Norbert Haug ha elogiado calladamente la estrategia de Ferrari de integrar un difusor trasero en su coche de 2010. Mercedes, McLaren y Renault todos han tenido problemas con la salida tipo Red Bull en las últimas carreras.
Pero Ferrari, ahora el equipo más cercano en términos de ritmo a los líderes del campeonato, introdujo su versión en varias fases, comenzando en junio en Valencia.
Incluso en Hungría el pasado fin de semana, problemáticamente los gases del escape caliente solo se liberaron sobre la parte superior del difusor de Ferrari, el efecto completo solo será visto en la próxima carrera en Spa. “Quizá no fue una mala decisión la de Ferrari de no apresurarse”, dijo Haug (Mercedes) en Auto Motor und Sport.
Mientras tanto, Robert kubica negó que el coche de Renault de 2010 aún sufra una pérdida de potencia de motor a causa de los esfuerzos de su sistema de difusor inicial. “No está ajustado”, dijo el polaco, “estamos volviendo a nuestra antigua eficiencia”, añadió.
(GMM)
Repito el tema de difusores no es de utilidad para los automóviles de calle y la F1 debería ser para eso, un banco de prueba de los adelantos. Eclestone esta muy viejo y debe subir a las tribunas a ver las carreras y despues a su casa, así no inventan cosas raras el reglamento deberia ser mas simple.
Hola Gustavo…te comento,la FIA nuclea gran cantidad de categorias en el mundo automotor,pero precisamente no es un banco de pruebas para nadie.Todas las demas categorias son un banco de pruebas para la F1.
Realmente,muy pocas cosas de la formula 1 moderna se aplican a los autos de calle,precisante no creo que sea de interes para el Sr Ecclestone si el difusor doble o simple de Red Bull o Ferari se aplican en un auto de calle.
El reglamento es simple,precisamente,el problema es de quien lo interpreta.Cual de todos los ingenieros saben leer entre las linas o la letra chica de las normativas.
Muy pocas cosas estan expresamente prohibidas en los reglamentos.
Saludos
POR UNA F1 QUE SEA VISTA POR PERSONAS QUE SEPAN DE AUTOMOVILISMO.
A ARGENTINA: Este comentario que termino de leer es perfecto. Siempre leo que quimy te dice “grande Argentina!” “No te mueras nunca”… Ahora yo personalmente te digo que sos un periodista de la pagina, no por tus comentarios anteriores, sino por este que te estoy respondiendo; se que le das manija a Schumy, pero estoy convencido de que sos un verdadero conocedor de la F.1, y me queda claro que valoras a todos los buenos pilotos. Repito: con lo que acabo de leer estoy totalmente convencido que no sos un fanatico de Schumy, tus comentarios forman parte del circo de la pagina. Te felicito por tu ultimo comentario. Te saludo con respeto y no me mandes cambiado, date a conocer. Bye bye.
Argentina,te hago una sugerencia para democratizar tu eslogan el cual colocas al final de tus comentarios,en ves de:POR UNA F1 QUE SEA VISTA POR PERSONAS QUE SEPAN DE AUTOMOVILISMO,colocar:POR UNA F1 QUE SEA COMENTADA POR CONOCEDORES DE AUTOMOVILISMO,pues,así los camioneros como yo,que recorremos las peligrosas carreteras de mi país y otras partes del mundo,podemos aprender de este apasionante deporte…todos tenemos derecho de verla y de comentarla,cada quien,saque sus conclusiones y envíenlos, yo los leeré.
Sergio, bastante considerada tu democratización, yo soy un seguidor de la F.1 (no novato), pero no soy un profesional. Considerando, con el respeto que se merece, mi amigo ARGENTINA, al cual yo valoro como un verdadero sabedor de la F.1 y sus rincones, y no menos a ti, Sergio, que opino de igual manera, tu propuesta nos abre un abanico para poder opinar solamente de la competicion de ese fin de semana, mientras que profesionales abocados a la misma conocen con mas profundidad su curso, comentarios de equipos, directores e ingenieros, hasta posibles empresas que ya estan en proyectos de grandes desarrollos como Epsilon Euskadi, donde ARGENTINA hizo un rico y abundante comentario. Que quede claro, siento admiracion por todos los pilotos que participaron y participan en la F.1, al igual que escuderias, ingenieros y staff de mecanicos, pero lo que no puede morir nunca es lo que vulgaremente llamamos “ser fanatico” que no es la palabra apropiada y para ser menos malos, podriamos llamarnos “seguidores de algunos pilotos que particularmente nos gustan”. Bueno seria apreciar comentarios realizados por los ya mencionados y es posible (quizas yo no) pero muchos nuevos comentaristas hagan eco a la sugerencia de mi respetado y amigo “POR UNA F.1 QUE SEA VISTA POR PERSONAS QUE SEPAN DE AUTOMOVILISMO” Adelante Sergio, adelante Argentina. Todo se logra con tenacidad, perseverancia, educacion y conocimiento. LOS SALUDO BYE BYE.
manejas un camion entonces eres un piloto amigo , y bien venido al mundo dela formula 1 ,pero tambien te recomiendo otras categorias del automovilsmo para que tengas una perspectiva mas amplia delo qeu significa la velocidad , yo adoro la formula 1 pero tambien me gustan otras categorias como turismos y le mans algo de nascar, DTM las 500 millas de indianapolis son deliciosas