El piloto de Red Bull Sebastian Vettel llega a la quinta carrera del mundial, el Gran Premio de España 2013, como líder con 10 puntos de ventaja sobre el finlanés Kimi Raikkonen, segundo en la clasificación, aunque espera que el RB9 mejore y pueda ampliar su ventaja en la lucha por el título de 2013.
El Circuito de Catalunya, situado en la población de Montmeló, es una de las cinco pistas que han albergado el Gran Premio de España desde que se disputase por primera vez allá por 1951, este año lo hace por vigésimo tercera vez.
Con este titular destaca la prensa alemana que el equipo Red Bull ha cambiado de proveedor de alternadores, en realidad lo ha hecho su fabricante de motor Renault quien ha optado por montar los alternadores de TAG en los RB9.
Según el presidente y copropietario del equipo Niki Lauda, el Mercedes W04 se verá mucho más plateado este fin de semana en Barcelona, además de incorporar un nuevo paquete de mejoras para afrontar la gira europea de 2013.
Lotus ha confirmado hoy que su respetado director técnico James Allison deja el equipo con sede en Enstone, será reemplazado por Nick Chester, aunque la noticia puede ser un jarro de agua fría para las negociaciones que mantienen con Kimi Raikkonen.
Tradicionalmente el Gran Premio de España marca el inicio de la temporada europea, allí llegan la mayoría de equipos con el paquete de mejoras más importante de la temporada y suele servir como indicador de cómo irá el resto de la temporada.
Quinta carrera de la temporada, Gran Premio de España 2013, llegamos al Circuito de Cataluña, un trazado de 4655 metros con curvas en su mayoría de alta velocidad donde se alcanza una media de velocidad en F1 de 192 km/h y una velocidad punta máxima de 323 km/h. El trazado catalán se mantiene el pedal a fondo en el 55% de la vuelta, presentando tres puntos clave para comprender este circuito: las tres primeras curvas, la curva 10 y los giros de la 14 a la 16.
La publicación Business Book GP ha publicado el salario de los pilotos de la actual parrilla de F1. El piloto de Ferrari Fernando Alonso y el de Mercedes Lewis Hamilton son los mejor pagados con un salario que asciende a los 20 millones de euros por temporada.
El campeón de 2008 parece aliviado tras su salida de McLaren. El que fue su equipo durante años, incluso mucho antes de llegar a la F1, ejerció un férreo control sobre Lewis Hamilton, asegurando que eso llegó a afectarle a su motivación para seguir compitiendo.
El cuarto puesto del escocés Paul di Resta en Bahrein le hacen ser optimista de cara al <a href="http://www.todoformula1.net/gp-espana-2013-horarios/" title="Horarios GP España 2013">Gran Premio de España 2013</a>, quinta cita del calendario 2013 que se disputa este fin de semana en el <a href="http://www.todoformula1.net/circuitos/cataluna/" title="Circuit de Catalunya">Circuit de Cataluña</a> e inaugura la gira europea de la F1.
El jefe de diseño de Ferrari Nikolas Tombazis pone el reto de la temporada en luchar por el campeonato, a pesar de que reconoce que los coches de la Scuderia todavía no están al nivel que le gustaría y califica al F138 con "un 6 sobre 10".
El asesor de Red Bull Helmut Marko ha admitido que entiende que el equipo Mercedes esté haciendo enormes esfuerzos por atraer al triple campeón Sebastian Vettel a sus filas, no en vano el piloto alemán salió de su programa de jóvenes pilotos.
El suministrador de neumáticos de la F1 ha confirmado que suministrará un nuevo "prototipo" de neumático duro a los equipos para los entrenamientos libres del Gran Premio de España 2013 que se disputa este fin de semana en el trazado de Montmeló.
Este fin de semana la F1 regresa a Europa tras la minigira por Asia y Australia, se han disputado cuatro carreras y es momento de revisar las estadísticas que nos está dejando la temporada. Red Bull llega liderando, con el vigente campeón al frente de la clasificación de pilotos.
El incidente del multi-21 de Malasia, donde Sebastian Vettel adelantó a su compañero desobedeciendo las órdenes dadas desde el muro, todavía no se ha superado, por el momento se han calmado los ánimos y desde el equipo se dice que ambos pilotos pueden luchar en igualdad.
El año pasado Kimi Raikkonen terminó en el podio, y su compañero Romain Grosjean finalizó cuarto, ambos coches hicieron un buen papel en Montmeló, por lo que este año, que llegan en mejor forma, podría dominar en la pista catalana.
En Lotus han admitido que están "sorprendidos" por la decisión del suministrador único de neumáticos de la F1 Pirelli de no poner ne pista el compuesto blando, como en los últimos años, para este fin de semana en el Gran Premio de España 2013.
Red Bull llega a Barcelona liderando en ambos campeonatos, en constructores con 16 puntos de ventaja sobre Lotus y en pilotos, el vigente campeón Sebastian Vettel, lidera con 77 puntos, diez más que Kimi Raikkonen, no ha ido mal el arranque de temporada, a pesar de las polémicas, para los chicos de las bebidas energéticas.
En McLaren tiene la esperanza que la llegada a Europa les sirva para dar un giro a la temporada 2013, que no ha comenzado todo lo bien que debería teniendo en cuenta que el año pasado habían terminado fuertes, pero el nuevo concepto para el MP4-28 parece no dar los frutos esperados en cuestiones de rendimiento.
Los jefes de los equipos de F1 se reunirán la próxima semana en Barcelona, aprovechando que se disputa el Gran Premio de España 2013, para discutir un nuevo sistema sancionador por puntos, que podría llevar a los pilotos a enfrentarse a la prohibición de disputar una carrera cuando sean reincidentes en mala conducta.
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