solo tras patinar sobre un piano y se llevo a Rosberg de culata.
Como veras Webber contó con un auto totalmente confiable, mucho mas que el de Vettel que mostró 3 fallas mecánicas distintas.
Vettel con la confiabilidad del auto de Webber hubiera ganado el titulo con mas de 60 puntos extras, o sea 2 a 3 carreras antes del final.
Incluso Alonso no registro ninguna rotura tampoco, y su único abandono se debió a un error propio, fue en SPA en el momento que se largo a llover y al igual que Webber en Correa, el piso el piano mojado y fua a parar al muro.
Vettel además tuvo responsabilidad de el un abandono y una mala carrera, el abandono compartido con un demasiado intransigente Webber en Turquia, y la mala carrera la de SPA con un error grabe como cuando envistió descontroladamente a button.
Saludos.
Luisto amigo, que paso, te desapareciste.
Si por momentos me desaparezco para atender asuntos. Sabes mi trabajo es de oficina y campo. Lo que digo es que los pilotos de Red Bull no son tan diferentes en cuanto a resultados inmediatos y me refiero al año pasado.
Jajajaja creo que nos sirvió bien La llamada de atención de Salvador a hora todos bien portaditos si queremos seguir comentando jajaja. Saludos
Saphir la rotura de tres motores es demasiada coincidencia para que no sea culpa del piloto. Cuidar tu maquina es también parte de ser buen piloto.
Luisto, no fueron tres motores.
Bharein fue una rotura en el novedoso caño de escape que provoco una merma importante en el rendimiento, algo por ejemplo que le paso a Kimi en el 2007 en Ferrari.
Australia se le desintegro un disco de freno de carbono, el delantero derecho, algo pocas veces vistas, adjudicado a una falla de fabricación.
Corea es la única rotura de motor.
— NO FUERON 3 MOTORES COMO DICES —–
Ok maquinas. perdon.
Sobre Alonso, el tiene una personalidad muy complicada, nunca ha aceptado que un compañero le ganase ni siquiera en una carrera, eso ha sido siempre detonante de sus arranques de rabia.
Trulli en Renault, le echaron??, Hamilton en Mc Laren, paso de todo, Piquet en Alemania 2008, desmerecimiento en las declaraciones de Alonso, como si eso le cambiara la vida, China 2010 y Alemania 2010, sin palabras.
Podrán decir, el esta para ganar, bueno, todos están para eso, pero el respeto a un compañero va mucho mas allá de esa ambición, mas cuando son casos aislados como Piquet y Massa.
Sobre lo de Jaime, por ahora Sebastian viene haciendo mas merito que el.
A mi parecer. La combinación Hamilton Vettel no sería conflicto Porque Hamilton lo superaría con creses. El conflicto será para explicar la superioridad de Hamilton sobre Vettel. Fue más conflicto el año pasado la combinación Webber Vettel , solo recuerden lo que dijo weber “no está mal para el segundo piloto” o algo así.
Lo mismo hubiera dicho Massa si no le roban la Carrera de Alemania.
En eso si que no hay comparación, la diferencia en puntos de Webber Vettel fue 14, la de Alonso Massa fue 108.
Luisto, no fueron tres motores.
Bharein fue una rotura en el novedoso caño de escape que provoco una merma importante en el rendimiento, algo por ejemplo que le paso a Kimi en el 2007 en Ferrari.
Australia se le desintegro un disco de freno de carbono, el delantero derecho, algo pocas veces vistas, adjudicado a una falla de fabricación.
Corea es la única rotura de motor.
— NO FUERON 3 MOTORES COMO DICES —
Por eso no le dijeron que dejara ganar a Vettel, y le dejaron ganar, la discusión estaba en un alerón de repuesto de mas que le dieron a Vettel.