Hans von Stuck: Ficha piloto de F1

Hans Stuck fue un piloto de F1 alemán. Pilotó para las flechas plateadas de Auto Union en la década de 1930, logrando el subcampeonato europeo en 1936. Era apodado el «Rey de la montaña» debido a sus triunfos y títulos en subidas. Es padre del también piloto Hans-Joachim Stuck.

Nacido en la ciudad polaca de Varsovia, durante un viaje de su familia, el piloto, a pesar de su juventud por aquel entonces, sirvió en el ejército alemán durante la Primera Guerra Mundial. Estaba a punto de cumplir los 18 años cuando se firmó la paz.

Comenzó su carrera deportiva en el automovilismo en 1923 y para 1927 se convertiría en piloto oficial de Austro-Daimler. Para 1934 Alemania realizaría grandes inversiones en Mercedes-Benz y en Auto Union, que serían bien aprovechados en sus equipos de competición. Ese mismo año fue fichado por Auto Union para pilotar el V16 con motor trasero de la marca, logrando la victoria en los Grandes Premios de Alemania, Suiza y Checoslovaquia de 1934.

En 1935 ganó el Gran Premio de Italia y fue segundo en Alemania, terminando quinto en el Campeonato Europeo de Pilotos. Para la temporada siguiente los Auto Union fueron superiores a los Mercedes-Benz y su compañero Bernd Rosemeyer ganó el campeonato. Stuck terminó segundo y subió al podio en Mónaco, Alemania y Suiza, pero no consiguió sumar ninguna victoria.

El estallido de la Segunda Guerra Mundial paralizó el mundo de las carreras y Stuck retomó la competición tras la guerra, principalmente en carreras de Fórmula 1 y en competiciones de subidas donde destacó. Conquistó el Campeonato Alemán de Montaña de 1960.

Pero antes, en 1952 y 1953, participó en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, con sendas carreras en esos años. Debutó en el Gran Premio de Suiza de 1952 y su mejor resultado fue un decimocuarto puesto en el Gran Premio de Italia de 1953.