La confirmación de un nuevo acuerdo para Kamui Kobayashi para continuar en Sauber es probable que se anuncie “en breve”, toda vez que el estilo del piloto japonés llama la atención de otros equipos, pero casi con toda seguridad seguirá en el equipo suizo.
La noticia publicada por el diario Blick dijo que el japonés, cuyo estilo de pilotaje emocionante ha ganado a muchos seguidores desde que debutó en Toyota a finales de 2009, es una opción atractiva para otros “muchos equipos”, pero casi con toda seguridad se quedará en Sauber.
“Espero estar bastante tiempo en Sauber, yo lo doy todo por este equipo, porque sin Peter Sauber no estaría en la F1”, dijo el piloto de 24 años.
Kabayashi también admitió sus ganas de llegar a Silverstone este fin de semana, después de tres carreras consecutivas en circuitos urbanos donde las posibilidades del Sauber se han visto bastante mermadas.
“Mónaco, Montreal y Valencia, ha sido demasiado”, dijo Kobayashi. “Por fin regresamos a trazados más adecuados con curvas super rápidas”.
Con toda seguridad el piloto japonés ha ido ganando adeptos, pero lograr un asiento en la F1 no es sencillo por mucho que consigas en la pista y él lo ha vivido en sus carnes.
A finales de 2009 se daba por seguro que el impresionante debut de Kobayashi le daría el asiento de Toyota, pero la salida del equipo japonés de la F1 dejó todo en el aire. Hasta el punto de que el joven piloto se temía que tendría que regresar a trabajar al restaurante de su padre.
En estos tiempos, por mucho que impresione un piloto si no cuenta con una buena financiación de patrocinadores detrás, es casi imposible lograr un asiento. A los equipos pequeños les cuesta conseguir financiación y los equipos grandes apuestan por pilotos consagrados. Tiempos difíciles para los jóvenes pilotos con talento.
debiste de ver otro campeonato, ya que el mclaren y el ferrari andaban mas que el renault, fue raiconen el que lo perdio el solito no sabiendo conservar la mecanica.
Si claro, Cristobal, seguro que la Ferrari del 2005 era mas rápida y mejor, seguro que Schumacher se olvido como ganar, o quizás se canso de ganar tanto.
Y el Mc Laren era un auto tan confiable que no se rompía nunca, era kimi que le daba con una meseta antes de empezar la carrera para que se rompiera.
Vives en un mundito de fantasía simplista.
El mismo Kimi que le dió el mismo palo al Ferrari del 2007 y mira que casualidad … salió campeón en su primer año con Ferrari, para colmo de alonsistas y McLarenistas ese año el Ferrari no era el mejor coche sino el McLaren que tenían preparado para la llegada de Fernando jajajaja mira ese Kimi tan malo que con el 2do coche le ganó a Fernando y al novato mimado de Hamilton
tu lo has dicho, ese mundial lo perdio mclaren, no lo gano ferrari
entonces, si me dices que McLaren lo perdió en 2007, podemos decir que Fernando Alonso no ganó los cmapeonatos 2005 y 2006 sino que los perdieron McLaren y Ferari respectivamente?
Porque en tu comentario lo dices muy claro “Kimi lo perdió” …
Buen punto
que le den el red bull de vettel jaja
Cristobal, que le hubieran dado el Renault Michelin del a Schumacher o a Kimi, y seguro el campeón no era Alonso, ves como todo tiene su vuelta.
Si con ese autazo y esas gomas, casi pierde, esos pilotos con autos inferiores lo pasaban por el horno a tu campeon.
Grande Kamui !! como me gustaría verte pilotando el Ferrari de Alonso, seguro no se hablaría mas de los sopladores ni prohibiciones etc. Pero bueno….mientras el santander ponga creo que Sauber es buena….Sigue dando espectáculo gran Kamui !!!!