El calendario de F1 para la próxima temporada podría tener un total de 21 carreras y contaría con la incorporación de tres Grandes Premios: México, que sustituiría a Nueva Jersey, Austria y Rusia, la carrera de Valencia se quedaría fuera del calendario, el Gran Premio de España seguirá en Montmeló.
Con la baja ya casi confirmada de Nueva Jersey, Bernie Ecclestone ha tenido que tirar de su lista de pruebas reserva para poder cubrir el hueco de la prueba norteamericana. ¿Y qué mejor que hacerlo con otra de la misma zona del mundo? Los organizadores del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 estarían estudiando la posibilidad del regreso del Gran Premio de México al calendario de la próxima temporada.
Algunos rumores apuntan a que el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, quiere llegar a las 22 carreras en el calendario de 2014, lo que supondría ampliar en dos Grandes Premios la temporada más larga hasta el momento fijada en 20 carreras la temporada pasada.
El trazado de Silverstone ha sido el sitio elegido por los equipos para albergar las pruebas para jóvenes pilotos, aquellos que las escuderías ven con futuro para dar el salto a la máxima categoría y que serán concentrados a mediados del mes de julio entre los Grandes Premios de Alemania y Hungría
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha aprobado un calendario definitivo para el Mundial de F1 2013, que queda finalmente compuesto por 19 carreras, la primera de las cuales, el Gran Premio de Australia 2013, se disputará el próximo fin de semana en Melbourne.
El director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, ha revelado que quiere extender el calendario de F1 hasta un total de 22 carreras para la temporada 2014, lo que significaría tener tres carreras más que este año, que se quedó en 19 después de desaparecer la prevista carrera de Nueva Jersey.
Pocas sorpresas, más bien ninguna, en el anuncio del calendario para la próxima temporada, la panorámica soñada del skyline de Manhattan reemplazará a la carrera de Valencia, que se cae del calendario de 2013 dejando a España con una sola carrera el año que viene, una programación que llegará de nuevo a los 20 Grandes Premios.
El 5 de febrero de 2013 es la fecha que se baraja para dar comienzo a la pretemporada de F1 2013, sería el primer día de entrenamientos de las tradicionales pruebas invernales donde los equipos ponen a punto sus monoplazas para afrontar el campeonato y que reducirá a 12 los días en entrenamientos.
El Consejo Mundial del Motor de la FIA ha aprobado hoy por unanimidad el calendario del Mundial de Fórmula 1 de 2012, que constará de 20 carreras, con la salida del Gran Premio de Turquía y la recuperación del Gran Premio de EEUU, ahora con sede en Austin (Texas).
Los organizadores del Gran Premio de EEUU 2012 han admitido que la propuesta de cambio de fecha, que pasará de junio a noviembre según la última versión del calendario entregada por Ecclestone, afectará negativamente a la aprobación de la financiación estatal para el evento.
Bernie Ecclestone ha revelado que el calendario de la F1 podría extenderse más allá de las 20 carreras, a pesar de que el presidente de la FIA dijese que en 2012 los 21 Grandes Premios planteados serían reducidos a 20 tal y como se acordó con los equipos.
El Consejo Mundial de la FIA, reunido hoy en Barcelona, ha aprobado el calendario para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 2012, donde el GP de Bahrein abrirá la temporada el 11 de marzo y se cerrará con el GP de Brasil el 25 de noviembre.
Después de un domingo de acción condensada en Japón, la idea de reducir el fin de semana de un gran premio a solo dos días ha vuelto a la palestra. Se cree que la propuesta está siendo discutida nuevamente por los jefes de los equipos, después de que Sebastian Vettel ganase la pole unas horas antes de ganar la carrera de Suzuka.
Bernie Ecclestone ha prometido mantener el calendario de la F1 con un máximo de 20 carreras por temporada. El programa de 2010 cuenta con 19 eventos, igualado en extensión en la historia del deporte solo con el calendario de 2005.
Bernie Ecclestone ha restado importancia a los rumores de que el Gran Premio de Turquía 2010, que se disputará el próximo mes de mayo, podría significar la última vez que se dispute una carrera en el circuito de Istambul Park.
El presidente de la FIA, Jean Todt, aseguró la semana pasada que Indonesia no está lista para meterse en el campeonato del mundo de Fórmula Uno. Ante su visita a este país, habían surgido los rumores sobre que Indonesia podría estar pensando en unirse al calendario anual de este deporte en un futuro próximo. El principal circuito de Indonesia es el Sental, situado a 42 kilómetros del peaje de entrada a la ciudad de Yakarta.
Nuevos indicios llevan a pensar que el joven piloto español Jaime Alguersuari conservará su puesto de piloto de Toro Rosso para la temporada 2010. Cuando […]
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