R29: Características y especificaciones

Características del nuevo Renault R29

De la página oficial, a los fines de ser exactos, se entraen las siguientes líneas que nos dan una clara idea de como es el nuevo vehículo con el que afrontarán la temporada 2009.

Chasis

Monocasco moldeado en fibra de carbono, fabricado por Renault F1 Team y concebido para proporcionar un máximo de resistencia y de rigidez con peso mínimo.

Lleva instalado un motor RS27 V8.

Suspensión delantera

Suspensiones superiores e inferiores trianguladas en fibra de carbono que actúan sobre un basculador gracias a un sistema de botón.

El conjunto está conectado a la barra de torsión y a los amortiguadores de la parte delantera del monocasco.

Montantes MMC de aluminio e interior de las ruedas de magnesio.

Suspensión trasera

Suspensiones superiores e inferiores trianguladas en fibra de carbono que actúan sobre barras de torsión en posición vertical y amortiguadores en posición horizontal por encima de la caja de cambios.

Montantes MMC de aluminio e interior de las ruedas de magnesio.

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Transmisión

Caja semiautomática de titanio con siete cambios y una marcha trasera.

Sistema “Quickshift ” para maximizar la velocidad de cambio de las velocidades.

Sistema de carburante

Depósito de goma reforzado de kevlar, concebido por ATL.

KERS

Generador instalado en la parte delantera del motor con un sistema de baterías para almacenar la energía.

Sistema de enfriamiento

Radiadores separados para el aceite y el agua, instalados en los pontones y enfriados por el flujo de aire generado por el coche en movimiento.

Electrónica

Caja electrónica estándar MES-MICROSOFT.

Sistema de control del KERS

Magnetti-Marelli.

Sistema de frenado

Discos y plaquetas de carbono por Hitco, estribos y cilindros AP Racing.

Puesto de conducción

Asiento del piloto amovible con compuesto de carbono moldeado según la anatomía.

Anclajes de seis puntos.

Paletas de cambio de velocidades, embrague, sistema de ajuste de alerón delantero y botón KERS integrados en el volante.

Dimensiones y peso

Vía delantera 1450 mm

Vía trasera 1400 mm

Longitud máxima 4800 mm

Altura máxima 950 mm

Anchura máxima 1800 mm

Peso total 605 kg con el piloto, las cámaras y el lastre

Fuente: http://www.ing-renaultf1.com

Una visión más de lo que dicen los números.

Fuente: La F1, la web y yo


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