El nuevo monoplaza de Ferrari para esta temporada el F2008, ha sido presentado hoy en Fiorano. Ferrari ha sido el primero en abrir la tanda de presentaciones que tendrán lugar durante este mes de enero. La Scuderia ha creado una web para mostrar todos (o casi todos) los detalles del F2008.
El F2008 es el 54º monoplaza construido por Ferrari para el Campeonato del Mundo de Formula 1. El nuevo diseño, denominado 659 internamente, representa la interpretación de la escuderÃa italiana del nuevo reglamento de la fómula 1 para 2008.
Incorpora un nuevo sistema electrónico, obligatorio para todos los equipos de la parrilla, denominado SECU (Standar Electronic Control Unit) y desarrollado por MES (McLaren Electronic System) y que se compone de una única centralita y un software, cuyo desarrollo terminará con el comienzo de la temporada.
Los otros cambios incorporados para la adaptación al reglamento son: caja de cambios que deberá ser utilizada durante cuatro Grandres Premios, mejoras en la seguridad con protecciones más altas en la zona del casco del piloto, y materiales, con limitaciones en los compuestos que se pueden utilizar. Todos estos cambios han determinado un aumento de peso en el F2008.
Todas las superficies aerodinámicas han sido completamente revisado, sin embargo la versión actual será sustituida por una configuración completamente diferente a tiempo para la primera carrera. De hecho, un intenso programa de desarrollo está previsto para ejecutarse toda la temporada. El chasis se ha visto recortado en las piernas del conductor y la parte del motor y los los laterales se han estrechado. El sistema de suspensión ha sido modificado para adaptarse a la nueva aerodinámica. La distancia entre ejes y la distribución de peso se han adaptado para hacer frente al desafÃo de la nueva normativa y sobre la experiencia adquirida el año pasado con los neumáticos Bridgestone.
Los cambios en la reglamentación técnica y deportiva, en términos de la electrónica, junto con la introducción de la SECU, han dado lugar a la eliminación de una serie de ayudas al piloto, como el control de tracción, la ayuda en frenada y el arranque electrónico. También se ha simplificado la caja de cambios. La carcasa de la caja de cambios se produce en el carbono, mientras que la transmisión sigue siendo montada longitudinalmente.
El motor 056 está montado longitudinalmente y sigue como un elemento de carga. Su estructura básica se mantiene sin cambios en comparación a la unidad homologada al comienzo de la temporada pasada, mientras que sus sistemas auxiliares, el aire y el combustible se han desarrollado más. Los reglamentos técnicos también exigen el uso de combustible correspondiente a normas de la Unión Europea, con un contenido de componentes derivados de fuentes biológicas igual a 5,75%.
vamos ferrari ganemos a todos los equipos qvalen verga igual q hamilton
los Ferrari son la escultura mas perfecta creada desde los tiempos de miguel angel y leonardo da vinci,
ante todo resivan un coordiar saludo espero que lo tomen encuenta no se que les pasa a kimmy raikkonen y a felipe masa pero no se estan esforzando lo suficiente como para partir de primero osea ganar la pole creo y estoy se guro que ellos pueden dar mas de lo que lo estan haciendo muchachos tenemos en nuestra manos la manera como quitarle a hamilton el campeonato encuantopueda les volvere a escribir cuidense y suerte para la proxima carrera
AGUANTE FERRARI ESTE ES UN AUTO BUENISIMO A MCLAREN LO COMEMOS CON ESA FERRARI F2008 HAMILTON MUERTO JAJA PECHO FRIO MCLAREN.SALUDOS A KIMI,MASSA Y A TODO EL EQUIPO VAMOS KIMI QUE SALIMOS CAMPEONES UNA VEZ MAS AGUANTE FERRARI CARAJO MCLAREN PUTO
boigiorno hyo me ciamo diego sono italiano , es velasima
Horario GP de Bahrein:
– Entrenamiento 1 viernes 4 de abril:
