El Dakar 2011, que se disputará del 1 al 17 enero, transcurrirá en esta nueva edición por el norte de Argentina y Chile, y explorará nuevos territorios en lo que será su tercera presencia consecutiva en Sudamérica, según desveló hoy el director de la prueba, Etienne Lavigne.
El Dakar 2011 flirteará con territorios fronterizos de Bolivia y Perú, países en los que en un futuro próximo puede desarrollarse el rally de raids más famoso del mundo -aunque tampoco se descarta un regreso a África-, según explicó el propio Lavigne, que calificó el trazado de “interesante y atractivo”.
Los pilotos tomarán la salida en Buenos Aires el día de Año Nuevo, y desde la capital argentina se encaminarán hacia el norte del país, donde dejarán atrás ciudades como Victoria, Córdoba, San Miguel de Tucumán o San Salvador de Jujuy, en una edición que visitará cinco nuevas provincias argentinas.
“Vamos a descubrir territorios nuevos con paisajes extraordinarios”, afirmó el director de la prueba, que ensalzó al continente latinoamericano por la “variedad” de paisajes, tanto “extremadamente secos” como húmedos.
La frontera con Chile se cruzará por un trazado inédito en la prueba, “El Paso de Jarama”, que llevará a los pilotos hasta el desierto de Atacama, protagonista principal en anteriores ediciones, y que Lavigne definió como “el corazón del Dakar”, en el que se pasarán seis jornadas.
El tradicional día de reposo para la caravana se llevará a cabo en esta ocasión en la ciudad chilena de Arica, fronteriza con Perú y a la que seguirán las principales etapas desérticas.
De nuevo hacia el sur, el Dakar no llegará esta vez hasta Santiago de Chile, sino que la travesía se desplazará por territorios como Iquique, Antofagasta o Copiapó “en un descenso vertiginoso”.
El paso de San Francisco volverá a marcar el regreso hacia tierras argentinas, donde se retornará a un territorio menos complicado para los pilotos hasta su llegada al punto de origen, Buenos Aires.
Lavigne aprovechó la rueda de prensa en París para destacar los números de la edición anterior, en especial sobre el público asistente, que alcanzó la cifra de 4,1 millones de personas (3,1 en Argentina y 1 millón en Chile).
Tanto Argentina como Chile fueron el centro de atención mediático durante los primeros días del año, ya que 190 países recibieron imágenes de la prueba y se retransmitieron hasta 1.200 horas del rally.
En la vertiente técnica, el Dakar presenta en 2011 tres novedades, que se manifiestan en la misma línea del pasado año.
En la categoría de motos se seguirá impulsando la cilindrada de 450 cc, que en 2012 será obligatoria para todos los pilotos, mientras que en coches, todos los equipos cuyo automóviles funcionen con gasolina podrán mejorar la entrada de aire de los vehículos para equipararse con los diesel.
Respecto a la navegación, la nueva edición conllevará un mayor trabajo para los copilotos, puesto que en los puntos de paso obligatorios el GPS se pondrá en marcha a falta de 400 metros, y no de 3.000, como ocurría el año pasado.
El Dakar 2011 no se olvida de su faceta solidaria y seguirá con proyectos en África, con el programa “Actions Dakar” -que ha aportado sobre el terreno 1.200.000 euros desde su puesta en marcha en 2002-, y también con iniciativas como “Un techo para mi país”, que se desarrollará en Chile y tiene como objetivo abastecer de un hogar a los más necesitados.
Lista de las etapas del Dakar 2011
Lista de las etapas del Dakar 2011 que se disputará en Argentina y Chile entre los días 1 y 16 de enero de 2011
- 1 de enero: Buenos Aires – Victoria
- 2 de enero: Victoria – Córdoba
- 3 de enero: Córdoba – San Miguel de Tucumán
- 4 de enero: San Miguel de Tucumán – San Salvador de Jujuy
- 5 de enero: San Salvador de Jujuy – Calama
- 6 de enero: Calama – Iquique
- 7 de enero: Iquique – Arica
- 8 de enero: Jornada de descanso en Arica
- 9 de enero: Arica – Antofagasta
- 10 de enero: Antofagasta – Copiapó
- 11 de enero: Copiapó – Copiapó
- 12 de enero: Copiapó – Fiambalá
- 13 de enero: Fiambalá – San Juan
- 14 de enero: San Juan – Córdoba
- 15 de enero: Córdoba – Buenos Aires
– Calendario:
25-26 de noviembre: Embarque de los vehículos europeos
28-30 de diciembre: Recuperación de los vehículos en Argentina
30-31 de diciembre: Verificaciones administrativas y técnicas
1 de enero: Presentación de los competidores y podium de salida.
(EFE)