Pirelli podría desechar sus neumáticos propuestos para 2020.
Los equipos y los pilotos fueron casi unánimes en su desaprobación de los prototipos de 2020 cuando fueron probados por primera vez en la práctica de GP de EE. UU.
“No es un paso positivo, pero hemos acordado tomar unos días para el análisis”, dijo el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, a Motorsport-Magazin.com de Alemania.
El objetivo de Pirelli era en parte hacer que los neumáticos fueran menos susceptibles al sobrecalentamiento. El campeón mundial de 1997 Jacques Villeneuve cree que ese es uno de los principales factores que afectan el espectáculo de F1.
“Es un gran problema ahora que Pirelli tiene que lidiar”, dijo a Le Journal de Montreal.
“La razón por la que los autos no pueden seguir es porque pierden carga aerodinámica, y cuando eso sucede, las llantas se sobrecalientan”.
El jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, dice que Pirelli no ha logrado abordar ese problema con el diseño 2020.
“El neumático no es más rápido ni mejor en cuanto al desgaste”, dijo después de que Sebastian Vettel y Charles Leclerc probaron los neumáticos 2020 en la práctica de Austin.
“No preferimos el neumático porque no se han cumplido los objetivos”.
Sin embargo, el jefe de Pirelli, Mario Isola, dijo que las quejas iniciales de los pilotos no deben tomarse de inmediato como un evangelio.
“No es que no confíe en los conductores”, dijo. “Solo podemos ver los datos. Tenemos las primeras indicaciones ahora y todavía tenemos mucho más trabajo por hacer”.
Los pilotos tendrán su próxima prueba de los neumáticos 2020 después del final de la temporada en Abu Dhabi.
“Ahora necesitamos algunos ajustes en los autos para usar mejor los neumáticos”, dijo Isola.