El jefe de motores de Renault duda que la Fórmula 1 deje atrás su era de combustible en los próximos 20 años.
En un mundo cada vez más 'verde' y con el éxito cada vez mayor de la Fórmula E, se especula que la F1 podría aumentar sus credenciales híbridas para eliminar el combustible por completo.
Pero Remi Taffin de Renault no lo cree así.
“Por supuesto, queremos que la F1 sea lo más verde posible”, dijo el francés a Le Figaro.
“Pero nuestro tema principal en la Fórmula 1 es el rendimiento, y por ahora, un automóvil eléctrico sigue siendo menos eficiente que lo que se puede hacer con un motor de combustión”.
Taffin cree que una gran parte del problema con la batería es el peso.
“Para tener éxito, un automóvil debe ser liviano”, dijo. “Hoy, el híbrido es una solución pesada y eso es una barrera. El gran trabajo es hacer que esta parte sea más ligera”.
“Para los automóviles de pasajeros, existen objetivos para reducir el consumo y las emisiones contaminantes, por lo que existe un interés en impulsar la electricidad.
“Pero para la F1 es diferente. En la F1, se trata del rendimiento del tiempo de vuelta”, agregó Taffin.
“¿La F1 seguirá usando gasolina en 20 años? Creo que sí, sí. La transición a la electricidad llevará tiempo.
“Los ingenieros encontrarán la solución correcta, la única pregunta es cuándo”, dijo.