Hora espa̱ola: 09:00 РUTC: 07:00
– Entrenamiento 2 viernes 4 de abril:
Hora espa̱ola: 13:00 РUTC: 11:00
– Entrenamiento 3 sabado 5 de abril:
Hora espa̱ola: 10:00 РUTC: 08:00
– Sesion de clasificacion sabado 5 de abril:
Hora espa̱ola: 13:00 РUTC: 11:00
– Carrera domingo 6 de abril:
Hora espa̱ola: 13:30 РUTC: 11:30
COMPLEMENTO….. LOS HORARIOS EN TITMPO UNIVERSAL COORDINADO (UTC)
ALGUIEN ME INDICA LOS HORARIOS DEL GP. DE BAHREIN ? PLEASE
a Todos incluidos Ferrari, se los va a follar Hamilton ¡, jéjé
aguante kimi y ferrari que se cage el puto de hamilton
cho amigo le ablo su amigo el venezolano y ferrarista carlos nuñez
sienpre quede 1 y 2
massa futuro campeon nunca choques
kimi el grane 1 bes campeon del mundo no choques
escribire las posisiones pal 2009
1 massa 2 kimi 3 barichello 4 button etc 20 alonso 21 pquet jr 22 kobalainen 23 hamilton
coloquen a sato detras de alonso para que lo choque y renault quede de ultima en contructores empadada en punto con mclaren en 0 puntos
no degen pasar a mclaren
les mando saludos a todos a jan tod a shumacher a kimi y massa y el resto del equipo ¨super campeon
michael schumacher dirige bien el equipo para que todas las carreras las ganen
massa que ganes 1000 puntos y ferrari en constructores tega 2009 puntos
ferrari les deseo suerte que ganen todas las carreras y cuidado con alonso
kimi queda sur campeon
massa gana la pole en monte carlo para que tu ganes mas rapido
massas tu tienes qu quedar campeon
que feos los rines que tiene este monoplaza asemas la temporada pasada ganaron por pura suerte por mi que este año se lo lleva maclaren mercedez
Flaco la verdad que si decis que las ferraris no andas es solo por calentura que le tenes a la marca mas ganadora y que mas pilotos tuvo como campeones……flaco se ve que viste a tu marca perder varias veces
El cabalino rampante es lo mas grande sobre cuatro ruedas…..ferrari hasta la muerte es roja como la sangre queda algo mas para demostrar la ingenieria y la personalidad de las ferraris……
p.d: Tamua te estas perdiendo la HISTORIA AUTOMOVILISTICA….
muy linda ojo con alonso
este ferrari es una mierdaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
hasta un 600 de los 80 le ganaa
sois todos unos ******** comentando eso
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Datos técnicos Ferrari F2008
Chasis
Fabricado en material compuesto con estructura de nido de abeja y fibra de carbono.
Cambio longitudinal Ferrari
Diferencial autoblocante
Comando semiautomático secuencial con control electrónico y cambio rápido.
Relaciones: 7 velocidades + marcha atrás.
Frenos de disco autoventilados en carbono
Suspensión independiente con barras de torsión delante/detras.
Peso (con agua, aceite y piloto) 605 kg.
Ruedas BBS (anteriores y posteriores): 13”
Motor
Tipo: 056
Numero de cilindros: 8
Bloque en aluminio microfundido en V90º
Numero de válvulas: 32
Distribución neumática
Cilindrada total: 2398 cm3
Diámetro de los pistones: 98 mm
Peso: inferior a 95 kg
Inyección electrónica digital Magnetti Marelli
Encendido electrónico Magneti Marelli estática
Combustible: Shell V-Power ULG 64
Lubricante: Shell SL-1098
con este sera mas facilganar y con ello darle a hamilton y compañia una leccion de sriedad y disciplina
Como siempre, este va a ser el ganador del 2008… (si es que alonso no tiene un buen año en renault, porque sinó les dará competencia) Quisiera saber más datos de este auto, ej: velocidad, peso, cuanto consume, etc…
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Saludoss
Desde luego tiene un diseño de ganador. Es el coche que me parece con el diseño mas atractivo de todos y desde luego en un principio tiene todos los boletos para ganar el mundial aunque no son matemticas sino que hay que contar con mas factores a lo largo del año.