La Fórmula 1 debería considerar acelerar el cambio del deporte a nuevas regulaciones de motores, según el Dr. Helmut Marko de Red Bull.
Con las nuevas regulaciones que no se esperan hasta 2026, Red Bull, que perderá al socio de motores Honda después de 2021, se enfrenta a tener que volver a ser un mero cliente de motores para 2022-2025.
Esto se debe a que los altos costos de entrada y la complejidad de las reglas actuales de la 'unidad de potencia' significan que es poco probable que los nuevos fabricantes de motores ingresen al deporte hasta que se conozcan las nuevas reglas.
“Si tuviéramos que presentar una nueva regulación del motor, eso sería lo mejor”, dijo Marko a Auto Motor und Sport.
“Pero, ¿qué interés tendría Mercedes en cambiar? Tienen un motor óptimo y, con su ventaja de potencia, pueden usar configuraciones de alas completamente diferentes”.
“(Cyril de Renault) Abiteboul probablemente no sabe si debería estar a favor o en contra, mientras que Ferrari probablemente estaría listo para ello. Pero si hay dudas, nuevamente veremos un voto en contra de la razón.
“Con esta unanimidad idiota, no cambiará mucho”, predijo Marko.