Red Bull ha tratado de dar un enfoque diferente al KERS situando los componentes en diferentes localizaciones del RB7, según ha publicado la revista alemana Auto Motor und Sport, aunque por el momento le ha dado más problemas que beneficios, intentará aprovechar las tres semanas de descanso antes del GP Turquía 2011 para solucionarlo.
“Si soy honesto, yo preferiría no tener que montar el KERS en el coche”, dijo el director de diseño de Red Bull Adrian Newey recientemente.
El británico también admitió que Red Bull está en una “fase de aprendizaje” con su sistema, mientras que se apunta a que tanto a Mark Webber como a Sebastian Vettel se les ha prohibido hablar sobre el KERS o dar cualquier detalle sobre los problemas que se están encontrando.
“En realidad no sé (lo que está mal) y, honestamente, no me importa demasiado. Sólo quiero que funcione”, dijo Webber tras la carrera de Shanghai.
Auto Motor und Sport reveló que el sistema que está utilizando Red Bull en su KERS tiene como base el de Renault, aunque ha sido modificado en un 40%. Pero mientras Renault lo ha incorporado sin ningún problema en lo que va de 2011, los coches de las bebidas energéticas han estado peleando para hacerlo funcionar.
El informe dice que Newey ha empaquetado el KERS de una forma inusual en comparación con la mayor parte de los coches de la parrilla, colocando algunos componentes a ambos lados de la caja de cambios, mientras que, por ejemplo, el sistema de Renault se encuentra bajo el asiento. Esto ha provocado hasta ahora que el Red Bull sufra vibraciones, altas temperaturas y fallos de software.
$$$$$$$$$$$$ luisto1, El kers de Red bull es un defecto de fabricacion que cuando lo montan ellos a su manera tiene desperfectos no se adapta en el lugar vijado de la montura, y de ahi viene el calentamiento del coche, pero no se le paso nada, estan tratando de aser lo imposible cosa que ningun otros ingeniero puede aser. $$$$$$$$$$$$$$$$
Lo que probablemente esté pasando es que como le ha salido muy bien lo de la aerodinámica, la habrán querido hacer algo más sofisticado, en el sistema kers, pero las soluciones sencillas parecen ser, las más efectivas. En otras palabras se les paso de crema a los tacos.
$$$$$$$$$$$ Justice, sin duda cuando hablamos de Red bull hablamos de aerodinamica, velocidad, astucia pero hay un punto muy importante que tienen que mejorar y ese es el kers, es un factor muy importante para que el coche sea completo pero con kers o sin kers Red Bull siempre sera Red bull un coche veloz, un saludo tambien. $$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$ Lo curioso del Kers de Red bull es que a VETTEL le a trabajado por unas cuantas vueltas, despues de ahi le han dicho que no lo usara mas, razon y motivo no se saben, pienso yo que se calienta y la energia que pasa por todo el coche puede poner en peligro al motor con un calentamiento extra que no esta previsto en los planes de Red bull, y puede ser que eso cause un defecto que deje a Red bull sin opcione de terminar las carreras, pero sin el Kers Red bull supo mantener el ritmo de sus rivales y ganar 2 de las 3 carreras. $$$$$$$$$$$$$$
Rafa efectivamente Newey ante los problemas de calentamiento y posibles fallas del RB7 prefirió cancelar el Kers y apostar a confiabilidad y manejo. Salu2
Como todo planteo de diseño diferente de otro modelo, tendra inicialmente sus diferencias (ventajas o desventajas, segun el caso).
El Kers parece no brillar en el rendimiento general del Red Bull, pero a costa de eso, la escuadra esta liderando parcialmente la tabla de constructores.
¿Entonces que tanto perdio?Practicamente nada.Solo rendimiento en Carrera.
Si definitamente se terminan las problemas en el Kers, el RB7 sera la herramienta infalible para defender el titulo.A partir de allí, correra en manos de los pilotos..
POR UNA F1 QUE SEA VISTA POR PERSONAS QUE SEPAN DE AUTOMOVILISMO.
$$$$$$$$$$$$$$ Javi Bull” asi no debemos de comportarnos entre nosotros, no debemos de enseñar a los nuevos usuarios como responder el uno contra el otro, a qui estamos para debatir y dialogar o cambiar opiniones sanamente sin agredir a nadie, ( Saphir y Justice ) son buenos comentarista al igual que tu, y con respecto con el tema si Red bull es mas rapido 1, 2, 3 segundo eso no quiere decir que Red bull tiene ventaja sobre ellos, eso quiere decir una sola cosa. El buen trabajo que estan haciendo el equipo de la bebidas energetica, Red bull esta en desigualdad de condiciones al no trabajarle bien el kers, mientras que a los otros le van de maravilla y es por que han trabajado bien en ese aspecto lo demas equipos. $$$$$$$$$$$$$$$
Mas que nuevos usuarios, el respeto debe predominar ante toda pasión, fanatismo y etc.
Hablando de Red Bull, no me quedan dudas que en Turquía, ya tendrán el problema resuelto.
Evidentemente Newey acomodo las cosas para mantener la aerodinamia, bueno, seguro lo revolverá pronto.
MrRabano estoy de acuerdo contigo, el respeto entre los que comentamos en esta columna debe prevalecer y aunque algunos les cueste trabajo, pues que hagan un esfuerzo y finjan tener educación; por lo que hace a tu comentario acerca de los kers de los R.B. yo también creo que para Turquí ya esté solucionado para que Vettel y Webber queden dentro de los tres primeros. Saludos
$$$$$$$$$$$$ Hola a todos, sinceramente espero que Red bull solucione el kers para Turquia por que esta compitiendo en desigualdad con sus rivales directos, y esta temporada el kers es un factor clave para el campeonato. $$$$$$$$$$$$$$
en desigualdad dices? si desigualdad es tener el coche más rápido con 2 segundos de diferencia, ya quisieran los demás equipos tener su ‘desigualdad’…
Javi Bull, Como lo quieras ver es desigualdad Claro esta no es culpa de ningún equipo sino de ellos mismos y si no lo solucionan, van a tener problemas hasta que lo logren. Saludos
La Formula 1 es un Campeonato de Constructores no una mono marca.
¿puedes comprender la diferencia?
vete a la m-i-e-r-d-a saphir, no te molestes en responder NADA a ninguno de mis comentarios o seré tu peor pesadilla…
Ya salio el niño patoterito… ja ja ja que vergüenza das.
Pues a ponerse las pilas los ingenieros de R.B. para que de verdad funcione el famoso “kers” tal y como se ve que les ha funcionado a la Ferrari, lo que les ha permitido (bueno solamente a Felipe) tener mejor arranque y la potencia que “este novedoso aparatito” les proporciona
Por lo anterior se ve que la ingeniería de Red Bull esta mas enfocada a lo Aerodinámico. Y a las lagunas reglamentarias.