Honda aún no está comprometido con la Fórmula 1 más allá de 2020.
Ese es el reclamo del Dr. Helmut Marko, un alto funcionario de Red Bull.
Admite que Honda todavía tiene trabajo por hacer para atrapar a Ferrari y Mercedes, a pesar de que ExxonMobil introdujo un nuevo combustible innovador para el motor 'spec 4' del fabricante de automóviles japonés en Suzuka.
“En la calificación todavía estamos claramente detrás, especialmente Ferrari”, dijo a Auto Motor und Sport.
“Les perdimos ocho décimas en las rectas. Pero en la carrera somos casi iguales a Mercedes”, dijo.
En cuanto al futuro de Honda más allá de 2020, Marko admite que está nublado en la actualidad.
“Están esperando hasta que las nuevas regulaciones estén sobre la mesa”, dijo. “Luego analizarán todo y decidirán”.
Marko admitió que reducir los costos para los fabricantes de motores será un aspecto “muy importante” de ese análisis.
“Si no se vuelve más barato, apenas quedará nadie”, dijo.
Pero cree que sería prematuro “congelar” el desarrollo del motor en este momento.
“La congelación solo funciona cuando todos están al mismo nivel”, dijo Marko. “En este momento, Ferrari se aleja de todos en la clasificación, incluido Mercedes”.