El trazado de Barcelona es un viejo conocido de la F1, lleva albergando el Gran Premio de España desde 1991 y suele acoger los tests de pretemporada, aunque este año la pandemia llevó la pretemporada a Bahrein.
La Fórmula 1 regresa a Montmeló para disputar la cuarta ronda de la temporada 2021, con un Campeonato Mundial al rojo vivo donde las diferencias son mínimas y tenemos luchas en todas las áreas.
El último capítulo de la historia de Romain Grosjean en la Fórmula 1 parecía destinado a ser su aterrador accidente en Bahrein en 2020, pero Mercedes se ofreció a poner un monoplaza para volver a rodar con un F1.
Christian Horner dice que las reglas de los límites de pista han tenido un fuerte impacto para Red Bull en 2021, el equipo debe ser perfecto si quiere vencer a Mercedes.
Al igual que la temporada pasada la gama más dura de gomas Pirelli será la elegida para el Gran Premio de España 2021: C1 como los duros, C2 medios y C3 los blandos, lo mismo que en Portugal el pasado fin de semana.
El piloto polaco se subirá al C41 durante el Gran Premio de España 2021 y luego continuará el trabajo con Alfa Romeo y Pirelli en los tests con los neumáticos de 18 pulgadas de 2022.
Finalmente no fue un gran fin de semana para Ferrari en términos de resultados en carrera, la buena actuación de Sainz en clasificación, quinto, se desmoronó el domingo hasta quedar fuera de los puntos.
Verstappen tiene claro contra quien está luchando, este año tiene un coche a la altura del Mercedes, pero tiene que poner toda la carne en el asador si quiere arrebatarle el octavo título a Hamilton.
El Circuit ha elaborado un nuevo protocolo de acceso, que prevé la presencia de un máximo de 1.000 personas el día 9 de mayo, de acuerdo con las medidas previstas por el PROCICAT para los eventos al aire libre.
La cuarta ronda del campeonato nos lleva al Circuit de Barcelona-Catalunya con el mundial al rojo vivo, la lucha entre Lewis Hamilton y Max Verstappen por el título junto con batallas en todos los frentes.
El heptacampeón tuvo que trabajar duro en esta carrera para superar a su compañero Valtteri Bottas, que salía en la pole, y a su máximo rival en la lucha por el mundial, Max Verstappen.
El Toyota Gazoo Racing número 8 de Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Kaxuki Nakajima se llevó la primera victoria de Hypercar en las 6 Horas de Spa- Francorchamps.
El finlandés Valtteri Bottas se ha hecho con la pole position en Portimao por delante de su compañero Lewis Hamilton al que superó en sólo 7 milésimas, los Red Bull saldrán mañana en la segunda línea.
Max Verstappen se situó al frente de la tabla de tiempo en la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Portugal 2021 justo por delante de los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.
Kamui Kobayashi consiguió la pole position en la primera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2021, las 6 Horas de Spa-Francorchamps, mientras que Kevin Estre protagonizó una vuelta brillante en LMGTE Pro.
Si en la primera sesión mandaba Valtteri Bottas, en esta segunda ha sido Lewis Hamilton, hoy la pauta la ha marcado Mercedes. En ambos caso Max Verstappen ha estado pegado, parece que el Red Bull no va fino del todo en los entrenamientos de Portugal.
El Mercedes W12 de Valtteri Bottas y el Red Bull RB16B de Max Verstappen se intercambiaron posiciones al frente de la tabla de tiempos de la primera sesión de libres en Portimao, finalmente fue el finlandés quien arrebató el mejor corno por sólo 25 milésimas sobre el tiempo del holandés.
Está siendo un inicio de temporada bastante movido, al cambio de calendario original con el aplazamiento de Australia y la cancelación de China se han unido las restricciones para acoger espectadores en las gradas de los circuitos.
Está siendo una temporada rica en matices como hacía años que no veíamos en Fórmula 1, las diferencias entre los equipos son mínimas y la lucha está al rojo vivo en todos los frentes
El espectacular evento de tierra en Polonia abrirá el Campeonato de Europa de Rallyes 2021, será la edición número 100 del famoso rally polaco donde comienza en nuevo capítulo para los rallyes regionales con la llegada del ERC Junior basado en Rally3.
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