La FIA no ve ninguna irregularidad en las soluciones que implementa el motor Renault en los coches de Red Bull de esta temporada, a pesar de las sospechas de algunos equipos de la parrilla de que el equipo de las bebidas energéticas utiliza un “truco” para seguir emitiendo gases en el escape en las curvas a pesar de la prohibición de este año.
Algunas noticias, que apuntan a fuentes de Mercedes, dicen que según el análisis de las grabaciones del sonido del RB8 en Melbourne en las curvas Red Bull podría haber sobrepasado el límite de la normativa con un “truco” del motor.
“En lo que a nosotros respecta, es legal”, dijo tajante el delegado de la FIA Charlie Whiting en Malasia cuando fue preguntado por esta espinoso asunto.
Pero también en el caso de Mercedes han sido buenas noticias para el equipo alemán en Sepang, el W03 ha pasado las verificaciones previas de carrera a pesar de que continúan las protestas de Red Bull y Lotus indicando que su W-duct no es legal.
“El coche tiene luz verde de nuevo”, dijo Norbert Haug, vicepresidente de competición de Mercedes, al diario Kleine Zeitung.
Haciendo una valoración del sistema de Mercedes en esta pista, parece claro que el equipo alemán debería tener más ventaja aquí en Sepang este fin de semana que en el pasado gran premio, las largas rectas del trazado malayo deberían favorecer al sistema del W03 de cara a la clasificación del sábado.
“Creo que algunos se entusiasman de más”, dijo sonriendo el heptacampeón Michael Schumacher al hablar de las posibilidades de cara a esta carrera, pero aunque quiera pecar de humildad parece claro que aquí deberían mostrar un mejor coche que en Melbourne, al menos en lo que a clasificación se refiere.