Los mapas de motor de nuevo al centro de la polémica

25-02-2013 Salvador Mendez 0

Cuando todavía se habla de que las dudosas soluciones de los escapes de Williams y Caterham, los otros dos monoplazas que montan motores Renault, Red Bull y Lotus, podrían no estar por completo dentro de la normativa de en lo que se refiere a los mapas de motor vigentes para esta temporada.

Haug insiste en que la legalidad del F-duct “es parte del juego”

29-03-2012 Salvador Mendez 0

Norbert Haug sostiene que el debate sobre la legalidad del sistema F-duct desarrollado por Mercedes entra dentro de la normalidad de la F1 y es una parte más del juego, aunque afirma que la solución aerodinámica del W03 es completamente legal puesto que no se activa por acción del piloto exclusiva, sino que actúa en conjunción con otros sistemas.

La guerra de los escapes es una “gran farsa”

13-07-2011 Salvador Mendez 194

Niki Lauda ha criticado la “farsa” sobre el uso del soplado de los escapes sobre el difusor que se originó en el Gran Premio de Gran Bretaña 2011, arremetiendo contra la FIA al cuestionar cual es la verdadera motivación para cambiar las normas a mitad de temporada.

A seguir el camino marcado por Red Bull

10-03-2011 Salvador Mendez 3

Williams será el siguiente equipo en seguir el ejemplo del diseño de los tubos de escape de Red Bull, al igual que los que está probando Ferrari, que gracias al tiempo extra tras la cancelación de Bahrein, está probando estos últimos días de entrenamiento en pista las nuevas soluciones en el Ferrari 150º Italia.

El sistema de escape de Red Bull está de moda

21-06-2010 Emma Velo 0

Mercedes, McLaren y Renault parece que serán los próximos equipos de fórmula uno que van a emular la exclusiva vía de escape del diseño de 2010 del coche de Red Bull. Hasta ahora, el RB6 tiene el chasis más consistentemente competitivo de la temporada 2010.

Ferrari actualizará el F10 para Valencia

15-06-2010 Emma Velo 0

Una característica de la gran actualización del coche F10 de Ferrari para el próximo fin de semana en Valencia se ha sabido que serán unos tubos de escape al estilo de los de Red Bull. Inicialmente, los equipos rivales pensaron que el secreto de la velocidad de los RB6 era un sistema ilegal que controlaba la altura, pero ahora se cree que la línea trasera del coche –incluidos los escapes bajos- es la base del diseño.