Niki Lauda ha calificado el alerón trasero móvil, una de las novedades de esta temporada que hizo su debut el pasado fin de semana en la carrera de Australia, como la “idea más estúpida jamás concebida” como parte del espectáculo de la F1.
El DRS (Drag Reduction System) es un sistema que permite reducir la resistencia aerodinámica, pero limita su uso a una determinada zona del circuito y cuando el coche al que se pretende adelantar se encuentre a menos de 1 segundo. Obviamente el coche adelantado no puede hacer uso del sistema para defender la posición.
La idea es que, unido al sistema KERS que proporciona un extra de potencia, facilite los complicados adelantamientos de la F1 y con ello el espectáculo para los aficionados que están siguiendo la carrera. El DRS viene a sustituir al conducto F usado la temporada pasada, con la limitación de dar ventaja a quien pretende adelantar.
Después de que la primera carrera de 2010 en Bahrein fuese calificada como aburrida y comparada con una procesión por la falta de espectáculo en pista, se ha intentado buscar un sistema que evite esa falta de interés en quienes están siguiendo la carrera. Aunque Auto Motor und Sport lo sentenció como un fracaso, pues en Melbourne hubo más adelantamientos fuera de la zona de uso del DRS.
“Adelantar es algo que debe ser decidido por los pilotos y no por la FIA diciendo donde pueden mover el alerón para realizar los adelantamientos”, dijo Lauda a Sport1.
Una parte de las críticas al sistema han llegado porque la FIA no había escogido el sitio correcto donde se pudo usar. El DRS lo activa el piloto, pero en cuanto toca el freno, este se desactiva automáticamente. La zona elegida en Albert Park no era lo suficientemente larga como para aprovechar toda la potencial ventaja que debería haber ofrecido a los pilotos, quizás esa es la causa de que no viésemos tantos adelantamientos como se preveía.
Lauda respondía con: “Eso no lo sé”, cuando se le preguntó si finalmente se encontrará un buen ajuste para usar el sistema o tendrá que ser desechado y pensar en otra cosa.
“Yo nunca lo hubiese introducido. Es, definitivamente, la idea más estúpida jamás concebida”, añadió Lauda.
Estoy totalmente de acuerdo con Niki lauda. Nosotros somos un grupo de 20 amigos que tenemos una peña de mini karts y aunque no al mismo nivel que estos magníficos corredores de f-1…. pero entendemos algo sobre este tema, y lo que dice tiene razón ,el adelantamiento tiene que salir del corredor no de los aprietaculos de la F.I.A. que siguen demostrando año tras año que solo valen para calentar una silla en Paris. Y con respecto a Fernando diré que hasta ahora ha demostrado al igual que otros corredores; ser un campeón y lo demuestra carrera tras carrera. O si no por que el otro día acabo con 12 puntos y la niña de brasil acabo con 2 habiendo perdido Fernando 5 puestos en la salida si eso no es un campeón……saludos amigos..
De acuerdo con Lauda.El DRS ¿es para facilitar los adelantamientos? solo que, el al que van rebasar tampoco lo traiga o no lo use. Es de dar risa.
la verdad es que ya nos gustaria a nosotros tener en nuestro pais un piloto como alonso.
Viva españa y los Españoles
Disculpa pero yo no le porgo banderas a los pilotos, no me interesa donde nacieron sino que tan buenos son.
si si, a nada que el ferrari mejore un poquito vettel se desesperara detras de alonso jajaja
Post falso
deja de decir que mis post son falsos, para falso tu
Dime hombre o mujer, deja ya de zonceras, esto es una web sobre F1.
Si quieres divertirte busca otros foros que los hay en abundancia,,SI?.
Te recuerdo que la página me identifica muy bien, 1ero) soy fan enfermo por ferrari y 2do) jamas tire para fernando Alonso, hasta…… que no nos regale el campeonato que merecemos. Por lo tanto lo antiAlonso es provisorio, queda claro?.
Mas te doy toda libertad para que uses mi nick, Aquí ya me conocen…..Bueno te saludo diminuto aficionado,¡¡porque eso eres !!!
si vas a dejar de ser antialonso cuando gane un mundial con ferrari, entonces para eso queda poco jajaja
Espero, ahí Fernando pasa al cuadro de honor……Ni lo dudes
bajo mi punto de vista alonso no tiene rival solo que vetel corre con ventaja yo admnito que en igualdad de condiciones vetel no veria ni el polvo de alonso
Post FALSO
Totalmente de acuerdo, todo el mundo sabe que vettel no le llega ni a la suela del zapato de alonso
AL POLVO QUE TE VAN A HECHAR POR EL JULEPE DONDE SIGA HABLANDO GUEVONADAS
Te sugeriria que dejar de poner la camiseta de algo tan importante “como el mejor”.Muchas veces, en la historia NO HA GANADADO EL MEJOR.
En unos años veremos, que tanto “mejor”, fue Alonso comparado con otros pilotos, que hoy si son los mejores de la historia.
Si no queres decepcionarte como otra persona de esta web, el año pasado, mantene el perfil bajo y una sugerencia mia;seria, que hagas comentarios más ricos.
“si estuvierieran en igualdad de condiciones”¿¿y eso??
POR UNA F1 QUE SEA VISTA POR PERSONAS QUE SEPAN DE AUTOMOVILISMO.
Tienes Razón Argentina. Creo desde el 2004 no gana el mejor. Al parecer, de muchos, de esta red.
Para mi este sistema si bien aun no se ha podido hacer una prueba real por lo corta que es la recta del Alber Park, no es algo que me parezca ni brillante no realista.
A diferencia del Kers solo puede ser utilizada por el atacante en un solo lugar del circuito y si este viene a menos de un segundo del que le precede, o sea toda una situación irreal.
Sobre su eficacia, pues le vimos principalmente a Button y a Alonso tratando de pasar a Massa y a Webber respectivamente y no les fue posible sacar ninguna ventaja de ese elemento, Button paso por dentro de la chica rápida a Massa y Alonso paso tras una parada problemática de Webber.
Efecto Aleron cero, no dio resultado entre estos importantes contendientes.
Estos sitemas para facilitar los intentos de adelantamiento implantados por la FIA los veo como, simplemente, inutiles. En especial este sistema de alerón movil, que hará mas fácil los adelantamientos en la recta, de forma que, si la recta es larga, el coche que intente superar al de delante ya lo habrá hecho antes incluso de la frenada anterior a la curva, anulando la espectacularidad del adelantamiento. Si la recta es corta, el sistema será muy poco útil, como ya se demostró en Albert Park.
En cuanto al Kers, puede ser una idea con más futuro y utilidad, pero viendo al Red Bull de Vettel sacando medio segundo a Hamilton sin Kers y sin usar el DRS, la verdad es que uno se cuestiona cada vez más si de verdad es necesario recurrir a estos sitemas que, teoricamente, facilitan los adelantamientos.